Bonjour,
J'ai récupéré un coffre fort Bauche, il est fermé et je souhaiterais l'ouvrir.
La clé est cassé (voir dernière photo) mais ça c'est pas bien grave je pense.
par contre à l'intérieur de la serrure, plusieurs ailettes sont cassés et empêchent le bon fonctionnement.
Elles ont étés tordus puis se sont cassées je pense, du coup la clé ne les font plus coulisser et la clé ne tourne pas. (j'utilise pas forcement les bon termes)
Je pense que le coffre est juste claqué et je possède le code, du coup la question est de trouver comment l'ouvrir ... ?
J'en suis résolue à l'ouvrir à la disqueuse, pour voir s'il est vide et accéder au système de la serrure et de la combinaison pour voir comment ça marche par curiosité. Est ce qu'il faut mieux y aller par le dessous ? Par le fond ?
Merci pour vos pistes :)
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Bonsoir,
Si c'est les barrettes qui vous gênes, il suffit de les enlever ;)
Slts
Serge
@Serge80460, je ne suis pas sur d'avoir compris ...
Bonsoir,
Ce que vous appelez ailettes, sont en réalité les barrettes ;)
Si elles ne sont plus dans la pompe, alors la clé tournera :D
Slts
Serge
ok merci pour la précision, je vais tester ça !
Bonjour,
J'ai le même coffre à ouvrir mais je n'ai ni la clé ni le code. Quels seraient les méthodes non destructives pour l'ouvrir?
Merci de m'éclairer....
Paolo
Sans le code et sans la clé, ça me semble impossible mais ce n'est pas moi l'expert ...
J'en profite pour poser une nouvelle question, est ce que si le code n'est pas correct la clé tourne quand même ?
J'ai passé un peu de temps à virer les barrettes mais c'est pas évident et pour l'instant ce n'est pas un succès.
La clef tournera complètement , si et seulement si , la bonne combinaison de chiffres ou de lettres est alignée ....
Bonjour,
Je viens de trouver une ébauche qui pourrait correspondre à l'original (voir page catalogue silca ci-joint). Il me resterait plus qu'à la tailler. Mais c'est pour les codes je ne sais pas comment retrouver? au stéthoscope? y a t'il un point"o". Je ne sait pas comment çà marche. Je n'ai aucune formation pour les coffres.
J'aimerais bien avoir une notice technique, ou astuces pour l'ouvrir pour mon client une association caritative religieuse.
Il me semble que l'ébauche dont vous parlez est en fait la clé qui permet de faire tourner les machins (je ne connais pas les bons termes) de la combinaisons. Donc pas besoin de la tailler et un tournevis fait l'affaire.
Si jamais vous trouver comment découvrir le code, dans un premier temps je vous félicite :) et dans un second temps je veux bien savoir comment vous avez fait. Cela me permettra de valider que le code que j'ai pour mon coffre fort est le bon.
Cependant dans votre cas il manque la clé si je ne me trompe pas ...
Bonsoir,
Ébauche pour pompe NS, différente de celle du coffre de ce post ::) , pompe type picarde à 7 barrettes.
Cette ébauche vous permettra de manipuler les compteurs, mais pas la pompe ???
Pour ce faire, il faudra la tailler en rapport avec les barrettes :P
Slts
Serge
Bon je me suis résolu à l'attaquer à la disqueuse, ce qui se fait assez facilement.
Effectivement après démontage de la serrure je comprends mieux la remarque, il suffit d'enlever les barrettes.
Dans mon cas le coffre était juste claqué mais avec un code que je ne connaissais pas (j'avais pas le bon) et une serrure cassé (barrettes pliées et cassés).
Démonter et comprendre le fonctionnement de la serrure + code était intéressant :)
Du coup il ne me reste plus qu'a le bazarder, il me suffit de le découper en 2 ou 3 morceaux puis de le mettre à la décharge ?
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On aimerait bien voir la photo de la serrure de près (ouverte) ainsi que les barrettes?
Je mets ça le week-end prochain, c'est chez mes parents et je n'ai pas de photos démonté
Bonsoir,
Un si gros trou pour une porte claquée :'(
Suffisait de localiser le bec de cane, ou de le faire tomber ;)
Slts
Serge
Faut les sortir les lingots de 12 kg !!!
J'aurai tellement aimé qu'il y ai des lingots, malheureusement pour moi il y avait juste des journaux sans intérêt et de vielles photos ! Pour la porte claqué, exactemznt, un petit trou sur le coté aurai suffit, Sauf que je ne le savais pas, je l'ai récupéré sans trop d'information ...
De toute manière maintenant que je dois le bazarder au moins ça le vide de la sorte de pierre / poudre qui était présent en grande quantité dans les parois. Vous savez de quoi il s'agit ? C'est juste pour faire du poid ?
Est-ce qu'en perçant arrière du coffre avec une mèche carbure pour passer une caméra d'inspection pourrait me permettre d'accéder au mécanisme de la serrure pour le déverrouiller?
En perçant l'arrière du coffre, vous accéder à l'intérieur du coffre. Le mécanisme de la serrure est dans un compartiment fermé, qui peut se dévisser mais uniquement une fois la porte ouverte.
Si vous souhaitez percer pour voir le code à renseigner, je vous conseil de percer sur l'avant mais après bon courage pour savoir où percer, comment, et ensuite réussir à trouver visuellement la combinaison ...
Citation de: PAULUX le Février 18, 2016, 12:21:23 AM
Est-ce qu'en perçant arrière du coffre avec une mèche carbure pour passer une caméra d'inspection pourrait me permettre d'accéder au mécanisme de la serrure pour le déverrouiller?
Bonjour,
Cela vous permettras déjà de savoir si les pênes sont condamnés, ou s'il est simplement en porte claquée ;)
Slts
Serge
" De toute manière maintenant que je dois le bazarder au moins ça le vide de la sorte de pierre / poudre qui était présent en grande quantité dans les parois. Vous savez de quoi il s'agit ? " ( je cite 22H15 ) .
ATTENTION !!! Dans le doute , aspergez de l'eau sur la poudre , afin de la coller et la balayer .
Masque anti poussière obligatoire pendant les manoeuvres , et pas d'enfants aux alentours .
Vous risquez de rencontrer de l'amiante , ou d'autres saloperies ......
Ensuite , c'est soit le verre de lait , soit un JOHNNIE WALKER Gold Label .....sec , sans glaçons !!!
PS : les vieilles photos ,et les vieux journaux , ont parfois de la valeur .
Ne jetez rien , et demandez . Si vous gagnez un peu d'argent en les vendant , vous amortirez l'achat du jus de malt .....