Bonsoir

Citationmon souci est qu'il est fermé

C'est bien cela le problème.
Oubliez le stéthoscope sur ce type de combinaison ça ne convient pas.
il y a 2 risques.
Soit la combinaison est en état de fonctionnement et il y a un chiffre que vous ne connaissez pas.
La solution hormis l'épuisement des 63 000 000 de combinaisons.
C'est une "lecture endoscopique" mais ca implique l'utilisation d'un endoscope, matériel qui n'est pas à la portée du 1er venu, pas de dégât important.
Les endoscopes bon marché son à lecture droite dans ce cas de figure il faut une lecture à 90°.

Et Il y a le risque de lire avec l'endoscope une combinaison sur 0-0-0-0-0-0-0 comme vous le laisser entendre sur votre 1er message.
Une pièce appelée râteau doit se déplacer de quelques millimètre quand les 7 positions sont en bonne place,
mais avec ce type de combinaison quand elle ne sont pas utilisée depuis fort longtemps le râteau poussé par un ressort reste collé par le lubrifiant qui a séché.
Dans ce cas pas d'autre solution que de neutraliser la combinaison,
Vous comprendrez que je ne vous indiquerai pas la méthode ici.

Citationqui contacter dans ce cas là ?

Le constructeur de ce coffre existe toujours

Bonjour,
Merci de ces informations, je leur ai demandé et le fournisseur n'existe plus. Le coffre doit être là depuis 25/30 ans.
qui je peux contacter ou je suis certains de trouver une personne de confiance, qui ne va pas me demander un montant trop élevé pour ouvrir le coffre ou le percer si il y a un autre moyen.

Bonsoir

Citationje leur ai demandé et le fournisseur n'existe plus

Je ne sais pas a qui vous avez demandé voici un lien.
Je parlai de constructeur pas de fournisseur.
www.gunnebo.fr
Cdt

" .........un montant trop élevé pour ouvrir le coffre ou le percer si il y a un autre moyen." Citation de ROMUALD41

Comme ce n'est pas une porte d'appartement claquée , l'endoscope , comme la parfaitement dit CLASSE6 , devra traverser la paroi défensive du coffre .
Inutile de vous dire que ça ne se fait pas en 5 minutes . Prévoyez un budget  de plusieurs centaines d'euros probablement , déplacement compris .

FICHET/BAUCHE est une des marques appartenant au groupe Suédois GUNNEBO .

Merci à vous de vos réponses.
C'est super de trouver des forum de ce type là;

A bientôt

pour reprendre le message de classe 6 =
Une pièce appelée râteau doit se déplacer de quelques millimètre quand les 7 positions sont en bonne place,
mais avec ce type de combinaison quand elle ne sont pas utilisée depuis fort longtemps le râteau poussé par un ressort reste collé par le lubrifiant qui a séché

en effet ça peut coller , un bon gros maillet en bois ou caoutchouc pourrait avec un peu de chance  permettre de décoller le ''râteau'''
(une cale en bois et un gros marteau pourraient faire l'affaire)

Bonjour aux experts,
J'a suivi les conseils et j'ai demandé un devis au groupeFichet.
Il me demande 1100 € pour faire intervenir 2 personnes pour l'ouvrir ... meme si il faut du temps pourquoi  deux personnes et ce prix. Je pense qu'il faut peu être 4 ou 5 heure ??

Je voudrais faire un nouveau test car la serrure etait à zero, et j'aurais besoin de vérifier que le fait bien la bonne manip.

1) j'insere la clé dans la serrure (mais je ne tourne rien)
2)  Il y a le code avec les 7 chiffres de 1 à 7
3) Je commence par mettre le rond noir sur le trait noir
4) Je bascule la roue en appuyant dessous pour mettre sur le chiffre 1
5) je tourne à roue vers la GAUCHE afin de mettre au point O (en butée)
6) Je bascule la roue en appuyant dessous pour mettre sur le chiffre 2
7) je tourne à roue vers la GAUCHE afin de mettre au point O (en butée)
...... jusqu'à le chiffre 8

que dois je faire à ce moment là:
--> Je remet le point noir sur le repère noir et je tourne la clé ??
--> Je  reste sur le chiffre 7 et je tourne la clé ??
--> Je tourne la clé et après point noir sur repere noir ??
--> Autre


Merci de votre aide;

Bonjour.
Il n'y a pas de chiffre 8.
Quand vous avez mis toutes les positions de 1 a 7 a 0 en butée a gauche vous devez vous mettre sur le point noir et si c'est la bonne combinaison vous pouvez tourner le petit bouton d 1/4 de tour vers la droite vous pouvez tenter de tapoter autour du bouton si il ne tourne pas avec un maillet.
Se n'est que quand le petit bouton aura tourné que vous pourrez tourner la clef et baisser la poignée