Bonsoir
Dans la maison que j'ai acheté, il y avait un coffre BAUCHE. Les enfants de propriétaire décédé n'avaient que les clés et pas la combinaison (4 lettres). J'ai démonté le capot à l'intérieur. Si j'enlève la vis et la rondelle à de gauche, la serrure fonctionne avec une seule clé sans tenir compte de la clé des combinaisons. Comment réinitialiser cette combinaison ? Quel est le modèle de ce coffre et de quand date-il ? Est-il possible de le restaurer au niveau de la peinture extérieure qui a beaucoup souffert ?
Merci d'avance pour vos infos
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C'est un coffre-fort fabriqué après 1903 et avant 1918 (d'après la plaque et le type de "salamandre").
Le modèle est le Numéro écrit dans la porte (sûrement un numéro 24 ou 25).
Si vous enlevez la vis qui est entre la serrure à combinaison et la serrure à clef vous pouvez neutraliser la serrure à combinaison.
Pour la peinture...c'est de la bonne peinture qui a subit le passage à l'étuve...difficile à enlever.
Merci beaucoup pour ces infos, c'est toujours sympa de connaitre le passé des objets.
Je ne vois pas d'inscription dans la porte. Ce N° devrait être noté à quel endroit ?
Sur la photo jointe, j'ai entouré la partie que j'ai enlevée me permettant de neutraliser la combinaison.
Maintenant je peux fermer la porte sans risque ?
Pas de solution pour remettre à zéro la combinaison afin d'en créer une nouvelle ?
Est-ce qu'il faut "graisser" certaines parties ?
Côté peinture, je ne voulais pas tout enlever...juste masquer les gros éclats. Mais je ne sais pas trop quel produit utiliser pour cela. La couche de peinture semble très épaisse, donc les éclats sont profonds à boucher.
Est-ce qu'il faut utiliser des produits spécifiques ?
Merci d'avance
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Bonjour.
J'ai entrepris cette semaine seulement de décaper mon coffre pour le repeindre ensuite entièrement à neuf.
J'utilise du décapant V33, très efficace, puis un grattoir à tête triangle. Comme je travaille dans mon salon, j'y vais par petites touches, mais l'effet du V33 est très rapide, et le tout pourrait être traité en deux heures, le temps d'appliquer le produit (comme c'est du gel assez visqueux on peut travailler sur des surfaces verticales), d'attendre entre 5 min et une demi-heure (en fonction du nombre de couches de peinture), puis le grattage très rapide.
Oui, c'est une serrure que l'on peut manipuler avec une clef spéciale sans devoir démonter la plaque...c'est bien pour neutraliser le code sans tout démonter.
Le numéro est en haut vers les pivots.
Pas de N° sur ma porte hélas...
J'ai remis la vis et la rondelle et j'ai continué à chercher...
La persévérance a payé puisque j'ai trouvé la combinaison des 4 lettres. Donc maintenant j'ai les 4 lettres et je peux actionner les 3 verrous !!
Est-ce qu'il faut "graisser" certaines parties avant la "mise en route"?
Si je comprends bien, il y a une clé spéciale qui permet de réinitialiser la combinaison ? A quoi cela ressemble car j'ai trouvé beaucoup de vieilles clés dans cette maison !!
Citation de: PAT45 le Juin 07, 2018, 09:22:06 AM
(...) Donc maintenant j'ai les 4 lettres et je peux actionner les 3 verrous !!
Bravo! C'est très agréable d'utiliser un coffre aux mécanismes "complets".
Citation de: PAT45 le Juin 07, 2018, 09:22:06 AM
Est-ce qu'il faut "graisser" certaines parties avant la "mise en route"?
J'ai utilisé aujourd'hui un spray 3 en 1 au lithium, ça vaporise et dès que ça se dépose sur le métal ça reste en pellicule lubrifiante.
C'était sur un vieux Fichet CA40 à clé NS et 3 compteurs verticaux. Résultat: c'est le jour et la nuit, Ca coulisse bien, ça ne fait plus de bruit de frottement (mais ça a rendu muets les compteurs, déjà qu'ils n'étaient pas très bavards)
Est-ce quelqu'un a du recul, sur ce type de produit: pellicule qui aurait tendance à sécher avec le temps, ou à devenir collante?
Sinon, il y a la graisse pour roulements qui me semble-t-il est très stable dans la durée.