Bonjour,

Je viens vous demander de l'aide, j'ai en effet hérité d'un vieux coffre fort. Le problème est que ce coffre appartenant à mon père n'a jamais été ouvert puisque celui ci n'a jamais réussi à trouver la combinaison.

Celui ci va avec deux clés identiques, un trou permettant de déverrouiller et ouvrir le coffre, et trois trous permettant de saisir une combinaison.

Avant d'entamer des recherches, j'ai tenté d'user le plus grand nombre de combinaisons possible, sans succès..

Après quelques recherches, j'ai cru identifier ce coffre comme étant un FICHET BAUCHE ARDEN.

https://www.securite-audit.com/acheter-arden-36-fichet-bauche-occasions-2,4,1,6,1,81.htm

Il a en effet la même tête que celui-ci, à un détail près, le mien est dans l'autre sens (clé d'ouverture à droite, le trou de la combinaison seul se trouve en haut, etc.). Je viens donc de me rendre compte que celui ci est probablement à l'envers... et que cela peut poser problème pour l'ouvrir !

EDIT : Les photos




En plus grand :

https://imageshack.us/a/img692/4884/efpd.jpg
https://imageshack.us/a/img841/801/8rvg.jpg


Autre détail, quelque soit la combinaison saisie, je peux déplacer ma clé vers la gauche (donc droite si il est effectivement la tête en bas) d'une quinzaine de degrés.. et si j'appuie ou tire fortement sur la clé, la porte s'enfonce ou se retire légèrement (1 à 2mm).

J'aimerais donc si possible avoir votre diagnostique, quelle est la marque du coffre, est-il effectivement dans le mauvais sens, est-ce que cela joue sur l'ouverture ? etc. Je posterai des photos dans quelques temps si ça peut vous aider quand j'aurais le courage de retourner affronter la bête !

Je vous remercie par avance de vos réponses ! 

Bonsoir,
Installé à l'endroit ou à l'envers, le coffre s'ouvre en tournant la clé dans le sens des aiguilles d'une montre.
Si vous tournez environ de 15° dans ce sens, cela signifie que la serrure à clé est opérationnelle, et que vous butez sur la combinaison.
Le râteau de cette combinaison étant rotatif et actionné par un ressort, le mécanisme et tout à fait fonctionnel même avec le coffre monté à l'envers.
Il ne vous reste plus qu'a trouver la bonne combinaison pour l'ouvrir
Ce qui m'intrigue le plus, si votre coffre ressemble à celui de votre lien, et qu'il est monté à l'envers,



c'est ce qu'il va se passer lorsque la porte va s'ouvrir en fonction des pivots , vous devriez prévoir les chaussures de sécurité
Slts
Serge 

Merci pour votre réponse si rapide !

Je vais donc continuer, tranquillement à tester les combinaisons, je me dis que 8000 c'est loin d'être insurmontable.

Mais déjà je suis content de ne pas avoir besoin de le retourner, pour le décaler de 30cm dans mon garage, il m'a fallu environ 30 minutes et l'aide d'un ami pour les derniers centimètres car j'étais HS ! Alors le retourner.. outch.

Je vous posterez tout de même une photo afin de confirmer ou infirmer le modèle du coffre !

Edit : Ah si et une question, dans quel sens dois-je tourner pour ouvrir ? et entre chaque combinaisons puis-je laisser la clé dans la serrure ?

il vous a répondu la clé tourne toujours dans le sens horaire pour ouvrir, et ce quel que soit le sens du coffre
vous pouvez laisser la clé dans la serrure, mais pas en butée vers l'ouverture, car ceal briderait la combinaison, et l'empêcherait de s'ouvrir même sur les bon chiffre
Mais s'il n'est pas trop haut, il vaudrait mieux retourner votre coffre

Bonsoir,
Je redit, que va-t-il se passer lors de l'ouverture en fonction des gonds
Je pense vraiment qu'il vaudrait mieux le remettre à l'endroit avant de l'ouvrir
Slts
Serge

Il ne faut pas soulever le coffre-fort pour le retourner .
Il doit être continuellement en contact avec le sol pendant la manoeuvre .
C'est comme pour retourner un matelas de 20 kg .Si vous ne le soulevez que d'un côté , et que l'autre est posé sur le sommier , vous ne soulevez plus 20 kg .
Même chose pour un coffre .
N'oubliez surtout pas les chaussures de sécurité , la sécu rembourse de moins en moins ........ 

et toujours poser une cale en bois, où le coffre va reposer , ça vous évitera de laisser vos doigts ( ou autre dessous)

D'accord, je vais le retourner et le mettre sur des planches en bois, (bonne idée j'avais peur pour mes doigts) merci pour vos conseils !

Désolé pour le sens horaire de l'ouverture, je devais être fatigué je n'avais pas fait attention...

J'ai rajouté les photos sur le premier poste, je remet ici les liens :

https://imageshack.us/a/img692/4884/efpd.jpg
https://imageshack.us/a/img841/801/8rvg.jpg

Alors c'est un Fichet Bauche ?    Mais comme vous pouvez le voir, il est loin d'être en bon état, du moins au niveau des peintures.

Un coup de peinture HAMMERITE ( martelée ) , et vous ne verrez plus aucune rayure .
C'est la peinture "cache misère "par excellence .Une fois bien séchée , elle est extrêmement résistante .
Pour éviter de tirer sur la clef pour ouvrir la porte , je vous conseillerais de coller une belle poignée "aileron " en inox ( colle PATTEX ou KOSTRUFISS , résistance à l'arrachement de 100 à 140 kg au cm2 ) .
Cela augmentera la vie de vos clefs .
Pouvez-vous  les photographier ?

Bonsoir,
Ouf , en voyant la photo des gonds de votre coffre , j'ai beaucoup moins mal à vos pieds
Mais n'étant pas une chauve-souris, je pense que votre coffre préfère vivre sa vie à l'endoit
Slts
Serge

Un lingot d'or , ou une liasse de billets de 500 euros , à l'endroit ou à l'envers , qu'est-ce que ça change ?

C'est la porte qui risquait de lui tomber sur les pieds si le coffre était posé à l'envers et si elle était gondée comme sur la photo



Slts

Serge

c'est un FR 32 la porte ne peut pas vous tomber sur les pieds car elle est indégondable, mais il vaut mieux le retourner quand même
il n'est pas très haut, et ça ne devrait pas représenter des difficultés
Si vous avez un pied de biche,vous le soulevez sur un coté, vous glissez une cale dessous puis vous relevez un peu plus, puis une nouvelle cale
au plus c'est haut au plus ça devient facile

Ensuite il suffit d'une petite poussée pour qu'il se pose sur le flanc ( mettre une planchette de 10mm pour amortir
pour la manoeuvre suivant ( le faire tomber sur sa base)
vous faites de même et vous posez un gros paquet de chiffon ou un vieux pneu à l'endroit ou il va  se poser
Attention ne vous mettez jamais du coté où le coffre va tomber
le mieux est de se positionner sur le coté
Si le coffre ripe ou semble tomber trop vite n'essayez pas de le retenir ( si vous tenez à vos membres)

Pendant les manoeuvres , vous risquez d'entendre beaucoup de bruits à l'intérieur du coffre .
Ne vous inquiétez pas , cela ne viendra pas de la serrure .
En fait , ça ne sera que le bruit des lingots.........
Donc , tant que vous ne les aurez pas récupérés , gardez les chaussures de sécurité .

Je vous remercie pour tous vos conseils !
Je vais donc le retourner ce weekend en suivant la méthode du pied de biche, et je mettrai de toute façon des chaussures de sécurité...  je tiens à mes membres !
Je posterai également une photo des clés dans le weekend (aucune marque visible dessus, très mauvais état) qui ne sont peut être pas les originales (?).

Et pour les lingots... je meurs d'envie de l'ouvrir mais je ne m'attends pas à trouver un tel trésor, j'imagine plutôt que mon père l'a récupéré vide il y a longtemps, après c'est certain, si il y en a je ne serais pas déçu .
D'ailleurs sauriez-vous quel est son poids à vide ? Non pas que je sois capable d'estimer celui du mien pour établir une différence, mais je suis assez curieux tout de même

Edit : 163kg d'après ce site ---> https://www.atozsafes.com/safe/104302/fichet-bauche-fr-32

Une des clés :
https://img4.hostingpics.net/pics/579304IMG2013081000152.jpg
https://img4.hostingpics.net/pics/402932IMG2013081000153.jpg