Bonjour à tous !
Je recherche des informations sur un coffre-fort Fichet pour un client. Il c'est fait volé la clef et aimerait qu'on lui ouvre proprement et qu'on lui change la serrure. Cela fait 4 mois qu'il cherche quelqu'un pour faire le job et tout le monde l'a envoyé boulé. Je suis serrurier mais je ne connais pas ce type de coffre, aussi j'aurais besoin de vos lumières.
Auriez-vous des informations sur ce type de coffre, sur la serrure et est ce que c'est ouvrable en crochetant sans matériel spécifique ?
Sinon, le client est à Saint-Malo et les frais sont pris en charge par les assurances. Si quelqu'un se porte volontaire...
Au plaisir de vous lire.
Je ne crois pas que l'on puisse trouver de pompe ( apparemment type NS ) pour ce très très ancien FICHET ..... :-[ et la crocheter ......il faut le parapluie - pas de Cherbourg) qui va avec ;)
L'ouvrir oui .Mais sur un forum public, nous ne pouvons pas entrer dans les détails ....
Vous avez PAG SERVICES à Saint Malo ( qui est Point Fort Fichet sauf erreur ) .
Le remettre "en état" , si cela est possible , coûtera le prix d'un coffre neuf.......... :o ou alors la carte AMERICAN EXPRESS résoudra le problème ;)
Le coffre semble ne pas être fixé ?
Merci pour ta réponse arsenelupin.
Le Client à déjà contacté PAG (point fort Fichet en effet) mais ils lui ont dis que ce n'était pas possible...
Le coffre est fixé par le fond.
Bonjour
CitationIl c'est fait volé "la" clef
Il serai plus juste d'écrire qu'il s'est fait voler
"une" clef car ce coffre à été livré avec 2 clefs, on peu donc logiquement utiliser la seconde pour ouvrir le coffre "proprement" selon le souhait du propriétaire.
Comme dit le dicton bien connu "ce n'est pas quand on a fait dans son froc qu'il faut serrer les fesses" il aurai donc été judicieux de faire confectionner une clef quand on l'a encore.
Tout n'est pas totalement perdu le coffre est peut être simplement claqué ( à vérifier) ce qui peut limiter les dégâts, à moins que, en cherchant un peu le double réapparaisse .
Bonne remarque, mais la première clef à été perdu il y a bien longtemps... et il n'en avait pas fait de double...
Bonjour
Citationet il n'en avait pas fait de double
C'est justement là le problème.
Dans le même genre mais beaucoup moins laxiste. Avant quand on crevait une roue sur une voiture on s'empressait de faire réparer la roue de peur de crever a nouveau.
Curieusement pour une clef la réaction n'est souvent pas la même, pourtant les conséquences peuvent en être plus importantes.
Citationaimerait qu'on lui ouvre proprement et qu'on lui change la serrure
Le "proprement" est quasi impossible pour le changement de serrure très difficile, ca dépendra de "comment" c'est fait l'ouverture.
Salut Tuttle,
J'ai un mouvement de ce coffre dans mon atelier.
Néanmoins comme souvent et bien que je dispose de la clé, la NS est fatiguée.
Ouvrir proprement (sans rentrer dans le détail) c'est 60% de réussite. Donc on est dans l'aléatoire...
Quand à la combinaison, je présume qu'elle est connue s'il ne s'agit que d'un vol de clé.
Pour ma part, la Bretagne c'est a 600 kms, même si j'ai fais plus loin pour des ouvertures, sa me parait démesuré pour ce coffre.
Perso cela ne me fais pas peur.
Cela étant dis, qu'est ce que vous appelez une ouverture propre, pour moi c'est une ouverture sans aucune trace...
Dans ce cas de figure, autan mètre les points sur les I(s)...
Cela fait des années que je n'ai pas crocheté une 'NS'.
Est-ce que cela est possible ?
Oui !
Suis-je en mesure de le faire ?
Oui Mais !
Mais il va falloir que je me remette à ce genre de crochetage...
La seule et une question est : CUANTO !
Cuanto pour l'ouverture ?
Et après... ?
Il y à une clé à l'intérieur et cela repart ?
Il faut changer la pompe ?
Si il faut changer la pompe pas de souci, j'ai ce qu'il faut, encore une foi la question qui tue ou les questions qui tuent 'CUANTO !' et Urgent ou pas ?.
Sauf erreur de ma part, il me semble que Forestier est en mesure de réparer une pompe NS existante et de refaire des clés.
Crochetage sur NS pour l'instant, pas encore d'alternative me concernant, aussi j'use plutôt de fausses clés.
Le résultat reste néanmoins aléatoire, mais je les ai toujours avec moi.
Crochetée , percée , ou autre gentillesse , au final , le client aura besoin d'un trousseau de clefs pour refermer son coffre.
Vu l'état de celui-ci , quand son propriétaire verra le devis , il devra être accompagné de son cardiologue :o.
Ceux qui ne font pas immédiatement un double après la perte d'une clef de coffre (ou de celle de l'appart) , ont souvent un porte monnaie en peau d'oursin....ouille ! :'(
Mieux vaut prévenir que guérir , dit le proverbe ......
Merci pour toutes vos réponses. J'ai réussi à rentrer en contacte avec un coffretier qui m'a expliquer la démarche à suivre pour ouvrir proprement et procéder à un changement de combinaison de la pompe.
Je suis donc actuellement à la recherche d'ébauches et quelques pistes s'offrent a moi mais si par hasard vous avez ce genre de merveille en stock, je suis preneur.
Je vous tiendrais au courant de la suite.
Cordialement.
Bonjour, on dirait un modèle FICHET 301 CS à pompe 340 des années 1960.
(l'entrée de clé est le même que pour les coffres-forts FICHET 661).
Il y a une astuce pour frauder la pompe avec des aiguilles...pour la réparation...Le stock de pompe 340 a été épuisé depuis longtemps...
Sauf erreur l'entrée de clé du coffre si on zoom sur la photo me semble plutôt concerner une NS.
Un peu plus compliqué a crocheter qu'une 340 ;)