Bonsoir,
Après avoir acheté un antique coffre Haffner de 1857 il y a quelques mois, j'ai vite compris que celui-ci avait pour principal intérêt son caractère décoratif. Aucun regret de ce côté. Malgré vos conseils je n'ai par contre pas trouvé la pièce manquante pour remettre la partie serrure à combinaison et je ne suis pas assez bricoleur pour en fabriquer une.
Côté sécurité avec ce coffre... Autant utiliser une simple cantine en métal et des cadenas ou un coffre de chez Brico Merlin. ::)
Bref, j'ai donc décidé il y a quelques semaines d'acheter cette fois un vrai coffre fort, vrai au sens de certifié selon les normes actuelles. J'ai par chance trouvé il y a peu un Fichet Bauche Millium 1 - 40L - 2 serrures : MxB-B et MC4.
A 320€ c'est je pense une bonne affaire vu son excellent état.
Bref, celui-ci est donc maintenant chez moi mais il me reste à résoudre le problème de sa fixation. Le déplacer avec le matériel adapté m'a fait comprendre que malgré ses 175kg, ça se bouge très (trop) facilement. Cela justifie pleinement d'ailleurs l'exigence des assurances en la matière.
Le coffre m'a été fourni avec le kit de fixation complet (enfin je pense, le coffre l'ayant qu'un trou de fixation au sol...) à savoir un boulon diamètre 24mm, longueur 175mm, une bague/tube diamètre intérieur 24mm, longueur 53mm et une grosse rondelle pour aller avec tout ça.
J'en suis donc à me demander comment procéder pour le fixer au sol. L'installation se fera à l'étage sur une dalle béton > 15cm. Quel système de cheville dois-je envisager ? J'ai cherché sur le forum mais pas trouvé de réponse vraiment précise. Qu'utilisent les pros en pareil cas ?
Merci d'avance pour vos conseils.
Citation de: Nikkau le Octobre 17, 2013, 08:47:31 PM
Le coffre m'a été fourni avec le kit de fixation complet (enfin je pense, le coffre l'ayant qu'un trou de fixation au sol...) à savoir un boulon diamètre 24mm, longueur 175mm, une bague/tube diamètre intérieur 24mm, longueur 53mm et une grosse rondelle pour aller avec tout ça.
Bonsoir,
Pouvez vous nous faire une photo de ces différents éléments 8)
Slts
Serge
Je m'en charge dès demain matin ;)
Voilà à quoi ressemblent les pièces qui m'ont été remises avec le coffre (la pièce de 2€ est là pour donner l'échelle) :
(https://img15.hostingpics.net/pics/220146IMG0995.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=220146IMG0995.jpg)
Merci !
Bonjour,
A première vue, il s'agit des restes d'une cheville à expansion, il vous manque la partie cheville qui est restée dans le sol de l'ancien propriétaire ???.
https://www.spit.com/homologation_v2/pdf/PLP_-_TRIGA_Z_-_Mars_2005/fr_PLP_TRIGA_francais.pdf
Slts
Serge
Merci Serge, effectivement ça y ressemble fortement. Je ne l'avais pas envisagé comme ça et du coup cela explique que ça ait pu être retiré "proprement".
Concrètement ce type de cheville est-il adapté à la fixation d'un coffre au sol ou existe-t-il d'autres techniques (chimiques ?) qui soient meilleures ?
L'intérêt que je vois à cette cheville Spit Triga Z c'est qu'on est bien sur un boulon et pas une tige filetée + écrou comme pour une cheville chimique donc dans le coffre c'est mieux car plus plat et une tête de boulon me semble plus solide à l'arrachement qu'un écrou sur une tige filetée, non ? ???
Ah, dur dur de se faire une idée. :-\
Bonjour,
Pour l'arrachement, tête de boulon ou écrou, les 2 offrent la même résistance, car la traction se fait sur les filets.
Vous pouvez sceller votre coffre avec ce type de cheville à expansion, c'est très souvent ce qui est préconisé par les fabricants et fourni avec les coffres ;)
D'autres marques que la doc du lien sont également disponibles, vous trouverez le bon produit (en fonction du diamètre du trou dans le coffre, et de l'épaisseur de votre dalle pour la longueur ::) ) dans toutes les bonnes quincailleries
Slts
Serge
Très bien, merci beaucoup de votre aide :)
Il me reste à trouver ça et acheter le forêt SDS correspondant et au boulot !