Bonjour,

J'ai un comportement bizarre (et problèmatique) avec mon barillet : la clé se bloque dedans, côté intérieur, quand le verrou est ouvert. Aucun soucis quand le verrou est fermé ou côté extérieur.
Typiquement, la porte est verrouillée le soir => on peut retirer la clé sans problème.
Le matin, on déverrouille (de l'intérieur donc), on ouvre la porte : la clé reste bloquée. Il faut alors remonter la poignée, verrouiller la serrure (porte ouverte, donc dans le vide) pour pouvoir retirer la clé. On peut alors placer la clé côté extérieur (puisque la porte est ouverte) pour déverrouiller et retirer la clé.

Même sans aucune rotation de la clé, elle reste bloquée lorsqu'on l'insère côté intérieur si le verrou est ouvert. J'ai pris une petite vidéo dans laquelle on voit que je peux avancer et reculer la clé dans la serrure tant que je n'enfonce pas la clé jusqu'au bout. A partir du moment ou la clé atteint le bout, elle n'est plus enlevable, même en la "branlant".

Le problème arrive autant porte ouverte que fermée, donc c'est vraiment lié uniquement au barillet / serrure, pas un soucis d'alignement quelconque.

https://youtube.com/shorts/tQR7Jb0Hs2o

J'ai pris une autre vidéo du problème complet (malheureusement avec quelques micro coupure, mon téléphone était en galère semble-t-il) :

https://youtube.com/shorts/eha8-bqkQW4

Si quelqu'un a une idée, autre quand changer le barillet, je suis preneur ! Sinon, je le changerai...

Merci d'avance !

Si la clé ne peut pas tourner de quelques degrés dans le sens de l'ouverture quand c'est déjà déverrouillé, c'est très probablement un problème du cylindre.

Le cylindre se serait alors dés-indexé, l'embrayage côté extérieur est plus usé donc on peut tourner le mini degré en arrière et retirer la clé, mais côté intérieur impossible.

Pour en avoir le coeur net, démontez le cylindre. Si clé sortie le panneton est vers le haut, c'est que le cylindre est bon à changer.
C'est une panne qui peut arriver sur certains cylindres, et les probabilités augmentent lorsqu'on utilise également des copies de clé (pas taillées par le fabricant du cylindre).

La clef (qui est une copie SILCA), nage la brasse dans le cylindre .....
Cylindre à changer, de meilleure qualité si possible (sécurité actuelle proche de zéro).

Merci pour vos réponses.
C'est effectivement une porte utilisée majoritairement (voire uniquement ?) avec des copies... probablement aussi des copies de copies. Je ne savais pas que ça jouait dans la vitesse d'usure.

Je vais changer le barillet.

"...C'est effectivement une porte utilisée majoritairement (voire uniquement ?) avec des copies... probablement aussi des copies de copies. Je ne savais pas que ça jouait dans la vitesse d'usure....). (Citation de Mopimoi)

En fait l'usure n'est pas en cause véritablement dans votre cas.
Si une duplication réalisée d'après la clef d'origine, est copiée sur une machine mal réglée, les "tailles" (c'est à dire les encoches), sont, soit trop profondes, soit pas assez.
A partir de là, la clef ne se retrouvera pas exactement dans le bon alignement,pour permettre sa rotation, ce qui explique que vous deviez continuellement chercher la bonne position.

De plus, avec un nouveau cylindre, vous certain de posséder toutes les clefs  .

Le problème survient avec toutes les clés, donc il y a quand même une part de faut sur le barillet, non ?

Quant à posséder toutes les clés avec un nouveau cylindre, malheureusement c'est pas si facile : il m'en faut au moins 8, et on trouve peu de cylindres vendus avec 8 clés ! M'enfin, c'est un détail.

"....Quant à posséder toutes les clés avec un nouveau cylindre, malheureusement c'est pas si facile : il m'en faut au moins 8, et on trouve peu de cylindres vendus avec 8 clés ! M'enfin, c'est un détail....." (Citation de Mopimoi)

Vous pouvez trouver sans problème, plusieurs fabricants, fournissant 5 clefs de série.
Il est FORTEMENT recommandé, de commander les clefs supplémentaires en même temps que le cylindre, car cela revient beaucoup moins cher, que de les commander ensuite "sur numéro".

Il est fortement recommandé de choisir un cylindre dont les clefs sont brevetées (carte de propriété), dont voici des exemples, chez ABUS:

 https://www.cylindres.fr/catalogue/cylindres/securite-renforcee/abus-p12rps

Version non breveté, chez ISEO :

https://www.cle-serrure.fr/produit/cylindre-iseo-r6

Il s'agit de produits bénéficiant d'excellents rapport qualité/prix.

En effet, je regardais (bêtement ?) sur leroymerlin et autres sites du genre sur lesquels je me fournis en général.

J'ai farfouillé sur cle-serrure.fr et cylindre.fr, et du coup j'ai deux petites questions :
- "breveté" et "fourni avec carte de propriété" c'est la même chose ou je rate quelque chose ?
- Que signifie "breveté jusqu'en 2030" ? Que se passe-t-il à partir de 2031 ? (exemple => https://www.cle-serrure.fr/produit/cylindre-europeen-az-serruriers-de-france)

Pour le moment, j'ai jeté mon dévolu sur la Vachette CY110 en version debrayable et avec 7 clé en rab (donc 10 au total) pour un montant raisonnable de 120€. A titre de comparaison, l'Abus P12RPS revient au triple avec les même options (allez, le PRE-SNAP en moins).

Cela dit, je n'ai pas encore fini de faire le tour et de comparer, mais pour le moment la CY110 est en tête.

"En effet, je regardais (bêtement ?) sur leroymerlin et autres sites du genre sur lesquels je me fournis en général...." Citation 1

J'ai farfouillé sur cle-serrure.fr et cylindre.fr, et du coup j'ai deux petites questions :
- "breveté" et "fourni avec carte de propriété" c'est la même chose ou je rate quelque chose ?
- Que signifie "breveté jusqu'en 2030" ? Que se passe-t-il à partir de 2031 ? (exemple => https://www.cle-serrure.fr/produit/cylindre-europeen-az-serruriers-de-france). C2

Réponse 1
Leroy Merlin, Castorama,etc... sont des GSB "généralistes", et ne sont absolument pas des spécialistes en serrurerie.
Autre alternative, aller chez des quincaillers pros , comme TRENOIS DECAMPS, SETIN, COGEFERM, LEGALLAIS etc...

R2
Un brevet ne dure pas une vie.
Généralement le produit " tombe dans le domaine publique" au bout de 20 ans, c'est pourquoi les fabricants modifient leurs produits, afin de compliquer la duplication des clefs, et augmentent le cas échéant également la résistance  de leurs serrures (je résume).
Il est inutile d'acheter un cylindre de haut de gamme à 180 euros, s'il est posé ensuite sur une serrure à 10 euros, "premier prix", qui serait un maillon faible.
Lorsqu'une clef est brevetée, le cylindre est fourni avec une carte de propriété.