Bonjour,
Je poursuis mes recherches de coffres (bien que les suggestions de presse papier et poêle à bois ne m'aient m'as laissé insensible)
J'ai la possibilité d'acquérir un coffre baucheen bon état avec avec les 2 clefs.
Quel est le modèle ? Qu'en penser?
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
Bijour.
Alors tout d'abord ce n'est pas un Baucheem mais un fichet année de fabrication, de 1940 à 1967 et ...
Vous voulez savoir quoi au juste ? ???
Il y a pourtant une plaque "Bauche" à l'intérieur. Bizarre non? Ce type de coffre suffit il a un usage personnel ? (Je ne parle pas de protéger les joyaux de la couronne)
Est-ce un modèle fiable au niveau du fonctionnement ? Jusqu'à quel prix acheter ? Merci pour votre aide
Le même modèle ici
https://www.leboncoin.fr/fournitures_de_bureau/914781125.htm
Pour 390 euros , vous ne risquez rien ......
Autant pour moi, je n'avais pas ouvert l'image et celle qui ce présentait me laisser panser que c'étai un fichet.
Pour etre plus exact, c'est un BAR 3010 de 1963 à 1981
Bonjour,
Merci pour vos réponses (il ne sagit pas du modèle à 390) mais s'ajoute à ceci le coût du transport soit un coût global de 800€ environ pour un coffre qui n'est "pas assurable" à moins que je ne fasse erreur. Dans ce cas merci de me le confirmer.
800 euros c'est déjà un autre budget .
Le coffre seul ( sans le transport ) est vendu combien ?
400 + 400 de transport l'autre est 10e moins cher mais bien plus loin.
400 euros de port ....de porte à porte , vous avez combien de kilomètres ?
Il y a du portage , ou tout se fait en RDC ?
Rdc au départ et 3eme à l'arrivée avec impossibilité d'utiliser l'ascenseur. 380km
Là je comprends , et cela me semble parfaitement correct , surtout que le bébé doit dépasser
( sauf erreur ) facilement les 200 kg .
En réalité je suis à la recherche d'un coffre "esthétique" et idéalement assurable. (Un s1 serait suffisant un s2 pas utile dans l'immédiat)
Auriez vous des pistes à me conseiller ?
375 kg selon le vendeur
Budget maximum ?
Dans l'idéal 500 après selon l'opportunité ça peut être revu à la hausse.
Dans cette tranche et classement , on trouve des BRICARD chez CASTOMERLIN , 100 % mécanique .
Merci pour l'info chez le vert Merlin j'ai vu un bricad a 530e en mécanique mais je juste niveau dindice de protection 4 qu'en penser?
Indice de protection 4 ..........connais pas ??? :o ;)
Pour le double de cette somme , vous aurez un petit classe 1 VDS , donc qualité et sécurité assurés !!! 8)
Je ne connais pas non plus ce type de catégories (bientôt chacun fera son propre classement...)
Suite à mes recherches, j'ai trouvé un fichier valois 66 de 1987. S'agit il d'un coffre fiable? Le a2p s2 est il toujours applicable ?
Comme pour tout coffre d'occasion ( celui-là aura bientôt 30 ans ) , vous prenez le risque d'acheter un produit dont vous ne connaissez que l'état extérieur 8) ( un peu comme une voiture ) .
L' extérieur peut être "nickel" , le vendeur devant impérativement motiver votre futur achat , un prix très alléchant , peut laisser supposer une raison de s'en débarrasser ;) .
Mais qu'y a-t-il sous le capot >:(?
Un coffre d'occasion , doit être considéré comme usé :-\, susceptible de tomber en panne >:(, fourni avec des clefs copiées 8), combinaison défaillante :'(, et sans aucune garantie ;) ( le vendeur "internet "ne fait quasiment jamais de démonstration / E BAY / BON COIN , etc ) .
Vous devez donc vous poser ces deux questions :
- après l'achat d'un coffre d'occasion , suis-je prêt à débloquer un budget :o, si je dois le faire remettre en état par un serrurier , dans la limite du possible ?
- dois-je acheter un coffre-fort neuf , pour être tout simplement tranquille :)?
Des coffres et armoires fortes d'occasion se vendent par containers entiers en France .
Un acheteur "connaisseur" aura moins de chances de se faire avoir , qu'un novice en la matière .
Le nombre d'acheteurs de CF d'occasion , qui se retrouvent avec des "pépins " , après un achat sur le net , ou dans des enchères , est proprement hallucinant :o.
Ensuite , c'est le chéquier qui prend le relais ...... ;)
Merci pour vos réponses précieuses, il s'agit d'un coffre que j'ai eu l'occasion de voir, il fonctionne tant au niveau du code que des clefs. Mon interrogation est au niveau du A2P s2 de 1987, est-ce encore une protection efficace ou s'agit il d'une protection d'un autre temps. Enfin j'ai lu que les premiers c2c étaient fragiles, est-ce type de c2c ?
Bonsoir,
La norme EN14450 concernant le classement S1 ou S2 pour des coffres domestiques n'est apparue qu'en 2005 ;) , soit bien plus tard que ce coffre :D
Slts
Serge
Sur le même coffre sur ce site, le vendeur parle de classe 2. À quoi correspond cette classe 2 ?
https://www.amseva.be/nos-produits/coffres-forts-blindes/content/22-coffres-d-occasion/?start=8
Bonsoir,
Classe II, c'est pas la même chose, là c'est la norme EN1143-1 qui concerne les coffres forts, celle-ci date de 1997.
Maintenant, il faudra savoir si ce coffre est un classe II, ou un classe 2 ???
Si c'est un classe II, il a été testé selon la norme européenne EN 1143-1
Si c'est un classe 2, il a été testé selon la règle technique T71-1 spécifique au CNPP, qui a précédé la norme européenne de plusieurs années, le CNPP existant depuis 1984 8)
Slts
Serge
C'est un A2P classe 2 France 1987 .
Que ce coffre fonctionne bien est une chose , qu'il soit dans un excellent état mécanique interne ( pompe et combinaison mono commande comprise ) en est une autre ::) 8) ;) .
La mécanique des CF de plus de 60 ans est bien plus robuste que des coffres bien plus "jeunes " .
Le zamac a remplacé l'acier ,les produits frittés ont remplacé le laiton massif , etc ......
Seuls les blindages ont évolués dans le temps , heureusement d'ailleurs ! ;)
30 ans d'âge tout de même ..... ;) :-\:o
Le castomerlin présente plus haut serait donc plus sage ?
Aucune comparaison .
Le niveau de la sûreté du FICHET ( serrure +combinaison )et de son blindage , est largement supérieur au CASTOMERLIN .
C'est bien ce qu'il me semblait. Si je comprends bien, ce coffre m'offrirai un niveau de protection supérieur à ce que je peux trouver chez Castomerlin. Mais son âge fait qu'il peut être fatigué et fragile mécaniquement. Lorsque j'ai vu le coffre, les clefs ne semblaient pas usées et la combinaison était 0000 il servait apparemment a "conserver une collection "
Si son propriétaire l'a acheté neuf , c'est une "seconde main" :) .
Si vous avez senti que le vendeur est très méticuleux ( il a même peut-être gardé la facture d'achat , cela arrive parfois ) , et que ce coffre n' a pas vécu une vie "intensive " ,il ne faut pas s'en priver ;).
Reste son poids assez conséquent .....
Mais tout est relatif 8)
Facture, bon de commande et bon de livraison et notice sont fournis. Y'a plus qu'à transporter les 305 kgs.
Juste pour nous rappeler des souvenirs ,et par curiosité , il coûtait combien ce coffre "à l' époque" ?
11 602.99 FF (escompte de 3% déduit et avec une TVA à 18.6%).
Il n'y avait pas encore de site internet, on parlait d'adresse télégraphique et de télex.
Bien que je ne sois pas expert en finances, cela ferait un CF à plus de 2000 euros aujourd'hui ....
Presque 3000, même !
https://www.insee.fr/fr/service/reviser/calcul-pouvoir-achat.asp?sommeDepart=11+602.99&deviseDepart=Franc&anneeDepart=1987&deviseArrivee=Euro&anneeArrivee=2015
Il faudrait donc acheter des coffres aujourd'hui pour les revendre 30 ans en arrière...
Effectivement :o, pour 3000 euros en 2016 ( et en cherchant bien ;) ) , vous pouvez déjà vous procurer un CF d'un très bon niveau 8)......
Ce type de coffre était il destiné aux entreprises ou aux particuliers?
Les deux ......on passe à l'A2P F.
A2P F ?
Oui l'A2P E n'existait pas en 1987 .C'est donc l' A2P France qui était en application ( valeurs assurables
différentes , donc en Francs ) .
Cette norme est elle toujours applicable aujourd'hui ?
Les valeurs assurables indicatives sont en euros depuis le changement de notre monnaie, bien évidemment , vous rencontrerez donc , avec les CF récents , plusieurs classements issus de plusieurs laboratoires .
L' A2P E et le VDS étant les plus connus et reconnus ( je ne vais donc pas vous énumérer tout ce qui existe , cela ne ferait que vous embrouiller ) .
Pour faire simple quel est le montant assurable d'un a2p f classe 2 (et non II) de 1987?
La VA d'un classe 2 , était de 250 000 Francs , de mémoire ( j'ai pas la doc sous la main ) .
Un classe 1 A2P France , était de 100 000 Francs .
Comme vous l'avez bien noté, le classement des A2P "Europe" est en chiffre Romain .....
Était de 250. 000 FF cela signifie qu'il faut convertir en euros ou que l'assurabilité n'est plus possible ?
Si c'était le cas , les CF avec VA ne se vendraient plus ;) .
Un coffre n'est pas classé "à vie " , mais pour une durée limitée .
Les perceuses d'il y a 30 ans étaient moins performantes qu'aujourd'hui :o .Et ce n'est qu'un exemple parmi tant d'autres 8).
Soit vous vivez dans le passé , en ignorant le présent , soit vous vivez au présent en pensant au futur ..... ;)