Bonjour à tous,
Je suis nouveau ici donc je me présente.
Tu m'appelles Makia j'ai 43 ans et je suis de la région toulousaine.
Je me lance dans la serrurerie donc je pense que ce forum est un passage obligatoire.
J'ai récemment récupérer un vieux coffre fort ouvert,sans marque ni autre, qui était incrusté dans un mur.
J'ai question de bien regarder comment s'était fait et j'ai démonté toute la serrure, j'ai repéré le code avec les trois rouleaux mais la question est :
Existe-t-il des cylindres adaptables ou un revendeur de cylindre spécialisé afin que je puisse le remettre en service en changeant uniquement me le cylindre à gorges ?
Merci a vous
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Ce n'est pas un cylindre à gorges, mais à pompe (puisqu'il faut pousser sur la clef, pour la tourner, et puisque vous vous lancez avec courage, reconnaissons-le, dans le démontage de la serrure de votre coffre emmuré ou "à sceller").
Cette pompe (ou cylindre) , peut selon le modèle, être remplacée, et vous aurez avec les 2 clefs fournies avec.
Si vous nous montrez le reste du coffre (mur y compris :wink: ), nous pourrions peut-être identifier le fabricant.
Bonsoir,
Sur la plaque de la combinaison, on voit une bague sertie à l'emplacement de la pompe,
Screenshot_20251205_093521_Gallery (1).jpg
Mais alors la pompe, comment est-elle fixée :roll:
Pourriez vous mettre une photo pour faire voir comment la pompe est fixée sur la combinaison :?
Je n'avais jamais vu l'entraineur (ici carré) directement usiné dans la masse en bout de noyau :roll:
Slts
Serge
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Cela ressemble à du FORESTIER
Citation de: C2CP le Décembre 07, 2025, 11:28:43 AMCela ressemble à du FORESTIER
Bonjour,
Chez Forestier, souvent les embases de pompes sont des morceaux de tubes avec 4 pattes de repliées et soudées sur la plaque de combi, alors que là, on voit un sertissage :roll:
Slts
Serge
Cette pompe serait un ensemble monobloc (deux pièces emmanchées) BRAMAH ?
Bonjour à tous, merci pour vos réponses.
Alors oui la pompe était dans une pièce cylindrique serti par poinçonnage avec trois petits coups de pointeau sur la face avant au niveau de la combinaison, c'est la pièce que l'on voit avec l'entrée de clé sur les photos.
J'ai récupéré des photos du coffre mais je ne sais pas comment les poster sur le forum dans une réponse si quelqu'un pourrait me donner la manip.
Merci à vous
J'ai trouvé comment mettre les photos :-D
Donc la pompe était dans pièce la, sertie via 3 coups de pointeau sur la face du coffre dans une lèvre qui fait partie intégrante de la plaque avant.
Ensuite voici les photos du coffre,
A savoir n'y avait pas de plaque d'identification dessus afin de protéger la combinaison et l'entrée de clé
Je trouve il ressemble quand même sacrément à la dernière image qui n'est pas mon coffre mais une image extraite de Google.
Merci à vous
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Citation de: MaKia31 le Décembre 13, 2025, 10:53:28 AMDonc la pompe était dans pièce la, sertie via 3 coups de pointeau sur la face du coffre dans une lèvre qui fait partie intégrante de la plaque avant.
Bonsoir,
Pourriez vous mettre des photos concernant la fixation de la pompe sur la combinaison, car là on n'en voit aucune :cry:
Slts
Serge
Je ne comprends pas ce que vous voulez dire par fixation de la pompe sur la combinaison...
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Le cylindre n'a pas l'air d'avoir été fraisé? Dans ce car il sufirait de refaire les clés sur la combinaison existante
Il semblerait qu'elle soi directement soudée :?
"...Il semblerait qu'elle soit directement soudée..." (Citation de Petit Jean)
Je ne cois pas à une soudure " en bout ", mais plutôt à un ajustement par emmanchement en force, ce qui expliquerait les 3 coups de pointeau "entre cuir et chair" , technique utilisée pour empêcher une rotation accidentelle de deux pièces assemblées.
Le tube sert donc de fourreau au corps de pompe.
(https://forum.serrurerie.info/index.php?action=dlattach;attach=21646;image)
Citation de: MaKia31 le Décembre 17, 2025, 07:36:28 AMJe ne comprends pas ce que vous voulez dire par fixation de la pompe sur la combinaison...
Bonjour,
Merci pour ces photos, elles répondent à ma demande :wink: , vous avez donc une douille sertie sur la plaque de la combinaison, et la pompe s'insère dans cette douille, puis est fixée pour être immobilisée en rotation par une ou plusieurs vis.
Par contre, vous ne trouverez rien de similaire dans le commerce :cry: , et les seules solutions, consisteraient soit à refaire un jeu de clef sur la combinaison des barrettes installées dans votre pompe, soit à trouver un jeu de clefs taillées compatible avec l'entrée de la pompe, et adapter les barrettes.
Slts
Serge