BONJOUR
SUITE A LA VENTE DE LA MAISON DES ARRIERES GRAND PARENTS ET AFIN DE CONSERVER CET OBJET SENTIMENTALE J'AI RECUPERE UN COFFRE FORT FICHET BAUCHE BAGC 5 SA : 140X72X80 CM POIDS 1 TONNE (MERCI A CLASSE6 ) QUE J'AI DU CHARGER SUR UN CAMION PLATEAU AVEC TREUIL CAR AUCUNS HAYON SUPPORTAIS CETTE CHARGE
5 CLES : LA GRANDE POUR LA SERRURE, LA CLE 1* POUR LA COMBINAISON,UNE AUTRE POUR CHANGER LA COMBINAISON A L'INTERIEUR, 1 POUR OUVERTURE DU SOCLE ET UNE DERNIERE POUR OUVRIR UN PETIT COFFRE DANS LE COFFRE ( C'EST PASSEZ COMPLIQUE COMME CA )
SE PETIT COFFRE ENGLOBE LA PREMIERE ETAGERE DU COFFRE CELLE SITUE DERRIERE LE GROS TROU DE FIXATION DERRIERE LE COFFRE, SE QUI MA EMPECHE D'ALLER OBSERVER LA COMBINAISON DE L'INTERIEUR AVEC ENDOSCOPE
SERRURE AVEC COMBINAISON DISSIMULE 4 COMPTEURS
4X20 DE LA BUTEE AU DERNIER CRAN QUI SONNE PLUS FORT QUE LES AUTRES ( DONC JE PENSE 19 ALORS ????? )
POIGNEE TOURNANTE A L'HORIZONTAL
UNE SERIE DE CHIFFRES A ETE INSCRITE DERRIERE AU CRAYON DE PAPIER (JE PENSE TECHNIQUE DES ANCIENS EN CAS D'OUBLIE DE LA COMBINAISON CAR UNE FOIS POSER LA TONNE IL RESTE INTOUCHABLE, IMPOSSIBLE A DECHIFRER
COMMENT PEUT OUVRIR CE COFFRE AVEC UNE COMBINAISON PERDU
JE SOUHAITE POUVOIR RESTAURER CET OBJET SENTIMENTALE ET MYTHIQUE
MERCI DE POUVOIR M'APPORTER VOTRE AIDE CAR AYANT PARCOURU LES FORUMS JE VOIS DE TRES BONS CONSEILS DE PROFESSIONNELS
A SAVOIR J'AI DEJA EFFECTUE DE 0 A 8000 COMBINAISONS DANS L'ORDRE AFIN D'ALLER JUSQU'AU 10000 HISTOIRE DE VOIR SI J'AI DE LA CHANCE EN ESPERANT QU'IL N Y A QUE DES CHIFFRES PAR COMPTEURS, JE SUIS PRET A FAIRE LES 160 000 MAIS JE PENSE PAS QUE LES SERRURES TIENDRONS LE CHOC
CRDT
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Pour moi c'est un coffre BAGC 5 SA (Blindé Anti-chalumeau Grand Complexe) 1965/1976
Cordialement
Bonjour.
Petite correction sans importance en ce qui concerne la combinaison.
Il ne s'agit pas d'un Bar mais d'un Bagc5 la différence n'est pas énorme juste le type de pompe change.
Pour la combinaison a part un pro du tatage il vous faut passer par l'épuisement...(de la combinaison).
Ce coffre dans une vie antérieure a du être dans une banque ou un bijoutier il subsiste les traces du détecteur d'alarme
" ................UNE SERIE DE CHIFFRES A ETE INSCRITE DERRIERE AU CRAYON DE PAPIER (JE PENSE TECHNIQUE DES ANCIENS EN CAS D'OUBLIE DE LA COMBINAISON .......
........"( Citation de AUREL45)
Je ne comprends pas , vous avez essayé cette série de chiffres ? ??? ::)
BONJOUR A TOUS ET MERCI POUR CES NOUVELLES INFORMATIONS
EFFECTIVEMENT SE COFFRE AVAIT SA PLACE DANS LA CHAMBRE FORTE D'UN ANCIEN HYPERMARCHE DES ANNEES 70 ET DONNE A MON ARRIERE GRAND PERE PAR LE DIRECTEUR QUI ETAIT UN AMI
POUVEZ VOUS DONC M'INDIQUER SES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DU FAIT DES DONNEES ERONEES DU BARSA 51
POIDS AVANT TOUS QUE JE ME FASSE RIRE TOUS SEUL POUR LA GALERE EFFECTUER POUR SON TRANSPORT
JE JOINT LA PHOTO DES INSCRIPTIONS DERRIERE ET BIEN EVIDEMENT JE M'ARRACHE ENCORE LES CHEVEUX DESSUS
PENSEZ VOUS QUE LA SERRURERIE SUPPORTERAIS LE TEST DES 160 000 COMBINAISONS SACHANT QUE LE DERNIER COMPTEUR LUI SE PREND 20 FOIS PLUS DONC J'AI PEUR D'UNE USURE DE FROTTEMENT
MERCI POUR VOS RETOURS
CRDT
Bonjour
Le Bagc5 SA est donné pour 1010 kg.
Concernant la combinaison pas d'inquiétude la combinaison est solide est si ce coffre était dans une grande surface vous ne lui en ferai pas voir plus que ce quelle a déjà dù subir.
je sentais bien la tonne au vu de la mise sur le camion plateau grace au treuil et a un bon transpal, la barre anti encastrement arriere touchais le sol
auriez vous une idee de technique pour la combinaison, j'ai investis dans un stéthoscope afin de me prendre pour un heros de braquage a l'italienne mais les sons sont exactement les memes, j'y passe 3h par nuit depuis 2 semaines et au vu de mes calculs j'y suis pour 6 mois facile en esperant ne pas passez a travers du à la fatigue ou un oubli
QUELQU UN AURAIT IL LA NOTICE DE SE COFFRE CAR L'OUVERTURE MA L'AIR COMPLEXE ( SENS D'OUVERTURE DE CLE ET POIGNEE EGALEMENT )
bien cordialement
et si un genie des nombres pouvais me trouver la combinaison avec la photos de se qu il y avais ecris derriere le coffre
on me dit mais nan ce n'est pas la combinaison c'est des mesures ??? ECRIRE DES CHIFFRES AVEC DES ESPACES BIZARRE DERRIERE UN COFFRE D'UNE TONNE ( MERCI A CLASSE6 POUR L'INFOS ) PLACE CONTRE UN MUR, IMPOSSIBLE A RETOURNER UNE FOIS A SA PLACE , ME LAISSE PERPLEXE
Je doute fort que cette note soit le code de combinaison ???
Cela étant cela devrait être facile et rapide de vérifier, il suffis de les essayez en partant de compteurs différant à chaque fois ;)
Prenez des notes pour éviter les doublons :P
Cela étant ce code de combinaison à pu être modifié (ce qui est le plus probable).
YA T IL UN ORDRE CHRONOLOGIQUE PRECIS DE CALCUL DES COMPTEURS , A SAVOIR DE GAUCHE A DROITE, DE BAS EN HAUT CAR CELA MULTIPLIERAIS ENCORE PLUS LA COMBINAISON A L'ÉPUISEMENT
Bonsoir
Une seule chose est sure vous pourrez tourner la clef dans la serrure (le trou du bas)
quand la combinaison sera à sa place, la logique de position des chiffres n'est pas forcement la même pour tout le monde.
certain vont commencer en haut à gauche pour ensuite aller à droite puis en bas à gauche (le plus courant) d'autres procéderont autrement.
Certain vont mettre 1-2-3-4 d'autres pour être plus vicieux ou plus malin mettrons 4-3-2-1.
Pour vous rassurer, il est rare de voir une combinaison sur 19-19-19-19, ce qui réduit les possibilités ou alors une grosse malchance
Le stéthoscope n'est qu'un amplificateur de bruit alors à moins d'être dur d'oreille au point de ne pas entendre les déclics c'est superflu..
La notice est sur ce lien.
https://forum.serrurerie.info/notices-coffres-forts-fichet/notice-coffres-forts-bar-barsa-louis-xv-3010-4010/
Citation de: Aurel45 le Juillet 24, 2019, 10:00:34 PM
YA T IL UN ORDRE CHRONOLOGIQUE PRECIS DE CALCUL DES COMPTEURS , A SAVOIR DE GAUCHE A DROITE, DE BAS EN HAUT CAR CELA MULTIPLIERAIS ENCORE PLUS LA COMBINAISON A L'ÉPUISEMENT
Bonsoir,
L'ordre est établi par celui qui a défini le code. Masi si vous partez avec une lecture:
haut gauche, haut droite, bas gauche, bas droite: moi, ça me semble plus logique (comme si on lisait un bouquin)
Du coup, vous auriez un code possible par rapport à l'inscription sur le dos du coffre:
3-8-1-5
C'est un code qui me semble pratique pour un usage courant. Par contre au vu du nombre d'essais que vous avez déjà effectué: vous l'avez sûrement déjà testé.
Réessayez quand même on ne sait jamais (de même que 3-2-7-6)
Courage et merci d'avoir pris la peine de nous raconter votre histoire!
merci a vous de m'apporter vos connaissances et informations complementaires afin que je me trouve moins seul chaque nuit avec mon coffre
connaîtriez vous un expert d'ouverture fine, je ne souhaite en aucuns cas abimé se mastodonte d'epoque
GEOMS m'annonce un 800 euros ttc pour ouverture sans certifié que c'est possible, a se prix la y restera fermé 50 ans de plus et c'est beaucoup plus glorifiant d'y arriver seul mais un mini coup de pouce pe etre le bien venu
est ce au moins une tres bonne gamme de coffre FICHET ou un coffre lamda de cette marque pour ces années de fabrications et d'utilisations
crdt
MESSIEUR SE JOUR RESTERA MEMORABLE , A 4H42 ET GRACE A UNE TENASITE A TT EPREUVES MAIS AUSSI A VOS DIFFERENTS CONSEILS ET AUTRES TECHNIQUES DE MOTIVATION LA COMBINAISON DU BACG 51 SA A CEDER APRES 12 000 TENTATIVES ( JE ME CONSIDERE COMME CHANCEUX AU VU DES 160 000 POSSIBLES ) LA CLE A ENFIN PU TOURNER 2 FOIS ET LIBERER LA POIGNEE !!!!! SUSPENSE JE FAIS TOURNER CELLE CI AFIN DE LIBERER CETTE PORTE QUI NOUS SEPARE ET LA !!!!!!!!! C LE DRAME LA POIGNEE NE TERMINE PAS SA COURSE JUSQU AU BOUT AFIN DE LIBERER LE PENE DEMI TOUR !!!! SE COFFRE VE ME FAIRE DEVENIR FOU
UNE SECURITE SUPPLEMENTAIRE BLOQUE T ELLE L'OUVERTURE ????? IL PARAIT QU IL YA UNE TECHNIQUE D'OUVERTURE POSSIBLE SUR CERTAIN FICHET
L'OUVERTURE CLE ET POIGNEE SONT BIEN FLUIDE RIEN SEMBLE BLOQUER LE FONCTIONNEMENT SAUF QUE LA FIN DE COURSE D'OUVERTURE POIGNEE BLOC SUR QQ CHOSE
JE SOLICITE UNE NOUVELLE FOIS VOTRE SAVOIR FAIRE ET CONNAISANCES AFIN DE TRIOMPHER ENSEMBLE
BONNE NUIT OU BONJOUR
CRDT
J'AI ENVIE DE PLEURER !!!!!
Bonjour.
Normalement la clef libère la poignée, la poignée rentre les pênes et il reste le
demi-tour libéré par la clef un petit quart de tour suffit.
Citation de: Aurel45 linhttps://www.usinages.com/forums/tours.23/k=topic=4644.msg32408#msg32408 date=1564013736
est ce au moins une tres bonne gamme de coffre FICHET ou un coffre lamda de cette marque pour ces années de fabrications et d'utilisations
Bonjour à tous,
Un passage éclair pour cause de canicule et de sécheresse.
Vous avez eu l'avis de spécialistes compétents. Quelques informations grand public pour les non spécialistes.
A l'époque et tout au moins jusqu'en en 1990 ce coffre était assurable 800 KF. C'était quasiment le haut de gamme de Fichet-Bauche, et en tout cas ce qui se faisait de mieux chez eux lors de sa mise en service. Certes c'est une technologie de 50 ans mais il reste techniquement un bon coffre contre l'effraction, surtout pour un particulier. Je veux dire par là si vous lisez ce forum que ce n'est pas ce qui est appelé du castomerlin.
La faiblesse de ces coffres c'est leur barre pivot à la place de 2 bons gros gonds extérieurs. Comme toute technologie perfectionniste elle est fragile car plus complexe. A priori ce coffre de la grande distribution "a travaillé " au quotidien, il peut y avoir de l'usure. Faire attention à tout signe de défaillance.
La documentation commerciale de l'époque ci-dessous. A ma connaissance c'est la seule fois ou Fichet-Bauche a fait état d'un des composants de l'époque : la volcanite "composé de synthèse laminé à chaud autour d'armatures d'aciers spéciaux". Avec cela vous savez tout... Pour la petite histoire, et pour l'humour, le produit "équivalent" chez Carmine s'appelait le magma.
Bien cordialement.
Bonsoir messieurs
je vous propose le grand final pour se soir afin de remercier une nouvelle fois pour toutes vos interventions, ( classe6 a encore frapper et merci a la truffe pour ces archives )
comme vous avez pu le constater mon BACG 5 n'a pas une couleur d'origine usine avec son beige casser se qui apres les explications de classe6 ma fait reflechir sur son bloquage du dernier quart de tour et effectivement en ayant pris un risque de faire levier legerement sur la cle avec un tournevis ( non recommander sur l'horlogerie FICHET BAUCHE ) mais qui n'aime pas prendre des risques afin d'obtenir la gloire et comme pensé la peinture bloquais legerement le demi tour ou bec de canne, apres plus de 50 ans de confinement au QHS FICHET BAUCHE la porte d'un poids incommensurable se libera avec un appel d'air qui sentais les milliers d'anciens franc tapis a l'interieur depuis plus de 5 decennies
ce coffre une fois ouvert renvois une beauté inexplicable et un genie de subterfuge interne qui vaut tous l'or du monde
pour l'annecdote une petite clé se trouvais a l'interieur... non celle des compartiments interne mais celle du socle, qui une fois ouvert laissa place a un vide galactique .... rien... nada.... juste 5 centimes de franc de 1981.... sauf que ayant utilise mon endoscope pour scruter au fond du socle je remarque 2 formes au plafond comme 2 boites metalique aimanté avec 2 trous pour y mettre son doigt et la decrocher !!!! ces 2 boites etaient en faite des caches pour enormes liasse coler au plafond du socle par aimants donc totalement invisible et surtout inpensable de trouver 2 telles caches dans la partie la plus fragile de se roc !!!!!
pour terminer et surtout pour vous remercier je vous joint la photos du coffre totalement nettoyer et enfin ouvert, afin de conserver tous le suspense et la part de confidentialite je ne pourrais vous devoiler se que j'ai trouver dans les pti coffre du coffre mais si vous receve un pti message de tahiti cela vous aiguillera pe etre ou pe etre juste une carte du camping de BERK dans le nord
je vous met aussi la plaque d'identification du coffre si cela vous permet de m'apporter les dernieres informations du monument qui me couta 3h de sommeil par nuits depuis 3 semaines
LA VOLONTE CONDUIT LE PLUS SOUVENT A LA REUSSITE !!!!
crdt
Bonjour.
Quoi dire de plus?
Comme quoi il n'y a pas que les longues nuits d'hiver ou l'on peux s'occuper.
Les chaudes nuits d'été aussi.
Félicitation pour cette obstination.
Par curiosité le chiffre était t'il au delà de 10?
La plaque nous apprend qu'il est de 1972.
L'équipement intérieur est conçu à base de compartiments bancaires de type H qui doivent ajouter 50 kg supplémentaire.
L'intérieur même s'il été peint a conservé sa petite coquetterie d'époque les cages de pênes peint en rouge.
Qu'est-ce qu'il ne faut pas faire , pour encaisser 200 briques :o ;D
(https://live.staticflickr.com/7223/13586173325_97fdbc2404_b.jpg)
nous revoila à des heures plus convenable maintenant que le coffre a été ouvert, je m'ennuie a cette heure donc je repond a vos dernieres questions
une fois de plus vous aviez raison la combinaison etais 5-4-5-2 donc inferieur a 10 par contre afin de decourager le futur quand qq un le trouvera dans 100 ans, la nouvelle combinaison mise en place laissera beaucoup de temps de reflexion et de cheveux blanc
Pour infos maintenant la combinaison trouver on peut faire coincider facilement les chiffres espacé qui étais inscrit au dos du coffre
( 38_51_32_76 ) a savoir 3-8=5 5-1=4 3+2=5 7+6=(13 ( 1-3= 2 on est bon 5452
vous me direz on peut jouer facilement avec les chiffres
merci encore a tous et surtout a ceux qui se sont posé sur mon probleme et mon fais par de leurs connaissances
ci joint de nouvelles photos dont une de l'horlogerie FICHET BAUCHE
bien cordialement
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Les boîtes en métal à l'intérieur du coffre servaient à mettre des liasses de billets dans le compartiment bas en journée, aimentes sous le socle (cachées ni vue ni connue en cas de bracage, puis remisent le soir dans le haut du coffre pour être en sûreté la nuit.
Bonjour.
Si je puis me permettre un conseil, comme vous avez pu le constater il est essentiel pour l'action du 1/2 tour de posséder la clef, or il semble que vous n'en ayez qu'une et si par erreur ou maladresse il vous arrivait de laisser la clef à l'intérieur (ca arrive surtout à cause des compartiments intérieurs car les
clefs sont ensemble sur le trousseau) et de claquer la porte il ne vous sera plus possible de l'ouvrir normalement, et là sa risque d'être plus compliqué encore qu'un épuisement de combinaison.
C'est pourquoi il vous faut impérativement une seconde clef.
La précaution voudrait qu'il faille remplacer la pompe Monopole pour avoir 2 clefs unique puisque le double à disparu on ne sait où. Mais une copie pourrai suffire.
Merci pour l'infos CLASSE6
j'ai envoyer un mail a FICHET mais a mon avis le cout d'une telle clé va froler l'insolence, y vont se regaler
il est vrai qu'étant la clé d'origine est enormement emoussé et a beaucoup de jeu du fait qu'elle soit en 2 parties
j'ai demander également l'historique complet de suivis de se coffre grace a sa plaque d'identification avant son arrivage dans la famille ainsi que la fiche technique du coffre qui pourrais servir a d'autre sur le forum
comme imformé lors de mon premier message je souhaite conserver en l'etat d'origine donc eviter le changement de pompe, ayant tout demonté et graisser il est repartit pour 50 ANS
maintenant que mon coffre est ouvert faut que je perdre de nouveau la combinaison pour un nouveau challenge
bonne soiree