Bonjour,
Tout nouveau sur ce forum, je vous adresse mes bons voeux pour cette nouvelle année et mes compliments aux administrateurs de ce site que j'ai longuement parcouru et qui est de grande qualité.

Si je puis exprimer un souhait, ce serait d'espérer que ceux qui  solliscitent les spécialistes  et trouvent à travers leurs réponses si ce n'est une solution, des pistes pour atteindre le but recherché, puissent prendre le réflexe de les remercier à minima car ils investissent de leur temps 

Je m'adresse à ce forum car je dois transporter un petit coffre fort (je pense que c'est plus un coffre de sureté qu'un coffre fort) pas très lourd.
Je vais le transporter dans un véhicule de tourisme type "Espace" et je m'interroge sur d'eventuelles précautions à prendre.
Je compte le transporter à plat, posé sur le dos .
-Est-ce la bonne solution ou est-il préferable de le coucher sur le côté par exemple côté charnières ?
-Faut-il fermer le coffre à clefs ou simplement claquer la porte ?

Enfin, avez vous une idée de son âge et de son mécanisme, car il n'y a pas d'indications sur son origine.

En vous remerciant par anticipation. 

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Bonjour,
Qu'il est beau ce bébé
Si j'étais à votre place , je le transporterai coucher sur le dos, et sans que la porte ne soit condamnée, voir pour rendre caduque le demi-tour, peut-être y a-t-il une possibilité de le maintenir en position rentré, sinon le scotché. Maintenir également la porte plaquée dans ses feuillures avec des sangles

Une fois sur place, vous le remettez debout, et vous contrôler (en gardant la porte ouverte ) les fonctions clé et combinaison avant de la fermer.

Slts

Serge

Merci Serge80460,

Cela semblent de sages précautions 
Et en effet , contrôler à l'arrivée porte ouverte....

Merci encore

Tout à fait d'accord avec Serge , transportez le sur le dos ( je parle du coffre , pas de votre dos ) .
Si vous passez la frontière Suisse , gardez les clefs sur vous ........

Au fait , pouvez-vous photographier la clef , et la partie serrure + compteurs en gros plan ?
Cela pourrait nous donner une indication .

Bonsoir,
Oui, bien volontiers mais je dois attendre 1 semaine pour faire les photos car je vais le chercher la semaine prochaine.
Merci pour votre intérêt à ma requête.
Bonne soirée   

Enlevez les lingots , et il sera beaucoup plus léger ..........

C'est prévu pour le passage en suisse 
Je les prends sur moi et ferai  plusieurs voyage
Il parait qu'il n'y a pas de taxes quand c'est sur soi 

Oui c'est vrai , tant qu'il n'y a pas de fouille au corps , c'est bon ...........

Bonjour à tous,

Merci pour les photos de cette belle petite chose.
Mais je ne suis pas d'accord avec vous. Ce n'est pas un coffre de sureté. "C'était" un coffre-fort du temps de sa jeunesse. Disons que dans le grand âge Papy-coffre est un peu moins vigoureux et il ne faut pas le bousculer. Mais ça c'est pas grave c'est pas pour sa résistance qu'on l'aime mais pour ce qu'il est aujourd'hui.

Pour votre transport les professionnels du Forum vous ont renseigné. D'une manière générale et cela semble tellement évident qu'il faut le rappeler : il vaut mieux éviter de transporter un coffre-fort fermé à clés et si on peut bloquer le demi-tour c'est mieux. Il vaut mieux avoir à dépanner un coffre-fort avec sa porte ouverte que fermée .  Et bien entendu on teste plusieurs fois tous les mécanismes de fermeture (clé et combinaison changée) porte ouverte avant de refermer la porte et de brouiller la combinaison.

Ah oui, j'allais oublier ! Concernant vos lingots, vous nous en parlez on viendra vous aider. Nous vous savez si on peut rendre service c'est toujours avec plaisir .

Cordialement.

Il est effectivement judicieux de vider un coffre fort avant le voyage, on ne sait jamais trop ce qui peut se passer en chemin

Une autre alternative , c'est d'acheter un camion blindé de la BRINK'S , et de le transformer en camping car .....

Le voyage s'est bien passé et j'ai bloqué le loquet avec du scotch.

Voici les photos clefs, serrure  et combinaison.
Il est vraiment mignon ce petit coffre.
Si vous aviez une idée de son époque ....

Une autre question m'interpelle.
J'ai lu sur le forum que la lettre "W" n'existait pas sur les combinaisons, et celui ci ne fait pas exception.
Savez-vous pourquoi ?

Bonne soirée 

[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

Je pense que ce coffio doit dater du premier quart du XXème siècle , donc il devrait devenir centenaire d'ici peu .
Pour la lettre W , c'est simple , c'est tout simplement pour éviter de confondre sa position avec celle du V ;
imaginez  autour d'un cercle RSTUVVVXYZ, si vous n'avez pas vos lunettes sur le nez , ou si vous avez terminé votre réveillon de la Saint Sylvestre à coups de COINTREAU ou de GRAND MARNIER , vous allez vous endormir devant le coffre , si la combinaison possède un V .
De plus la gravure des lettres peut finir par s'abîmer dans le temps, même si en général , elle est très prononcée . Autrefois ,on fabriquait des belles choses qui durait !!!
   

Merci pour cette info plutôt logique.
C'est vrai que vw peut être confusionnant .

Merci pour toutes vos lumières

Il me vient une autre interrogation (à déplacer je suppose comme sujet car rien à voir avec le transport)...

Je me demandais si vous aviez en tête des films dans lesquels on peut voir des anciens et beaux coffres forts.
Je pensais par ex au film "le voleur" avec Belmondo, ou encore à ce film culte qui a de nombreux fans  sur ce forum :"Les tontons flingueurs" où l'on aperçoit un coffre style "petit jean" dans lequel Lino VENTURA vient se servir et que Jean LEFEVRE referme rapidement lorsque Lino revient pour la soudure .... 

Merci et très bonne soirée 

Vous avez  un "début" de liste de films que j'ai commencé à établir , dans la page d'accueil à la rubrique LA SERRURERIE DANS L'ART ET LA LITTERATURE .