bonjour, je demande de l'aide svp. J'ai un coffre fort Cisa avec ouverture électronique les piles doivent etre usées j'ai fait la manipulation comme indiquée sur le mode d'emploie ,brancher une pile 9 v par l'extérieur ,il y a le voyant rouge qui s'allume et sonne une fois mais le clavier ne fonctionne pas pour activer mon code .Est ce qu'il n'y aurais pas une autre manipulation a faire ou le coffre est foutu. J'ai quand meme des documents a récupérer.D'avance merci de votre aide.
Depuis combien de temps n'avez-vous pas changé la pile ?
A quand remonte la dernière fois que vous avez ouvert votre coffre ?
Pour faire les essais , il est IMPERATIF , de prendre une pile neuve .
La notice précise bien 9 Volts ?
Pouvez-vous photographier votre coffre ( vous imaginez bien qu'il existe beaucoup de coffres CISA !!! ) .
Bonjour, je n'ai pas changé les piles ni servi du coffre depuis plus d'un an voir deux, je viens de percer le coffre par l'arriere et je vais changer les piles ce matin .ayant ce coffre depuis plus de 20 ans je me demande si l'électronique n'est pas hs comme me l'a suggéré un serrurier. je vous tient au courant de la suite des opérations . Merci
Si l'acide de la pile a coulé sur le CI , celui-ci peut avoir été atteint .
S'il s'agit d'un coffre type "hôtellerie" ( donc tôle d'acier fine ) , il est déconseillé d'y ranger des valeurs .
Bien entendu , il ne protège pas non plus son contenu du feu ........
C'est peut-être l'occasion pour vous , de changer de coffre !!!
bonsoir,non les piles n'ont pas coulées, je les ai changé (car j'ai fait un trou a l'arriere ) c'est pareil le voyant rouge s'allume sonne et s'eteint ce qui signal une anomalie mais laquelle ?
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Vérifiez si un brin de fil de cuivre provenant d'un des fils d'alimentation ne toucherait pas la plaque de porte du coffre faisant " masse " .
bonjour, j'ai vérifié apparement tout est ok pour les fils .est ce qu'il y a un système pour l'ouvrir sans l'aide du clavier. Il y a une plaque tenue par une vis que j'ai enlevé mais la plaque est surement retenue par la porte . Si je decolle le clavier devant qu'est ce que je risque ? de toute façon soit je l'ouvre soit je le jette, si il n'y a aucun moyen pour l'ouvrir. Pour un prochain achat j'éviterai l'electronique trop compliqué pour un coffre.
Il faut toujours acheter de l'électronique avec clef de secours .
Bonjour je n'ai aucun autre moyen de l'ouvrir ? merci
Je ne comprends pas : vous avez ouvert le coffre par l'arrière et récupéré son contenu .
Au point où vous en êtes , ce coffre est bon pour la casse .
Vous comprendrez bien que l'on ne va vous expliquer ici ,comment ouvrir un coffre dont nous ne sommes pas certain que vous soyez son propriétaire , même si vous êtes de bonne foi .
20 ans de fonctionnement , c'est exceptionnel pour un produit de ce type .
Il a donc bien vécu !!!
Bonsoir effectivement si vous m'expliquez comment ouvrir un coffre je pourrai me recycler (je souhaiterai mettre un smileys je ne sais pas comment faire )Merci pour vos conseils .Perdu pour perdu je vais essayer d'envoyer du w 40 peut etre que ?
Je ne prendrai plus d'autre coffre 1 parce que j'avais mis des documents mais qui ne sont pas top secret 2 parce que je ne mettrai pas d'argent si j'en avais dans un coffre a la maison , car c'est la seul façon de se faire torturer pour que des cambrioleurs nous fassent avouer le mode d'ouverture .Pas de bijoux car trop tentant donc on ne peut pas s'en servir alors a quoi bon en avoir .Je ne pourrai meme pas me proteger , enfermé dans un coffre , si on n'arrivait plus a l'ouvrir ,adieu .
Encore une fois merci.
Vous soulevez plusieurs remarques :
Premièrement , si vous aspergez du WD 40 sans savoir où , vous allez vraiment créé des courts circuits .
Si ce coffre possède une fermeture par pignon et vis sans fin , vous n'arriverez jamais à rétracter ses pênes de fermetures s'il est en panne ( plus de contacts de début ou fin de course par exemple ) .
Deuxièmement , avant de penser que vous allez être torturé pas des casseurs , il faut d'abord qu'ils soient entrés chez vous , qu'ils trouvent facilement ce coffre ,et qu'ils aient des idées criminelles , ce qui limite déjà les individus .
Troisièmement , sachez tout de même qu'il se fabrique par mois , en Europe , des dizaines de milliers de coffres-forts et armoires fortes , toutes catégories confondues .Ce n'est pas parce que votre coffre est tombé en panne , qu'ils tombent tous en panne , car si c'était le cas , il ne s'en vendrait pas .Un coffre-fort est avant tout un meuble , et c'est comme ça qu'il faut le considérer .Il protège son contenu du vol ou du feu , ou les deux .Il est n'est pas réservé aux milliardaires ou aux agents secrets .Monsieur TOULEMONDE peut en acheter un sans se ruiner .Mais avant d'en acheter un , il faut d'abord sécuriser tous les accès de l'habitation qui l'hébergera . S'il n'y a que deux verrous à clef plate sur votre porte , il est inutile d'envisager d'en avoir un .......
bonjour et merci de vos suggestions ,ce qui me rend morose c'est le gaspillage ,avoir acheté un coffre et le jeter parce qu'il a une anomalie pas réparable ou très couteuse par e que le fabricant n'a pas prévu un système d'ouverture en cas de panne électronique. S'il a était ouvert et fermé 40 ou 50 fois en 20 ans c'est quand meme râlant de le jeter .Pensez vous qu'un serrurier puisse l'ouvrir sans abimer la fermeture ?est ce qu'en mettant du nettoyant contacts a la place du w 40 je risque un court circuit ? Merci . Je sais que vous me croyez de bonne foi pour vous rassurez je peux vous envoyez la photo du perçage de mon coffre en question
La photo de la porte est plus intéressante qu'un trou ............
Ou alors , les deux si vous voulez !!!
Bonjour,
Allez faire un petit tour là, et vous verrez comment programmer un nouveau code ;), le design du clavier est différent, mais les manips 8)
https://www.youtube.com/watch?v=zmVjFigVpr8
Slts
Serge
Je n'avais vu la photo précédente !!!
Comment se fait-il qu'il y ait autant de traces de rouille sur la porte ?
Vous pouvez balancer une bonne giclée de nettoyant contact ( le meilleur étant le "NETTOYANT COMPOSANTS ELECTRONIQUES 8276 " de chez CROWN distribué par LLOYDD INDUSTRIEL ) .
Ce produit s'évapore vite et n'est pas conducteur de courant .
bonsoir et merci encore une fois de vos conseils. Je viens au rapport, j'ai réussi a ouvrir et démonter le circuit .En faite c'est un électro aimant qui libère la serrure. Croyez vous que le circuit se répare ou si je peux le changer et surtout ou le trouver
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suite
Bonsoir,
Avant de tout démonter, aviez vous essayer de créer un code en suivant le lien de la vidéo ;)
Il y a de grande chance désormais que la membrane adhésive soit HS suite au décollage :(
Mais c'est peut-être elle qui était déjà en cause au départ ;)
Slts
Serge
La panne est peut-être beaucoup plus simple à résoudre ( sujet déjà évoqué sur ce forum ) .
Votre clavier est du type " à membrane " .Il suffit qu'une seule touche ( correspondant à un des chiffres de votre code ) ne fasse plus contact , et le coffre ne s'ouvrira plus jamais .
Vous devez vous procurer chez un distributeur BRICARD , le clavier de ce coffre et le changer .
C'est extrêmement facile : il suffit de tirer doucement sur les fils en nappe , pour dégager le peigne de contact .Ensuite , vous rebranchez le nouveau clavier , et le recollez sur la façade du coffre .
Un clavier coûte moins de 50 euros TTC .
Evitez d'enregistrer un code du genre 333888 ou 224499 , car la même touche est sollicitée répétitivement , et donc peut enduire en erreur .
Prenez toujours des chiffres dispatchés du genre 9531047 .
Bonsoir et merci