Bonjour,
Tout nouveau sur le forum, je viens solliciter vos lumières concernant un vieux coffre Bauche incombustible que j'ai acheté quelques sous en vue de le restaurer et d'en faire un objet décoratif.
Voilà la bête :
(https://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_202346IMG9641copie.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=202346IMG9641copie.jpg)
<a href="https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=202346IMG9641copie.jpg"><img src="https://img15.hostingpics.net/pics/202346IMG9641copie.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>
(https://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_592533IMG9644.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=592533IMG9644.jpg)
<a href="https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=592533IMG9644.jpg"><img src="https://img15.hostingpics.net/pics/592533IMG9644.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>
(https://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_378451IMG9645.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=378451IMG9645.jpg)
<a href="https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=378451IMG9645.jpg"><img src="https://img15.hostingpics.net/pics/378451IMG9645.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>
(https://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_320878IMG9646copie.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=320878IMG9646copie.jpg)
<a href="https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=320878IMG9646copie.jpg"><img src="https://img15.hostingpics.net/pics/320878IMG9646copie.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>
(https://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_992459IMG9647.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=992459IMG9647.jpg)
<a href="https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=992459IMG9647.jpg"><img src="https://img15.hostingpics.net/pics/992459IMG9647.jpg" border="0" alt="hostingpics.net" /></a>
Alors, j'aimerais connaitre un peu de son histoire, de quand date t'il (j'ai vu que M. Bauche avait créé son entreprise en 1864 à Gueux, mais à part ça...).
Et puis et surtout je souhaiterais pouvoir l'ouvrir et le verrouiller en utilisant les cadrans.
A l'heure actuelle il s'ouvre et se ferme avec une clef indépendamment des molettes. C'est-à-dire que l'on peut tourner les molettes portes ouvertes ou fermées, cela ne semble pas avoir d'incidence.
Comment tout cela fonctionne ?
Merci d'avance pour votre aide !
:)
Cyril
Votre clef est marquée BAUCHE ? Je ne suis pas certain que la serrure soit d'origine .
Bonjour,
Non, rien de marqué sur les 2 clefs...
Le coffre a été rafistolé . Le corps de pompe n'est pas centré par rapport aux trous de fixation de la rosace .
Sur la photo , il y a un grain de ciment collé à l'intérieur de l'entrée de clef , la clef arrive tout de même à rentrer ?
Oui, elle rentre plutôt bien.
Je vois ce que vous voulez dire (une goutte de peinture en fait, le coffre a été repeint en blanc).
Le système de compteur (les 3 molettes) serait donc inactivé ou on peut encore le faire fonctionner?
Citation de: 6rilus le Avril 27, 2015, 06:55:54 PM
(https://img15.hostingpics.net/pics/378451IMG9645.jpg)
Bonsoir,
J'allais vous dire de démonter la combi en enlevant les 3 écrous qui la fixe pour voir l'état de la mécanique, mais j'ai comme l'impression qu'il doit y manquer le râteau, ou au moins le pilier de blocage de la queue de pêne :o , normal donc que la combinaison soit inactive ;)
Citation de: 6rilus le Avril 27, 2015, 06:55:54 PM
(https://img15.hostingpics.net/pics/992459IMG9647.jpg)
Pour la clé, elle est en très mauvais état, pas de tubage au centre pour maintenir les dents, et il me semble aussi que certaines de ces dents soient cassées, il y a donc un risque majeur de plier des barrettes et de bloquer la pompe et probablement le coffre en position fermé :D
Slts
Serge
la combinaison a été neutralisée ( plus de pied de condamnation)
Il ne serait pas étonnant qu'il n'y ait plus de barrettes dans la pompe
Mais ceci ne vous empêcha pas d'en faire un objet décoratif
Un coup de dégrippant partout , et on démonte ( prenez des notes au cas où ) .
Il faut autopsier la bête . Il y a peut-être des surprises ( des pièces mécaniques qui se baladent à l'intérieur ) .......et en plus c'est éducatif !!!
Regardez aussi s'il n'y a pas un " faux plancher " .....( socle creux ) .
Merci à tous pour vos contributions :),
Je vais donc laisser tomber l'idée de refaire fonctionner le système de code (quel est le bon terme ?), et me recentrer sur la restauration.
Une idée de quand date ce modèle ?
A noter qu'il y a aussi une 2eme plaque décorative fixé sur le socle en bois, actuellement démontée, en acier ou fonte coulée du même style que celle portant la signature BAUCHE, plutot art nouveau je dirai.
Je n'avais pas vu le dernier message d'Arsene, j'ouvrirai donc ;)
Bonsoir,
Votre combinaison est un peu identique à celle-ci (avec seulement 3 compteurs) et se retire facilement par la face avant de la porte 8)
(https://nsm08.casimages.com/img/2015/04/04//15040405024813119913139902.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=15040405024813119913139902.jpg)
(https://nsm08.casimages.com/img/2015/04/04//15040405025413119913139903.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=15040405025413119913139903.jpg)
(https://nsm08.casimages.com/img/2015/04/04//15040405035913119913139912.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=15040405035913119913139912.jpg)
Slts
Serge
Super les photos, merci :)
Ca m'aidera bien pour astiquer, dérouiller le cadran de pouvoir le démonter.
Je crois comprendre, il manquerait une pièce qui verrouillerait la barre horizontal.
Dégrippez ,démontez , nettoyez ,lubrifiez et photographiez-nous ensuite les éléments( l'intérieur de la serrure y compris ) .
Bon courage !!!l
Ok merci, je reviens avec photos des que je trouve un peu de temps !!
Bonjour tout le monde,
Comme promis me voila de retour avec un peu de temps devant moi.
Alors, j'ai démonté la serrure et étudié son fonctionnement (un bien jolie travail d'ailleurs) dont voici quelques photos.
Effectivement il manque bien la pièce qui bloque en translation la barre qui verrouille la serrure.
Je pense que je vais la fabriquer avec les moyens du bord (c'est a dire une lime :D)
Si quelqu'un à une photo de cette pièce, ça pourra toujours m'inspirer.
En parallèle, j'ai attaqué le décapage du coffre et ai retapé les menuiseries qui ont un peu souffert.
(https://img15.hostingpics.net/pics/330185IMG8054.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=330185IMG8054.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/536044IMG8055.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=536044IMG8055.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/934964IMG8057.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=934964IMG8057.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/924568IMG8059.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=924568IMG8059.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/222572IMG8061.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=222572IMG8061.jpg)
Je suis toujours preneur aussi d'info en tout genre sur ce coffre (année,histoire ...etc)
Merci !
Citation de: 6rilus le Août 19, 2015, 10:38:14 PM
Effectivement il manque bien la pièce qui bloque en translation la barre qui verrouille la serrure.
Je pense que je vais la fabriquer avec les moyens du bord (c'est a dire une lime :D)
Si quelqu'un à une photo de cette pièce, ça pourra toujours m'inspirer.
(https://img15.hostingpics.net/pics/536044IMG8055.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=536044IMG8055.jpg)
Bonsoir,
Des traces de la section du mentonnet (rectangulaire) sont visibles sur le râteau ;)
Voir sur sur la photo jointe
Slts
Serge
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
Bonjour,
Suite et fin.
Voici le résultat après quelques heures (jours...) de travail.
Décapage complet, réfection des menuiseries, démontage complet de la serrure +réal pièce nouvelle, patine...etc
(https://img15.hostingpics.net/pics/271989Coffre1.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=271989Coffre1.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/881046IMG0126.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=881046IMG0126.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/594097Coffre5.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=594097Coffre5.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/580020Coffre8.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=580020Coffre8.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_493531Coffre9.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=493531Coffre9.jpg)
Pas mécontent du résultat :)
Encore merci !
Cyril
Très beau travail , bravo !
Maintenant : vernis métaux glycéro V33 brillant , qui donne l'aspect huilé ( oui on en trouve ) ou peinture "climat extrême " du même fabricant, si vous préférez le peindre , pour cacher les emplacements des vis .
Le même vernis peut être utilisé sur les parties en bois , sans aucun problème , ou alors de la cire d'abeille .
Toutes les pièces mécaniques en translation , ou en rotation , doivent être lubrifiées bien évidement .....
Merci pour tous ces conseils !
Je le laisse comme ça en fait.
Il est déjà verni satiné-mat (v33...) sur un rustol légèrement graphité.
Bois ciré (abeille) légèrement graphité aussi.
Non, non pas de peinture, tout se travail pour mettre en évidence la matière, ça serait dommage.
La mécanique est entièrement dégraissée, dégrippée, dérouillée et re lubrifiée évidemment
https://www.facebook.com/STEELS-770148169728753/timeline/?ref=hl
C'est un satiné mat solution aqueuse , ou glycéro ?
V33 déco métal, glycéro, un mélange de Mat avec un fond de satiné.
Du moment que tout est en glycéro , la tenue dans le temps sera sans équivalence , n'en déplaise à certains .
C'est ça le " développement durable " ........
J'adore: superbe boulot de restauration et il reste dans son jus malgré tout. 8)
Merci ! :)
Très beau travail!!! On trouve des pompes Bramah évolution sur les premiers grands coffres BAUCHE...quand à GUEUX ou à REIMS ils ne faisaient pas de fabrication de pompe....C'est un modèle d'avant 1889...Après il y a eu la Pompe monopole et les combinaisons à complication BAUCHE!!!!C'est un coffre que je trouve très sympa.Il y a eu plusieurs versions avec des verrous en haut et en bas de la porte...
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
Merci Picton, pour les compliments mais surtout les infos et la "réclame". Je pensais en effet qu'il datait plus du début 20 eme.