Bonjour à tous,
je viens d'acquérir un ancien coffre fort et j'aurai besoin de vos connaissances en la matière.
je vous poste des photos afin de pouvoir me donner une marque, une année, type de serrure.
j'ai une autre question, plutôt 2 questions! je possède les clés pour le petit coffre du bas ainsi que la clé du coffre principale.
on distingue au niveau du cache de la serrure principale, des petites serrures qui doivent correspondre à une combinaison! évidement je n'ai pas la clé. est-ce une clé de type double pannetons simple diam 5mm facilement trouvable sur internet suffirai ? (Voir la dernière photo)
je ne connais pas non plus la combinaison! étant donné que je l'ouvre et ferme le coffre avec la clé, j'en déduit qu'il doit être sur la bonne combinaison. une astuce pour connaitre la combinaisons? en mettant un compteur à zéro en tournant à gauche puis cran par cran jusqu'à trouver le nombre de cran jusqu'à l'ouverture du coffre? puis je passe au compteur suivant etc...?
Merci pour vos conseils, expériences et votre aide.
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C'est votre propre clef simple panneton à tige forée , qui permet la rotation des compteurs( nous attendons les photos du sujet déplacé * , le CF doit dater du premier tiers du XX ème siècle ) .
Le "nez" du panneton permet la pénétration partielle de la clef .
L'état général de la partie mécanique ( serrure et compteurs ) est à vérifier et à lubrifier si tout est sec ( à voir l'état ) .
Il faut ensuite mettre les compteurs en butée ( zéro théorique du comptage ) .
Le coffre est peut-être resté avec sa combinaison d'usine 0 0 0 0 .
+ photos du CF et de la clef
Bonjour arsenelupin et merci pour ta réponse.
le pb, c'est qu'aucune des 2 clés rentre dans les trous pour la combinaison! c'est pour cela que j'ai peut être trouvé la clé qu'il faudrait. (voir dernière photo).
je viens d'ajouter des photos sur mon post initial.
Vous remarquerez sur une des photos de l'intérieur du CF coté serrure, sur le coté gauche (coté charnières), il y a un petit loquet qui permet de le baisser librement. une idée à quoi il sert ?
Merci.
Il y avait un "bug" photo résolu ............
La clef n'entre pas en entier dans le compteur . Seule sa tige forée ( creuse) ainsi que le départ du panneton , servent à aider la rotation .
Vous avez essayé ?
Bonjour arsenelupin,
Oui j'ai essayé et même le bout d'une des 2 clés ne rentre pas.
J'ai pensé commander une clé à double pannetons simple du bon diam.
Vos deux clefs sont des copies et non des originales , qui elles , sont parfaitement calibrées .
Vous en avez d'autres ?
J,'ai uniquement les 2 clé (voir photos).
une pour le coffre principal et l'autre pour la trappe du bas.
aucune des 2 clés rentrent le bout dans l'orifice de la combinaison.
je ne sais pas si un tournevis en forme de fourche permettrai de faire tourner les loquets pour composer la combinaison!
Bonsoir,
Votre problème pour la manoeuvre des compteurs se situe uniquement en bout de clé ;)
Essayer de voir pour ajuster un peu l'extrémité du panneton 8)
Slts
Serge
La clef noire photographiée ( qui n'est pas une clef double panneton , mais une clef à ergots )est prévue pour ouvrir les serrures d'armoires électriques .
Je ne suis pas sûr et certain qu'elle puisse passer , mais tentez le coup , si vous savez "jouer" avec une lime Suisse ;)
merci pour vos conseils arsenelupin.
Je vais tenter le coup.
Peut être avec une simple clé de meuble à simple panneton pourrai aussi suffire !
Citation de: Createck le Juin 03, 2019, 10:49:53 AM
une astuce pour connaitre la combinaisons? en mettant un compteur à zéro en tournant à gauche puis cran par cran jusqu'à trouver le nombre de cran jusqu'à l'ouverture du coffre? puis je passe au compteur suivant etc...?
Bonsoir,
Oui, c'est une bonne méthode :)
Sur cette photo la combinaison pourrait être
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Slts
Serge
Citation de: Createck le Juin 03, 2019, 05:56:46 PM
Vous remarquerez sur une des photos de l'intérieur du CF coté serrure, sur le coté gauche (coté charnières), il y a un petit loquet qui permet de le baisser librement. une idée à quoi il sert ?
Bonsoir,
Ce bouton permet de changer le code :D
Quand la porte est ouverte, donc que le code programmé est affiché, vous appuyez sur ce bouton vers le bas, et en le maintenant, vous remettez les compteurs à 0000, puis votre nouveau code :)
Slts
Serge
Bonsoir Serge,
Merci pour la question concernant ce petit loquet. En l'abaissant, il a l'air d'être Relié à rien car aucune résistance.
Dès que j'aurais une clé qui me permettra de faire tourner les loquets, je pourrais enfin connaître la combinaison.
Vous pensez que c'est quelle marque ce CF et de quelle année?
Citation de: Createck le Juin 05, 2019, 09:42:52 PM
En l'abaissant, il a l'air d'être Relié à rien car aucune résistance.
Vous pensez que c'est quelle marque ce CF et de quelle année?
Bonsoir,
Normalement, en abaissant le bouton, il doit y avoir un effet ressort ::)
Pour le modèle, difficile à dire, peut-être un Delagarde d'Amiens, j'ai déjà vu la même disposition avec les mêmes détails des compteurs, de la clé, et des trous de vis de fixation de la rosace sur ce coffre, et pour l'année, bin au siècle dernier dans les années 50 :-\
Slts
Serge
Citation de: Serge80460 le Juin 05, 2019, 09:34:38 PM
Bonsoir,
Oui, c'est une bonne méthode :)
Sur cette photo la combinaison pourrait être
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Slts
Serge
Bonsoir,
J'édite pour une info complémentaire :-[
Attention, probablement des compteurs à dent de loup, ils ne peuvent pas tourner en arrière :)Slts
Serge
Je ne ressent pas d'effet ressort mais plutôt comme de bascule. La pièce reviens en position par le poids supérieur de la pièce interne. Je ne sais pas vous voyez ce que je veux dire ?
Le pb c'est que j'ai l'impression que la plaque qui couvre le mécanisme a été soudé partiellement, donc impossible de voir le mécanisme.
Les serrures pour la combinaison, tournent dans le sens horaire ?
Merci Serge pour ces infos