Bonjour,
J'ai commandé 3 cylindres au numéro pour barres anti-panique sécurichauffe chez JPM par l'intermédiaire de AFDB (3 numéros différents pour 3 entrées de garage en sous-sol / 3 bâtiments différents)
Un seul d'entre eux fonctionne avec les clés des résidents.
Les 2 autres ne fonctionnent pas avec les clés des résidents ... la taille des clés fournies n'a aucun rapport avec celles des résidents ...
Quelqu'un d'entre vous aurait déjà rencontré ce problème ?
Merci pour votre aide
Non. J'en ai commandé plusieurs fois avec le numéro gravé sur le cylindre sans problème.
Est-ce qu'à l'époque un centre service n'avait pas utilisé des cylindres variés et recombiné 2 d'entre eux sur la combi du troisième ?
perso , je pratique l'entre'ouverture sur les canons ronds à 5 goupilles ( securichauffe , verrous city )
je prends la peine d'effacer les anciens numéros
en outre je garde toujours un original de tout mes chantiers
vous êtes peut être dans le cas d'un canon " reconstruit " mais dont le N° n'a pas été limé ?
à préciser que la barre securichauffe n'est pas prévue pour les issues de secours mais pour les locaux technique de type chaufferie ( on s'en serait douté ?? ) c'est marqué sur certaines documentations
en cas de sinistre , puisque la norme NF xxx n'est pas respectée ...etc etc ( mais je radote )
JPM et LAPERCHE ont été "relayés" par VACHETTE , suite à la fermeture de leurs usines respectives de Friville Escarbotin et Moulins .Tout ce passe donc à Troyes.
Depuis, il arrive parfois, qu'il y ait des problèmes de fabrication sur certains produits.
Bonjour et merci pour vos réponses,
@serrurier62,
Oui, d'habitude, pas de problème sur ces cylindres au N°, mais je n'ai pas d'historique sur les travaux de serrurerie effectués pour cette résidence.
@yan83,
Ce qui m'amène à votre hypothèse du canon reconstruit, c'est bien probable.
Effectivement, sécurichauffe = chaufferie, peut-être une question de coût ... d'autan qu'on voit bien par rapport au montage que ce n'est pas un équipement d'origine à la résidence mais plutôt l'intervention d'un ou plusieurs professionnels. Tous les accès au garages en sont équipés.
J'ai vidé les cylindres en attendant pour permettre aux résidents de pouvoir ouvrir les portes avec leurs clés habituelles. A priori, le syndic ne possède pas le plan organigramme, j'attends un retour du conseil syndical à ce sujet.
AFDB n'a pas le retour d'info de JPM, j'ai envoyé moi-même un mail de réclamation chez JPM, pas de retour non plus depuis plusieurs jours ...
Auriez-vous le contact à me communiquer de quelqu'un qui fait de la reconstruction de cylindre (goupilles-ressorts etc) à partir d'un clé sur un cylindre vidé ?
Merci
Fred
Bonjour arsenelupin,
Je peux concevoir qu'il y ai parfois des problèmes de fabrication, mais 2 cylindres sur 3 ça me parait gros tout de même, sans compter que les N° fournis sont corrects, sans parler du coût et délais ...
Je pense qu'il y a une autre piste à creuser, il y a un loup quelque part !...
L'hypothèse de yan83 me parait probable, le loup se cache dans l'historique à mon avis, mais n'en ayant pas connaissance, c'est là tout le problème.
Merci
Fred
A ma connaissance , AFDB ne goupille pas du JPM .
Pour info , à Paris ,CYC le fait peut-être , puisqu'il monte du KESO, mais je n'en suis pas certain ( à vérifier ) .
Sur un organigramme , il faut connaître la position des pastilles ( passage PP , PG ou OC ) .
Il faut donc le plan original .....
J'avais pensé aussi à CYC, mais j'ai bien peur de la sauce coute plus cher que le plat.
Le but du jeu est de finir le chantier à zéro car j'en suis déjà pour 2 cylindres de ma poche (au N°).
J'attends le retour pour l'organigramme, celui de JPM également.
Dans le pire des cas, je remets 2 cylindres lambda, et je fournis gratuitement 1 clé à chaque logement pour respecter le devis original et de manière à ne pas avoir trop de frais, sans parler du crédit (réputation) envers le syndic ..
JPM a fait parfois des organigrammes par appauvrissement et non par multiples pastilles etagées
la duplication du canon est ainsi plus facile
si c'est le cas , je peux vous le faire , sur une bonne clé , je suppose que le préfixe est BY
en effet je ne maitrise pas d'autre technique que les goupilles entières , malgré que j'ai la collection complète des pastilles
il faut que ce soit un cylindre 5 goupilles de ce type
https://www.legallais.com/quincaillerie-detail/cylindres-de-surete-simples-pour-securichauffe-s-entrouvants/5009.html
voici un de mes mails >> yan-gulemitch@9business.fr <
fred PACA c'est un voisin de Yan 83 ??
"JPM a fait parfois des organigrammes par appauvrissement et non par multiples pastilles étagées la duplication du canon est ainsi plus facile .Si c'est le cas , je peux vous le faire , sur une bonne clé , je suppose que le préfixe est BY " (Citation de yan83).
Oui , cela dépend de la complexité de l'orga .Je me souviens avoir vu , il y a un peu plus de 25 ans ,un cylindre avec 2 goupilles ! :o >:( ;D( local poubelle certes ).
Le profil BY est celui qu'utilisait la société VEGA ( avalé par CHAUVAT SOFRANCQ devenu JPM ) .
Il y a aussi le profil BC ( issu du fabricant italien CISA ) .
Depuis 5 ans environ , sont apparus les profils BT et BK , les BY et BC étant "trop" diffusés ou "âgés".
Le problème signalé sur ce post , doit impérativement être résolu par JPM ( devoir de résultat ) .
Re, et encore merci pour vos retours,
C'est bien du BY avec 5 goupilles.
Et moi bien sûr, comme un couillon j'ai tout jeté quand j'ai vidé les cylindres ...
Je vois ça et je vous tiens au courant.
@yan83: Je vous contacte par mail, merci.
ps: réponse du syndic et CS; pas d'organigramme ... je m'en doutait un peu ...
Vous avez donc un bon numéro sur les trois.
Ça paye que dalle au tiercé :o
C'est un peu ça oui ! :'(