Bonjour, j'ai hérité lors de l'achat de ma maison de ce coffre DAD Decayeux type 6728/4425 que j'utilise depuis 15 ans sans problèmes. J'ai la combinaison, la clé, la notice... bref tout ce qu'il faut pour être heureux !!! Malheureusement depuis 3 semaines même en tapant la combinaison le système fonctionne mais sans arriver à déverrouiller complétement la serrure pour permettre l'ouverture. Il reste donc fermé. Evidemment la clé de secours est à l'intérieur (en sécurité :)). Je n'ai pas le voyant battery qui s'allume, le mécanisme se déclenche bien après le code (j'en entend bien le bruit habituel et voyant "OK" au vert) mais ca ne suffit plus à déverrouiller complètement la serrure pour me laisser tourner le verrou. J'ai essayé la technique du "Safe Boucing" sans succès (est-ce faisable ainsi avec ce coffre selon vous ?). La porte est libre (pas bloquée) avec le jeu habituel qu'elle a toujours eu. Si vous avez une idée de ce que je peux encore tenter ? Merci.
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Le "safe bouncing" est utilisé sur les produits de très bas de gamme, et non fixé.
Votre coffre DECAYEUX , qui est en fait un coffre VIRO de la série Privacy,est un des plus fiables du marché (sauf erreur, il n'est hélas plus fabriqué).
Pour l'anecdote, VIRO équipe dans le monden un "parc" d 'hôtels étoilés (3 / 4 / 5 ), c'est dire la fiabilité de leurs électroniques.
Votre coffre est fourni d'origine avec DEUX clef de secours, ce qui veux dire que vous devez posséder une autre clef, si l'on compte celle qui n'aurait jamais dû aboutir dans le coffre......
Ce qui étrange, c'est que le voyant vert est allumé.
Cela pourrait venir d'un très léger dérèglement de la course des deux pênes (une des lames des deux switch de détection de début ou fin de course doit être recintrée) . Ce phénomène est très rare.
Avec la clef de secours, les pênes peuvent être rétractés totalement, tandis qu'avec la poignée tournée après frappe du code, quelques millimètres peuvent suffire pour empêcher l'ouverture.
Tapez à nouveau votre code , et tournez "violemment" le bouton, afin de voir si avec l'énergie cinétique de rotation, vous pouvez rattraper ce décalage et ouvrir.
Bonjour et merci pour les infos. Je vais encore essayer. Ca m'apprendra à avoir trainé pour trouver une endroit sécurisé pour la clé de secours.
Ca y est, la solution était bien de taper dessus en même temps que de tourner le verrou. Un peu déçu d'y être arrivé ainsi. Conclusion il faut l'encastrer pour empêcher la technique ! Après étude du mécanisme en démontant le capot c'était bien les piles trop faibles qui n'actionnait plus du tout l'électro-aimant. Conclusion le témoin d'usure des piles n'est plus fiable.
Un coffre à poser doit être obligatoirement être fixé (ce modèle possède 8 réservations pour les fixations).
Le modèle à emmurer, doit évidemment être scellé, dans un mur suffisamment épais.