Bonjour,

Tout nouveau sur le forum, je viens solliciter vos lumières concernant un vieux coffre Bauche incombustible que j'ai acheté quelques sous en vue de le restaurer et d'en faire un objet décoratif.

Voilà la bête :


<a href="https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=202346IMG9641copie.jpg"><img src="https://img15.hostingpics.net/pics/202346IMG9641copie.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>

<a href="https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=592533IMG9644.jpg"><img src="https://img15.hostingpics.net/pics/592533IMG9644.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>

<a href="https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=378451IMG9645.jpg"><img src="https://img15.hostingpics.net/pics/378451IMG9645.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>

<a href="https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=320878IMG9646copie.jpg"><img src="https://img15.hostingpics.net/pics/320878IMG9646copie.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>

<a href="https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=992459IMG9647.jpg"><img src="https://img15.hostingpics.net/pics/992459IMG9647.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>


Alors, j'aimerais connaitre un peu de son histoire, de quand date t'il (j'ai vu que M. Bauche avait créé son entreprise en 1864 à Gueux, mais à part ça...).

Et puis et surtout je souhaiterais pouvoir l'ouvrir et le verrouiller en utilisant les cadrans.
A l'heure actuelle il s'ouvre et se ferme avec une clef indépendamment des molettes. C'est-à-dire que l'on peut tourner les molettes portes ouvertes ou fermées, cela ne semble pas avoir d'incidence.
Comment tout cela fonctionne ?

Merci d'avance pour votre aide  !

Cyril

Votre clef est marquée BAUCHE ? Je ne suis pas certain que la serrure soit d'origine .

Bonjour,

Non, rien de marqué sur les 2 clefs...

Le coffre a été rafistolé . Le corps de pompe n'est pas centré par rapport aux trous de fixation de la rosace .
Sur la photo , il y a un grain de ciment collé à l'intérieur de l'entrée de clef , la clef arrive tout de même à rentrer ?

Oui, elle rentre plutôt bien.
Je vois ce que vous voulez dire (une goutte de peinture en fait, le coffre a été repeint en blanc).

Le système de compteur (les 3 molettes) serait donc inactivé ou on peut encore le faire fonctionner?

Citation de: 6rilus le Avril 27, 2015, 06:55:54 PM

Bonsoir,
J'allais vous dire de démonter la combi en enlevant les 3 écrous qui la fixe pour voir l'état de la mécanique, mais j'ai comme l'impression qu'il doit y manquer le râteau, ou au moins le pilier de blocage de la queue de pêne , normal donc que la combinaison soit inactive

Citation de: 6rilus le Avril 27, 2015, 06:55:54 PM

Pour la clé, elle est en très mauvais état, pas de tubage au centre pour maintenir les dents, et il me semble aussi que certaines de ces dents soient cassées, il y a donc un risque majeur de plier des barrettes et de bloquer la pompe et probablement le coffre en position fermé

Slts
Serge

la combinaison a été neutralisée ( plus de pied de condamnation)
Il ne serait pas étonnant qu'il n'y ait plus de barrettes dans la pompe
Mais ceci ne vous empêcha pas d'en faire un objet décoratif

Un coup de dégrippant partout , et on démonte ( prenez des notes au cas où ) .
Il faut autopsier la bête . Il y a peut-être des surprises ( des pièces mécaniques qui se baladent à l'intérieur ) .......et en plus c'est éducatif !!!


Regardez aussi s'il n'y a pas un " faux plancher " .....( socle creux ) .

Merci à tous pour vos contributions ,
Je vais donc laisser tomber l'idée de refaire fonctionner le système de code (quel est le bon terme ?), et me recentrer sur la restauration.
Une idée de quand date ce modèle ?
A noter qu'il y a aussi une 2eme plaque décorative fixé sur le socle en bois, actuellement démontée, en acier ou fonte coulée du même style que celle portant la signature BAUCHE, plutot art nouveau je dirai.

Je n'avais pas vu le dernier message d'Arsene, j'ouvrirai donc 

Bonsoir,
Votre combinaison est un peu identique à celle-ci (avec seulement 3 compteurs) et se retire facilement par la face avant de la porte







Slts
Serge

Super les photos, merci 
Ca m'aidera bien pour astiquer, dérouiller le cadran de pouvoir le démonter.
Je crois comprendre, il manquerait une pièce qui verrouillerait la barre horizontal.

Dégrippez ,démontez , nettoyez ,lubrifiez et photographiez-nous ensuite les éléments( l'intérieur de la serrure y compris ) .

Bon courage !!!l

Ok merci, je reviens avec photos des que je trouve un peu de temps !!

Bonjour tout le monde,

Comme promis me voila de retour avec un peu de temps devant moi.
Alors, j'ai démonté la serrure et étudié son fonctionnement (un bien jolie travail d'ailleurs) dont voici quelques photos.
Effectivement il manque bien la pièce qui bloque en translation la barre qui verrouille la serrure.
Je pense que je vais la fabriquer avec les moyens du bord (c'est a dire une lime )
Si quelqu'un à une photo de cette pièce, ça pourra toujours m'inspirer.
En parallèle, j'ai attaqué le décapage du coffre et ai retapé les menuiseries qui ont un peu souffert.









Je suis toujours preneur aussi d'info en tout genre sur ce coffre (année,histoire ...etc)

Merci !