Bonjour,
Je viens vers vous pour un peu d'aide.
Pour faire court, la serrure de ma cave a oxyder je sais pas comment, et en tentant de l'ouvrir la clé s'est casser a l'intérieur, le confinement est passer par la et comme j'avais du temps a perdre j'ai tenter de percé le barillet, sans y arrivé et en faisant bien de la merde (je penses), du coup j'ai abandonner et plus rien fait jusqu'à aujourd'hui. Je me trouve au chômage donc du temps a tuer ... Pour info j'ai absolument rien dans ma cave, et j'ai pas le besoin d'y stocker quelques choses, mais comme je suis locataire, à un moment donner je vais bien devoir le réparer.
Du coup, aujourd'hui j'ai réussi a correctement percé le barillet en cassent toutes les goupilles, et j'arrive même a tourné le cylindre mais ensuite il se bloque. J'ai essayer de taper avec un marteau, augmenter le bras de levier etc, mais impossible de le faire tourné plus que sur la vidéo.
Est ce que quelqu'un aurait une idée ? ou me dire si c'est cause perdu ?
J'ai d'autres photos et videos ici: https://file.io/TUXhpWaxd782 (https://file.io/TUXhpWaxd782)
Merci
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Bonjour, vous avez l'air d'avoir percé assez profond non ? Plus de 3cm c'est risqué pour pouvoir ouvrir après..
Bonjour,
Oui je penses que la première fois il y a quelques années j'avais du percé un peu profond ... surtout au niveau de la clé ... C'est quoi qui fait que ce soit risqué d'aller trop loin ?
Aujourd'hui j'ai percé au niveau des goupilles et je penses pas être aller trop loin.
Merci
Le fait de percer plus profond fait qu'on attaque l'embrayage et le panneton, dès lors on peut perdre son entraînement et il devient vraiment difficile d'utiliser le cylindre. Soit ça peut se sauver au tournevis, soit il faut alors extraire le cylindre.
Comment peut je voir si j'ai attaqué l'embrayage ?
Quand tu dis le sauver au tournevis, tu parle de venir choper le panneton au fond tout en tournant le cylindre ?
J'ai essayé de trouver une video/image qui montre l'intérieur pour comprendre mais sans succès :(