Bonjour,
Je suis un débutant qui n'y connaît rien et j'ai une clef qui tourne dans le vide.
Le mécanisme comprend un pêne et quatre broches, le tout actionné par la poignée de porte (en haut pour verrouiller, en bas pour ouvrir). La clef sert seulement à bloquer ou débloquer le mécanisme d'ouverture.
A l'intérieur, le cylindre est actionné par un bouton et ça marche. A l'extérieur, par la clef, mais elle tourne à vide. Que faire?
Merci pour votre aide!
photos:
et la mécanique, photos:
Citation de: tournevide le Août 04, 2018, 09:33:06 PM
A l'intérieur, le cylindre est actionné par un bouton et ça marche. A l'extérieur, par la clef, mais elle tourne à vide. Que faire?
panne classique du cylindre à bouton le petit ressort qui sert d' " embrayage " est cassé
à remplacer donc
Merci Yan83!
Est-ce que je peux trouver un schéma de montage quelque part pour me guider dans l'opération?
il faut retirer la vis M5 qui maintient le cylindre ( sur la tranche de la porte )
c'est la 2* en partant de la droite sur photo 1
éventuellement desserrer les vis de fixation de la poignée , et ce pour avoir un peu de jeu
manœuvrer ( avec le bouton ) le cylindre afin d'avoir le panneton dans l'axe et pouvoir le retirer
il y surement des tutos sur le web pour ca
Vérifiez la date d'achat sur la facture , il est peut-être encore sous garantie ... ;)
Merci Yan83 et Arsenelupin :)
Entre-temps, voici ce qui m'est arrivé, perso je ne comprends pas (mais encore une fois, je suis un novice total!).
J'ai sorti le cylindre comme expliqué par Yan83. Je croyais naïvement que je verrais le ressort d'embrayage mais en fait je ne trouvais pas comment aller plus loin dans le démontage.
Ce qui s'est passé ensuite, c'est qu'en manipulant un peu le bouton et la clef (avec le cylindre sorti de la porte, donc), je me retrouve dans la situation que ça bloque: le bouton ne tourne plus du tout, le panneton étant bloqué en bas à gauche du cylindre (gauche quand on regarde depuis le coté bouton). Par contre la clef, en manipulant un peu, finit par débloquer la chose.
A ce moment j'ai remis le cylindre en place dans la porte et tout marche à nouveau parfaitement! La clef ne tourne plus dans le vide. (et rien n'est bloqué).
D'un côté, tant mieux!
D'un autre côté, je ne comprends pas ce qui s'est passé, et je ne sais pas si le problème est vraiment résolu ou si je dois m'attendre à ce que la clef tourne de nouveau dans le vide à la prochaine occasion...
Ça vous semble compréhensible tout ça?
Merci...
Achetez du lubrifiant VACHETTE ( JPM/KESO font partie du même groupe , à savoir ASSA ABLOY ) .
Par exemple ici :
https://www.cylindre-en-ligne.fr/lubrifiant-vachette-cylindre
Aspergez-en à l'intérieur du cylindre ,puis faites plusieurs essais , en séchant à chaque fois la clef avec un chiffon propre .
L'idéal serait de démonter le cylindre de la porte , afin de laisser écouler l'excédant de produit , qui pourrait entraîner des microparticules ( métalliques ou autres ) .Le cylindre devra être positionné verticalement pour faciliter l'écoulement .
Citation de: tournevide le Août 08, 2018, 06:15:06 PM
Merci Yan83 et Arsenelupin :)
Entre-temps, voici ce qui m'est arrivé, perso je ne comprends pas (mais encore une fois, je suis un novice total!).
J'ai sorti le cylindre comme expliqué par Yan83. Je croyais naïvement que je verrais le ressort d'embrayage mais en fait je ne trouvais pas comment aller plus loin dans le démontage.
Ce qui s'est passé ensuite, c'est qu'en manipulant un peu le bouton et la clef (avec le cylindre sorti de la porte, donc), je me retrouve dans la situation que ça bloque: le bouton ne tourne plus du tout, le panneton étant bloqué en bas à gauche du cylindre (gauche quand on regarde depuis le coté bouton). Par contre la clef, en manipulant un peu, finit par débloquer la chose.
A ce moment j'ai remis le cylindre en place dans la porte et tout marche à nouveau parfaitement! La clef ne tourne plus dans le vide. (et rien n'est bloqué).
D'un côté, tant mieux!
D'un autre côté, je ne comprends pas ce qui s'est passé, et je ne sais pas si le problème est vraiment résolu ou si je dois m'attendre à ce que la clef tourne de nouveau dans le vide à la prochaine occasion...
Ça vous semble compréhensible tout ça?
Merci...
ce ressort est à l'intérieur du cylindre , coté bouton
il se peut soit qu'il ait été coincé par de la merdouille ( poussière et petits copeaux de laiton ou acier oxydé ) et qu'un nettoyage puisse tout évacuer
J'ai vu trop de pannes de ce type revenir pour croire à une réparation à 100%
Ne prenez pas de risque ou sortez toujours avec la clé d'un autre accès ;)
Le jour où ça retombe en panne le moindre dépannage dépassera le coût d'un cylindre neuf. Surtout que c'est souvent au pire moment que ça arrive.
D'ailleurs, a force de voir tant de pannes sur les cylindres à boutons ou débrayables je réserve leur pose à des situations qui l'exigent uniquement.