Bonsoir,

Je viens d'acheter très récemment un coffre Carena 120 d'occasion Fichet, serrure à combinaison C2C + serrure à clef M3b.
La personne qui m'a vendu le coffre n'a jamais utilisé la combinaison dont le code était resté à 0000.
J'ai voulu modifier la combinaison : Porte ouverte, penne fermé, par contre j'ai dû oublier d'enlever la clef de devant. J'ai tourné la clef intérieure à gauche puis à droite (utilisé un bout de plastique faute de clef).
Impossible d'ouvrir le peine. J'ai remis la combinaison sur 0000, les 4 points rouges sont biens alignés à l'intérieur, mais je ne peux pas tourner la clef à droite à l'extérieur.
Une idée pour me dépanner ? Merci

Bonjour,

Il y a des chances que celà remarche en refaisant la programmation du code,

sinon, comme la porte est ouverte, il faut ouvrir le foncé et regarder pour tacher de comprendre ce qui bloque la serrure.

à priori, il faut mettre le sélecteur sur 0 , et tourner le bouton central vers la droite

Je n'ai que 4 positions sur le sélecteur de 1 à 4, pas de position 0.

désolé , mais je ne savais pas que l'on montait des C2C sur les Caréna, ou alors ce n'est pas un Caréna, ou alors c'est un bricolage, et votre vendeur n'est pas sérieux
Quelqu'un peut-il donner son avis sur ce point
Comme dit Kristoff, il faut démonter le Foncet pour voir ce qui se passe à l'intérieur
N'ayez pas peur de démonter c'est juste une plaque de tôle, il n'y a pas de piège

"les 4 points rouges sont biens alignés à l'intérieur"
Qu'entendez-vous par points rouge alignés? Ils ne s'alignent pas, chaque point doit-être bien au centre du cercle. Et ce n'est pas toujours évident à voir. Prenez une photo des ces points rouge, mais pour moi c'est une erreur de composition du code.

Normalement sur le Carena c'est une combi Moneo si je me trompe pas ??

Je confirme que chaque point rouge est bien au centre du cercle. De plus, j'ai positionné le code à 0000 comme il était à l'origine. Sur chacune des positions de 1 à 4, le bouton de comptage doit être tourné complètement à gauche pour le 0.
Concernant la combinaison C2C, sur l'une des notices d'utilisation, il est bien marqué en titre "Serrure à Combinaison C2C + Serrure à Clef M3b". J'ai une deuxième notice qui explique également la programmation de la combinaison C2C.
Ce modèle  a 10 ans.

Ce week end, je vais procéder au démontage du foncet, je n'ai pas trop le temps en semaine.

Quelques nouvelles sans trouver de solution :
démontage du foncet
Après un bon temps d'observation et d'après ma compréhension : La combinaison C2C fonctionne parfaitement. C'est une pièce en métal qui doit s'aligner avec une autre pièce mobile qui remonte, l'alignement vertical s'obtient avec le bon code. La pièce est parfaitement à la verticale est le combinaison C2C ne semble rien bloquer.
Mon vocabulaire technique en la matière est limité.
Le blocage semble provenir de la serrure m3b.
En contradiction avec mon raisonnement sur la notice Fichet : Tourner la clef vers la droite jusqu'en butée. Si cette manoeuvre n'est pas possible, la combinaison n'est pas à zéro.
Ceci dit, la clef ne tourne absolument pas vers la droite.
Pourquoi cette clef  ne fonctionne plus depuis que je voulais utiliser la combinaison ?
Ce qui m'inquiète un peu c'est le prix d'intervention d'un technicien de chez Fichet, surtout si il faut remplacer la serrure. Une telle serrure se fait réparer ou changer ?
Autre point : les mécanismes sont parfaitement graissés, et l'ensemble en très bon état.
Par contre la clef utilisée présente quelques traces d'usures, je ne suis pas en mesure de déterminer si ce niveau d'usure est normal ou pas. La clef neuve ne fonctionne pas non plus.

Peu de bavards sur ce forum.

Pour finir : Problème résolu moi-même avec un peu de dégrippant sur le bout de la clef.
J'ai profité du démontage pour améliorer le graissage des parties mobiles.

Pour info : Prix minimum d'intervention pour les particuliers de la société dont le nom commence par G qui commercialise les coffres : 319 € TTC   (en zone B)

votre clef M3b ne tourne pas du tout ? (Pas normal ) si la clef ne tourne pas au minimum 1 quart de tour c'est la serrure ou votre clef qui et défectueuse

rien ne sert de bavarder, nous étions perplexe, et attendions plus de renseignement pour ajouter un avis
le dégrippant c'est magique
319 € c'est un prix à peu près normal ( pour une grosse société) pour un déplacement en zone B
car le tech qui intervient doit faire manger trois ou 4 personnes ( pas dans sa famille, dans sa société)
mais chiffre à rapprocher du chiffrevsur un autre sujet

je suis d'accord avec toi Gros le WD40 sa marche bien a condition que la serrure soit juste gripper

c'est pas le remede miracle ( pas comme la bombe de froid et les joueurs de Foot    )

Si le dégrippant a été efficace, c'est qu'une ailette est restée coincée. Vous avez une de la chance quelle se soit coincée porte ouverte, c'est même curieux.
Il n'y a pas de cache entrée de clé sur ce coffre. Evitez de faire de la poussière autour (si il est dans un garage je vous conseille de le recouvrir d'un tissu). La poussière se colle plus facilement sur le lubrifiant que vous avez mis.

contact  ouest coffres forts