Bonjour,

je suis serrurier depuis quelques mois et je viens de tomber ce soir sur mon premier "os", une serrure à larder 3 pts montée sur une porte blindée HLM. La cliente arrivait à faire 1/4 de tour avec la clé puis blocage.
Le cylindre n'était plus celui d'origine, c'était un simple cylindre européen d'entrée de gamme qui fonctionnait parfaitement, le problème étant identifié au niveau de la serrure. D'après la dame, cela faisait déjà quelques temps qu'elle avait des difficultés à ouvrir sa porte, elle devait "guingasser" la clé plusieurs fois, style prendre de l'élan avec la clé et ce à plusieurs reprises pour arriver à entrainer violemment la serrure.
Il est à noter que je n'ai décelé aucune trace d'effraction.
Dans un premier temps, la clé étant tellement frêle (aluminium), que j'ai ôté le cylindre pour tenter d'entrainer la serrure avec une clé de chantier métallique.
Peine perdue le pêne semble s'être soulevé puis la clé de chantier a tourné dans le vide.
J'ai ensuite trépané la feuille métallique extérieure de la porte entre la forme du cylindre et le fouillot pour accéder au coffre, puis trépané le coffre proprement pour accéder au pêne. Celui-ci est complètement bloqué.

Après plus de 3 heures d'intervention, la dame ayant une solution pour passer la nuit chez son frère au rez de chaussée, j'ai interrompu toutes ces vaines tentatives de déblocage pour reprendre demain matin à tête reposée.
J'ai pu constater chez le frère que la serrure montée chez lui semble être une Vachette 5900SPN1.

Je pense re-attaquer demain matin à la scie cloche pour vider le maximum de pièces dans le coffre afin de tout faire pour sortir le pêne  central, le coffre supérieur devrait s'ouvrir par gravité et je devrai actionner la crémone basse sous la têtière pour déverrouiller le pt bas.

Quelqu'un peut-il me confirmer si la stratégie est bonne ?

Merci d'avance.

quelques photos à suivre..

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"Serrurier depuis quelques mois"

Déjà,  bienvenue dans le métier et ses plaisirs.

Vous avez donc déjà entendu parler de serrures équipées de délateurs?

Rien ne sert de vider la serrure (au contraire), il faut juste agir sur le ou les délateurs.

Vous n'avez pas noté un marquage "A2P" sur le pêne central de la serrure du frère?

Bon courage avec la prochaine Cavith

Oui bien sûr pour le délateur, en effet symbole a2p1* sur le pêne de la serrure frère,
Pour le ou les délateurs je vais devoir les chercher en trépanant par "sondage " le coffre.
Mais j'ai bien peur que le "pêne" central ne puisse plus répondre et donc que le reste de la pignonnerie ne suive donc pas non plus

Les brevets sont facilement accessibles sur le net et sont riches d'enseignement.   

Oui il faut que j'enrichisse ma banque de données...

J'ai oublié de préciser, quand j'ai ôté le cylindre il y avait cette pièce à côté du paneton

[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

Il est tres formateur de démonter tout ce qui nous passe sous la main et surtout quand on débute.

C'est une simple pièce qui sert de rallonge dans les cylindres.

Soit ça vient du cylindre que vous avez arraché.

Soit ça vientd'un cylindre précédemment arraché sur cette même serrure et ça peut parfois expliquer la panne de départ.

Il n'est pas rare qu'un morceau de paneton ou un embrayage tombe dans la serrure et que l'artisan d'après les retrouve. Paraît que ça arrive aussi en chirurgie   

Et sinon, une fois que la serrure sera débloquée vous aurez une serrure d'avance un dimanche?

Et soyez sympa en main d'oeuvre car c'est un dépannage qui dure une à deux heures habituellement   

C'est carrément cadeau, je le fais pour 160€...
Serrure mono point d' attente en stock oui
Je démonte effectivement tout ce qui me tombe sous la main mais là ça se comporte comme si une pièce interne s'était mis de travers qui bloque toute la tringlerie

Porte ouverte, dégâts maîtrisés au minimum
Merci serrurier 62 d'avoir pris la peine de répondre, ainsi que pour la piste des brevets...
Cordialement

C'est bien de vous être tenu à un prix raisonnable.

Attention, ce type de serrure est fréquente. Apprenez à la connaitre.

Et stockez une Trilock, ça vaut même pas le prix de deux verrous et ça dépanne bien 

Quand on pense aux A2P ** et *** de ce fabricant  ........le trépan risque de ne pas apprécier , le coffre étant protégé quasiment sur toute sa surface ! ! ! 

Comme quoi on peut être un pro de la serrurerie mais pas de la ponctuation 

Faut tomber vachement bas quand même pour perdre son temps à aller semer des liens sur des forums...