Bonjour,
mes grands parents ont un coffre qui servaient à y stocker son fusil pour la chasse mais depuis plrs années il n'était plus utilisé car il ne chasse plus.
Ils ont essayé de l'ouvrir à nouveau mais cela est impossible, la cléf fonctionne et ouvre en partie le mécanisme mais il semble que le code soit bloqué et que le coffre ne s'ouvre pas. Il n'y avait pas de code car il était à 0000000 selon eux. En regardant sur internet il doit s'agir d'une combinaison monocommande 7 compteurs.
Ce WE, j'ai remis toutes les positions sur zéro (molette centrale en butée à gauche sur les sept chiffres) en allant de 1 à 7 puis, j'ai tourné la molette centrale en ayant positionné la grande couronne sur le point de repere noir.
mais malgré cela il est tjrs impossible de baisser la partie mobile de la poignée qui se trouve à 09h10 schematiquement
Je me demande si qql'un la verouillé ?? ou si la serrure s'est usée par le temps et dans ce cas là si c'est réparable et combien
merci de vos conseils
Romuald.
Des photos svp ........................... ::) ;) 8)
voila la photo;
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
Citation de: arsenelupin le Janvier 08, 2019, 01:33:31 PM
Des photos svp ........................... ::) ;) 8)
j'ai attaché une photo, la couleur est différente (marron) mais c'est le même type
Bonjour,
Je relance pour savoir si vous avez des pistes ou conseils ..
MERCI
Bonsoir,
Essayer des dates ou années de naissance ;)
Exemple pour l'année 1939, vous essayer :
1 9 3 9 0 0 0
Slts
Serge
bonsoir,
avez vous les dimensions du meuble?
j'ai essayé date des grand parents mais idem, impossible de baisser la poignée.
Comment je peux savoir si erreur de code ou serrure est HS et si c'est le cas cela se remplace ????
pour les dimensions, au alentour de 60/110 de mémoire.
merci
Re,
si qql'un dispose aussi d'une notice pour ouvrir car je peux me tromper entre tourner à gauche/fdroite pour mettre le code à ZERO.
Merci
Bonsoir
La notice est ici https://forum.serrurerie.info/notices-coffres-forts-fichet/notice-monocommande-fichet-bauche/msg14179/#msg14179
Combinaison à 63 millions de possibilités, mais il est rare que les utilisateurs utilise 12-12-12-12-12-12-12 mais..... sait on jamais, vous pouvez toujours commencer par celle-ci.
Bon courage.
PS/ c'est pour une combinaison en bon état de marche.
Merci pour la documentation.
En faisant le test, je me rend compte d'un point qui peut être important pour savoir si serrure cassé ou non;
je m'explique;
j'ai mis tous les chiffres a zéro en tournant en buté à gauche, mais par contre la dernière étape signale de remettre le repère sur point noir ET LA DE TOURNER A FOND A DROITE !! hors dans mon cas il est impossible lorsque je remet sur le point noir de tourner à droite Ni même à gauche ...
MERCI DE VOS CONSEILS.
Bonsoir
Citationremettre le repère sur point noir ET LA DE TOURNER A FOND A DROITE
ça tourne à droite uniquement si l'on est sur la bonne combinaison.
Bonjour,
j'ai fais un nouveau test et idem.
Clairement il n'y a pas moyen je pense de trouver le code sauf d'y passer des années :D
Est'il possible de supprimer la serrure car comme la clé fonctionne, on pourrait garder cela comme fermeture unique ?
Merci
Bonsoir.
techniquement oui il n'y a pas de problème pour désactiver la combinaison,, une pièce à démonter.
Seulement il faut accéder au mécanisme à l'intérieur de la porte, le coffre doit donc être ouvert.
mon souci est qu'il est fermé.
Ya t'il moyen avec un testoscope par exemple de trouver le code ?? ou sinon de percer à un endroit précis pour débloquer le code ??
Sinon cela coûte combien pour faire passer quelqu'un et qui contacter dans ce cas là ??
merci
Bonsoir
Citationmon souci est qu'il est fermé
C'est bien cela le problème.
Oubliez le stéthoscope sur ce type de combinaison ça ne convient pas.
il y a 2 risques.
Soit la combinaison est en état de fonctionnement et il y a un chiffre que vous ne connaissez pas.
La solution hormis l'épuisement des 63 000 000 de combinaisons.
C'est une "lecture endoscopique" mais ca implique l'utilisation d'un endoscope, matériel qui n'est pas à la portée du 1er venu, pas de dégât important.
Les endoscopes bon marché son à lecture droite dans ce cas de figure il faut une lecture à 90°.
Et Il y a le risque de lire avec l'endoscope une combinaison sur 0-0-0-0-0-0-0 comme vous le laisser entendre sur votre 1er message.
Une pièce appelée râteau doit se déplacer de quelques millimètre quand les 7 positions sont en bonne place,
mais avec ce type de combinaison quand elle ne sont pas utilisée depuis fort longtemps le râteau poussé par un ressort reste collé par le lubrifiant qui a séché.
Dans ce cas pas d'autre solution que de neutraliser la combinaison,
Vous comprendrez que je ne vous indiquerai pas la méthode ici.
Citationqui contacter dans ce cas là ?
Le constructeur de ce coffre existe toujours
Bonjour,
Merci de ces informations, je leur ai demandé et le fournisseur n'existe plus. Le coffre doit être là depuis 25/30 ans.
qui je peux contacter ou je suis certains de trouver une personne de confiance, qui ne va pas me demander un montant trop élevé pour ouvrir le coffre ou le percer si il y a un autre moyen.
Bonsoir
Citationje leur ai demandé et le fournisseur n'existe plus
Je ne sais pas a qui vous avez demandé voici un lien.
Je parlai de constructeur pas de fournisseur.
www.gunnebo.fr
Cdt
" .........un montant trop élevé pour ouvrir le coffre ou le percer si il y a un autre moyen." Citation de ROMUALD41
Comme ce n'est pas une porte d'appartement claquée ;) , l'endoscope , comme la parfaitement dit CLASSE6 , devra traverser la paroi défensive du coffre .
Inutile de vous dire que ça ne se fait pas en 5 minutes . Prévoyez un budget de plusieurs centaines d'euros probablement , déplacement compris .
FICHET/BAUCHE est une des marques appartenant au groupe Suédois GUNNEBO .
Merci à vous de vos réponses.
C'est super de trouver des forum de ce type là;
A bientôt
pour reprendre le message de classe 6 =
Une pièce appelée râteau doit se déplacer de quelques millimètre quand les 7 positions sont en bonne place,
mais avec ce type de combinaison quand elle ne sont pas utilisée depuis fort longtemps le râteau poussé par un ressort reste collé par le lubrifiant qui a séché
en effet ça peut coller , un bon gros maillet en bois ou caoutchouc pourrait avec un peu de chance permettre de décoller le ''râteau'''
(une cale en bois et un gros marteau pourraient faire l'affaire)
Bonjour aux experts,
J'a suivi les conseils et j'ai demandé un devis au groupeFichet.
Il me demande 1100 € pour faire intervenir 2 personnes pour l'ouvrir ... meme si il faut du temps pourquoi deux personnes et ce prix. Je pense qu'il faut peu être 4 ou 5 heure ??
Je voudrais faire un nouveau test car la serrure etait à zero, et j'aurais besoin de vérifier que le fait bien la bonne manip.
1) j'insere la clé dans la serrure (mais je ne tourne rien)
2) Il y a le code avec les 7 chiffres de 1 à 7
3) Je commence par mettre le rond noir sur le trait noir
4) Je bascule la roue en appuyant dessous pour mettre sur le chiffre 1
5) je tourne à roue vers la GAUCHE afin de mettre au point O (en butée)
6) Je bascule la roue en appuyant dessous pour mettre sur le chiffre 2
7) je tourne à roue vers la GAUCHE afin de mettre au point O (en butée)
8) ...... jusqu'à le chiffre 8
que dois je faire à ce moment là:
--> Je remet le point noir sur le repère noir et je tourne la clé ??
--> Je reste sur le chiffre 7 et je tourne la clé ??
--> Je tourne la clé et après point noir sur repere noir ??
--> Autre ???
Merci de votre aide;
Bonjour.
Il n'y a pas de chiffre 8.
Quand vous avez mis toutes les positions de 1 a 7 a 0 en butée a gauche vous devez vous mettre sur le point noir et si c'est la bonne combinaison vous pouvez tourner le petit bouton d 1/4 de tour vers la droite vous pouvez tenter de tapoter autour du bouton si il ne tourne pas avec un maillet.
Se n'est que quand le petit bouton aura tourné que vous pourrez tourner la clef et baisser la poignée