Bonsoir à tous.
Le petit trou servait probablement pour l'afficheur du retardateur.
Il reste la petite plaque de signalisation autocollante à coté du bouton de combinaison.
Le mecanisme semble issus des coffres Chatel, Galion, Entreprise même les délateurs haut et bas (trous de blocage visible sur la photo coté foncet)
mais pas la caisse (pas de feuillures).




Coffre export ou marchés spéciaux?
Cordialement

Bonjour à tous.
Ce coffre n'est ni un Gallion, ni un Entreprise, ni un Chatel (feuillure différente et pênes plus petit), c'est ce que l'on appelle un 'mouton à 5 pattes', un produit qui à été fait pour un client en particulier, il est construit sur la base des "Chatel, Galion, Entreprise", il à un délateur Haut (pêne Haut côté paumelle) un délateur Bas ( pêne Bas côté paumelle) un délateur à chainette (sur la tringlerie de la serrure) qui condamne la tringlerie et la barre des pênes, sans oublié un 1/2 Tour bas.
Je vous déconseille de le coucher ou de le renverser, si vous voulez le déplacer, il faudra condamner certaine pièces stratégique et les remettre en service après l'avoir déplacé.
Vous voulez des photos des intestins de la bestiole ?
A plus.

Petit Jean

Oui il est bien la !
Merci de partager de votre savoir et en effet mon superbe calcul peche d'un facteur 10 ! La j ai fait tres fort en effet !
Comme déjà dit plusieurs fois : je ne connais rien aux coffres forts, c est d ailleur la principale raison de mes questions. Elles sont probablement triviales pour ne pas dire idiotes pour vous, mais pas pour moi.
Donc vous me voyez bien désolé de mon imcompetence et c est précisement pour y palier en partie que j'utilise votre forum ( j'ai plus l'habitude de conseiller les debutants de mes hobby, etla je passe de l'autre côté ).

J ai deja contacté des professionnels  de la revente de ce type de matériel  mais personne n'en avait un de la taille adaptée d'occasion a me proposer ( je n'ai pas prevu d'y mettre plus cher que son contenu non plus ). Ainsi ne souhaitant pas faire deplacer quelqu un pour ne pas donner suite j'essaie de cerner au mieux mon besoin.Trouver des infos sur le web est dificile sur ce type de matériel, c'est pourquoi demander ici me paraissait judicieux.

Ainsi, merci d'atttirer mon attention sur une sécurité  dont je n'avais pas conaissance !

Je ne cherche pas a y stocker le Youkounkoun mais juste mettre du materiel à l'abris de visiteurs amateurs. Comme il sera stocké  a proximité de tout le materiel adequat pour ouvrir une simple armoire forte, j'ai pensé  a du plus serieux mais d'occasion. Voila le pourquoi de cette recherche.

Autan pour moi.
Je n'avais pas vue le message de 'Classe6' qui dis grosso m... pareil que moi (enfin c'est plutot moi qui dis plus ou moins pareil que lui).
A plus.
Petit Jean

Si le transport coûte aussi cher .......ça ne sera pas un cadeau .
Le gagnant est le vendeur , et non l'acheteur !!!

Bonjour à tous,

Il s'agit donc certainement d'un clone bancaire habitude classique des fabricants pour de sombres raisons commerciales et financières. Donc a priori un coffre-fort qui a beaucoup travaillé.
Cette annonce pour des raisons qui ne peuvent être expliquées ici me "parle".
Je me demande si votre vendeur, mais ce n'est qu'un vague souvenir très incertain, n'a pas déjà vendu quelques coffres, ou c'est peut-être une annonce qui traine et se renouvelle.
Vous l'avez vu physiquement ce coffre ?
Sauf si j'ai raté un épisode vous ne nous parlez pas de vos déménageurs et du coût. Êtes vous situé géographiquement près du vendeur ce qui simplifierait les choses et le prix du transfert ?
Il y a sur le Coin de la Baie beaucoup d'annonces qui peuvent paraître alléchantes, trop parfois. Il est tout aussi vrai qu'il y a aussi et parfois de bonnes affaires à faire, surtout pour ceux qui ont un minimum d'immersion dans le milieu, je parle bien entendu du milieu des coffres-forts.
J'espère en tout état de cause que vous n'avez pas fourni de coordonnées identifiables sur une simple adresse mail si vous n'avez pas eu de contact réel et vérifié avec le vendeur.
Prenez votre temps il y a en permanence des annonces intéressantes et sérieuses, pas beaucoup certes.
Même avec ce coffre-fort qui a normalement, bien que ce ne soit pas un modèle courant, une bonne carcasse il vaut mieux ne pas laisser trainer à proximité du gros outillage électroportatif...
Et pour conclure en ce qui me concerne, et si vraiment vous deviez faire "l'affaire", il est IMPERATIF , est-ce qu je suis suffisamment clair, que votre transporteur soit vraiment compétent en la matière au regard des délateurs et de la tringlerie/serrurerie en particulier pour remettre votre coffre-fort en exploitation chez vous sans oublier ce (bip) de 1/2 tour vertical qui n'est vraiment pas ma tasse de thé.

Cordialement.

Citation de: mathieu12 le Avril 01, 2015, 09:22:47 PM
mais un drôle de trou est en dessous, il à peut être servi à une ouverture (assez proche de la mono-commande)?

Bonjour à tous,

Bon, il est bien évident qu'on n'y connait rien et qu'on ne sait pas, nous.
Mais vous iriez percer là pour la mono-commande, vous ? Enfin je veux dire pour la lire.
Mais bon ce que j'en dis c'est simplement histoire d'en causer. Ceci dit on voit de tout.
Cela me rappelle cette pensée de Pascal, le balaise bien entendu : "Vérité en deçà des Pyrénées, erreur au delà" qu'un étudiant facétieux avait transformé en "Vérité en deçà du périnée, erreur au delà". Il me semble que dans notre cas, mais ce n'est qu'un avis très personnel, on est plûtot dans la deuxième solution.

Cordialement.

Sans doute , une erreur de traçage ........

Bonsoir.
Concernant la transaction , je ne comunique aucune coordonnées  identifiables au vendeur tant que je ne suis pas décidé... et encore !
Pour le transport j'ai sous estimé  la complexité  technnique de ces bijoux en ne considerant que l'aspect poids ( ayant deja vu déplacer de vieux coffres depourvus de ces systèmes ). Merci pour vos mise en gardes, je suis pret a mettre 500 a 1000 euros de transport mais pour un coffre qui en vaille la peine. Celui ci  ne fait visiblement pas l'unanimité  et de loin....
Il me reste un BAG C7 bc en bon etat visuel a qq dizaines de km de chez moi.
Je peux aisement aller le voir, le vendeur m'a l'air sérieux  (commerçant ) mais je vise plutot un modèle a code et non a clef.

Si je suis parti sur un coffre et non sur une armoire de sécurité  c'est qu'une armoire de sécurité  me parait trop facile a ouvrir par la force, tout l'electroportatif etant dans mon garage !
Quel temps d'ouverture a un cambrioleur donneriez vous pour une armoire type acial antifeu ?
je me dit qu'ouvrir un vrai coffre pour ceux ci serait une autre paire de manches.
Qu'en pensez vous ?

Un CF ou une AF , dans un garage .... .et hop , c'est chargé sur un pick-up , si ce n'est pas un dinosaure .
Surtout que l'on entre généralement dans un garage , comme dans un moulin .....

Bonsoir
Ce coffre ne parait pas si mauvais il a les avantages de la gamme Chatel, combinaison Monocommande intatable, serrure à pompe M2I incrochetable, 3 délateurs,
il faut juste prendre quelques précautions pour les immobiliser pendant le transport, (introduire une vis de 5 dans les trous du foncet pour en immobiliser 2 et  le faire voyager debout ou deposer le délateur à chainette) le 1/2 tour vers le bas qui est un inconveniant pour "la truffe" mais tant que vous posséder les clefs il n'y a pas de problémes et peut être un trou de fixation au sol. De plus sur la photo il est ouvert, 2 clefs sont présentent, assurer vous de connaitre et faire fonctionner la combinaison.
Pour le trou en haut "petit Jean" nous en dira peut être plus (mais je penche pour un retardateur ou serrure horaire electronique qui a été démontée).
Il n'en a pas les inconveniants, les pivots exterieurs classiques.

Le BAGC7 et plus ancien, serrure Monopole, une combinaison 4 compteurs (tatable) un double pivotage.

Tant que vous n'avez pas besoin d'un coffre certifié par les assurances, et que vous n'avez pas de trés grande valeurs à entreposer ce coffre semble correct.


Corddialement

Citation de: Classe6 le Avril 02, 2015, 08:51:34 PM
Pour le trou en haut "petit Jean" nous en dira peut être plus (mais je penche pour un retardateur ou serrure horaire electronique qui a été démontée).

Bonsoir,
Quand on voit tous les trous, je pencherai plutôt pour un DOCT 

Slts
Serge

Citation de: Classe6 le Avril 02, 2015, 08:51:34 PM
le 1/2 tour vers le bas qui est un inconveniant pour "la truffe" mais tant que vous posséder les clefs il n'y a pas de problémes

Bonjour à tous,

Pour être précis et pour les pros n'avez-vous jamais vu ou entendu parler de problèmes sur ces 1/2 tour qui se seraient décrochés et donc ne fonctionnant plus avec la clé ? Fixation à vérifier lors de la remise en exploitation.
En plus pour le BAGC il faut être sur que le double pivot n'est pas usé avec les fameuses traces sur la porte à quelques centimètres du bord droit. Et bien d'accord qu'on ne va pas comparer une monopole + quatre compteurs avec une M2i + monocommande outre les différences de génération des coffres-forts.

Pour répondre à Arsène sur l'"erreur de traçage", ne serait-ce plus du strabisme mais une altération de la géométrie dans l'espace ?   Et si c'est une erreur de compas, passons avec compassion sans trépasser !

Pour ceresius38 ce n'est pas que ce coffre soit à rejeter mais il faut prendre quelques précautions sur l'achat et le transport. Vous ne nous avez toujours pas répondu sur le coût qui vous serait proposé. Demandez au moins une estimation avant visite et sans engagement en donnant le kilométrage, où est placé le coffre pour l'approche au camion (roulage,etc.) , ou il doit être remis en place (roulage...), en précisant ses dimensions, son poids approximatif que je continue à évaluer à +/- 1600 kg mais à quelque centaines de kg près ce n'est pas le plus important, les délateurs à neutraliser, en joignant vos photos, outre la remise en service... et normalement si vos "professionnels du transport de charges lourdes indivisibles" sont compétents ils doivent savoir les questions à vous poser. Et vous verrez bien si vous êtes dans votre budget de 500 à 1 000 €.

Dernier point : si ce coffre-fort est prévu pour être fixé ce serait éminemment préférable malgré son poids, voyez ce qu'a dit Arsène. Et une fixation efficace doit être réalisée sérieusement !

Si cela peut vous rassurer, et il est bien évident que je ne parle pas de moi, vous avez eu dans les réponses sur votre message un bel aréopage des meilleurs spécialistes intervenant sur ce Forum.

Cordialement.

Si c'est une armoire ACIAL ( HARTMAN TRESORE ou FORMAT / MULLER / ISS )  anti feu ( j'imagine une DIN ....) , c'est du 20 ou 30 / 10 ème  maxi , donc une rigolade ..... Plus d'une tonne , ç'est déjà différent .Il faudra un DODGE ou un HUMMER .....Donc sécuriser ce garage , ou ouvrir le coffre sur place !!!

Bonjour,
voila une semaine que j'ai re-contacté le vendeur ... qui fait la sourde oreille et ne répond pas à mes questions. Je vais abandonner cette piste du coffre mystère faute de retour de la part du vendeur
J'ai abandonné aussi le BAG C sur vos conseils avisé d'obsolescence technique (et pourtant il était tout a coté de chez moi ! ).
Et voila qu'une nouvelle annonce matche parfaitement, cette fois ci, avec mes attentes :
Un Fichet Bauche CARAT EN  (le modèle  50 en taille 180X90X89 cm) , 1740 kg , serrure a clef + combinaison Monéo.
Il est de 2006 , provient de la liquidation judiciaire d'une bijouterie, avec 2 clefs + la clef de remise à zéro du code.
J'attends des photos de l'intérieur et quelques précisions quand à son lieu d'enlèvement, le vendeur n'est pas un professionnel de ce type de matériel. Il est situé a moins de 80 km de chez moi.
Suite à nos échanges, je vais faire appel à "transcoffre" ou un équivalent pour un devis de déplacement de la bête et sa remise en service (là je m'attend à ....  aie .... ).

Quel prix vous paraîtrait être juste pour un tel coffre d'occasion ?   
Je pense que ce type de coffre est d'un degré de protection plus que suffisant pour mon besoin, suis-je dans le vrai ?