bonjour,
la clé de mon vieux coffre delarue & grangoir est bloquée dans la serrure, porte fermée.
ce n'est pas moi qui suis à l'origine de ce blocage, je ne sais pas si cela s'est produit à l'ouverture ou la fermeture.
je vais essayer de trouver le petit malin qui a joué avec la clé... mon ado de fiston je pense...
la clé est bloquée à 02h00.
pour info, le système de code est bloqué en mode ouvert depuis le dernier transport du coffre il y a 10 ans, alors qu'il fonctionnait très bien lorsque je l'ai acheté, il n'a pas du apprécié d'être couché pendant le transport. les molettes ne tournent plus, je crois qu'il doit manquer une pièce dans le mécanisme.
mais cela n'a jamais empêché le fonctionnement de la clé.
une idée ? un conseil ?
le coffre est à Paris.
merci de votre aide.
PS : j'ai cherché mais pas vraiment trouvé de posts sur ce sujet précis
Tentez d'asperger du lubrifiant dans l'entrée de clef, et attendez quelques minutes pour voir l'effet du produit sur la pompe du coffre .
Tapez sur la porte avec un maillet "sans rebond" , et tournez la clef simultanément .
Vérifiez avant , que votre BONNE combinaison est affichée .
merci, je vais tenter cette technique.
le code est le bon, il est bloqué depuis 10 ans et n'a pas bougé...
bonjour,
bravo pour la technique le coffre est ouvert et le lubrifiant a fait du bien à la serrure.
je profite de l'occasion pour vous demander si vous connaissez un artisan parisien spécialiste de ce type de coffre.
comme je l'expliquais dans mon premier message, le système de code est bloqué.
cela n'empêche pas son utilisation mais j'aimerais bien le faire réviser et tenter de résoudre ce problème.
merci pour votre retour et un grand merci pour votre aide précieuse.
bonne journée,
RGL
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
Vous avez asperger les compteurs , et la mécanique interne avec du lubrifiant dégrippant ( WD40 ou DEGRYP'OIL ? ) .
Tout ça me parait bien sec :o 8)
pas sur ces photos non, juste après
mais aspergé n'est pas vraiment le mot, j'ai du être trop discret
j'ai utilisé du WD40 dans les serrures et passé un coup de pinceau pour enlever la poussière
je vais de ce pas asperger aussi les compteurs.
la clé fonctionne mais parfois, un léger blocage se fait sentir, puis il disparait la fois d'après.
je viens d'asperger les mécanismes, ça coule noir de partout !!!
le transport a du disperser du sable
les compteurs tournent uniquement lorsque je lève la butée horizontale au centre du mécanisme.
je ne comprends pas :
- pourquoi elle reste en position base
- et si elle se lève, elle bloquerait la clé
mystère... c'est passionnant mais agaçant je ne vois pas le truc !!
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
Il y a 4 trous bien voyants, qui sont des "fenêtres" de contrôle .
Une fois les 4 plats ou encoches alignés en tournant les compteurs, la bonne combinaison est affichée.
ok merci.
mais les compteurs ne tournent que lorsque la tige (dans le cercle rouge au centre de la photo) qui va vers les compteurs est relevée et entre dans l'une des encoches. en revanche, cette action ne peut se faire qu'à la main, donc lorsque le coffre est fermé, c'est impossible.
quand la porte est fermée, puis la serrure verrouillée, les compteurs ne tournent pas.
ils ne tournent pas non plus, ni quand la porte est ouverte, ni quand la serrure est déverrouillée, porte fermée.
j'ai donc une seule sécurité, la clé.
j'aimerais beaucoup y ajouter le code.
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]