Bonsoir à tous, je fais appel à vos connaissance afin de connaitre le modèle d'un coffre fort fichet ainsi que ses caractéristiques, et avoir votre point de vue et vos conseil à propos de celui ci. Je ne dispose pas de photos, mais j'en ai trouvé une du même modèle, sur un sujet de ce forum, qui ne répond malheureusement pas à mes questions. Je vous remercie par avance pour votre aide.

Si c'est vraiment le même que sur la photo, c'est de l'ancien, mais ça tient la route
il doit dater de fin 50 début 60 ( avant la fusion Fichet et Bauche)
C'était un produit de qualité avec déjà du bon béton et de l'acier au manganèse, il y a même un délateur
seule faiblesse un seul verrouillage de la poignée ( la combinaison verrouille la serrure, qui verrouille la poignée)
J'aurais ce coffre chez moi je m'en servirais

Merci beaucoup pour ta réponse ! Oui, il s'agit bien du modèle de la photo, mais il est vraiment en meilleur état. On dirait presque qu'il sort de l'usine. Penses tu que ce coffre possède des certifications qui puissent me permettre de le faire assurer ? Et connaitrais tu le modèle afin que j'arrive à trouver une notice ?

Trop vieux pour être classifié, ni même assimilé
pour moi ça vaut presque un classe 3
Dans le descriptif j'ai oublié : ce coffre est doté d'une feuillure croisée porte fermée la feuillure forme une chicane très sérrée, on n'a aucune chance de pouvoir introduire un radio ou autre
Un assureur averti pourra le garantir pour un minimum
Par contre s'il pèse - de 500 kg il est préférable de le fixer
au risque de ma répéter, c'est un bon coffre, et surtout s'il est en meilleur état que celui en présentation
question : de combien de clé disposez vous?

Le coffre dispose des deux clés d'origines. Ce modèle était bien fourni avec seulement 2 clés ? Qu'entendez vous par "Un assureur averti pourra le garantir pour un minimum" ? Et où pensez vous que je puisse trouver son manuel d'utilisation ?

un assureur qui connait un peu les coffres et qui ne se contente pas de lire son manuel
Hélas il ne sont pas légion

Simple curiosité, la porte est elle démontable sur un coffre fort comme celui ci ?

oui les pivots sont vissés de l'intérieur dans la feuillure
Attention opération délicate

Bon courage pour convaincre un assureur néophyte en sécurité que ce coffre est équivalent à un coffre homologué actuel.
J'imagine qu'un assureur pourrait aller jusqu'à dire qu'il n'y a pas de problèmes sans s'engager,
et dire après une effraction : "Merci de nous faire parvenir l'attestation d'homologation A2P de votre coffre-fort afin de vous faire rembourser vos bijoux"...

justement c'est ce que j'indiquais plus haut
il faut trouver un assureur " qui s'y connait"
car ce coffre c'est du bon matériel, malgré son âge
certainement bien au dessus d'un classe 1
"après une effraction" d'accord, mais d'abord il faut le fracturer bon courage à ceux qui veulent essayer
au risque de me répéter ce coffre préfigure les coffres modernes suf qu'i n'a en fait qu'un seul point de verrouillage de la poignée

Pour l'attestation A2P , un bon scanner fera l'affaire,si vous avez un "original" ou alors , sur le Net , il y a des banques de données pour tout, étiquettes de vins, camembert etc ,etc..... ).
Ils y en a même qui impriment des faux diplômes!!!
Ce coffre est magnifique et excellent( c'est comme la Hi Fi "d'autrefois" ).
Franchement , inutile de se poser des questions existentielles...sauf si vous devez le remplir de lingots d'or  jusqu'au plafond .....
N'oubliez pas de le fixer au sol et au mur , sinon il ne servira à rien .....

Merci pour vos réponse ! Par contre, je voudrai le fixer au mur et au sol mais je ne comprends absolument pas comment il faut faire ? Je ne vois aucun point d'accroche sur les surfaces extérieures du coffre ! Autre question, j'ai la demi pêne (bec de canne ?) qui ne ressort pas toute seule. A la main je peux la manipuler, mais si je claque la porte du coffre celle ci ne tient pas fermée. Une chose est sur ce n'est pas un problème de graissage car a la main elle se manipule très facilement et sans aucune accroche. En fait c'est comme si il manquait un "ressort" pour que celle ci revienne en place. Quelqu'un aurait une idée ? Merci d'avance et bon weekend à tous.

Il est certain que le ressort de compression du bec-de cane , est ,soit très "fatigué" ( les spires ne reviennent pas à leurs point de départ ), soit complètement HS ;il faut démonter la serrure , et accéder à ce ressort , et éventuellement rattraper le jeu ( vide sans compression ) , avec  par exemple , des rondelles qui vont compenser le vide ( tout dépendra de la course restante ) .
Pour la fixation du bébé , regardez si les trous n'ont pas été bouchés .
S'il n'y a aucun trou ( le coffre a peut-être été commandé comme ça  ? ),vous pourrez le coller ( colle KOSTRUFISS en cartouche , résistance à l'arrachement , sur tout support , 140 kg au centimètre carré !!!).
Choisissez bien son emplacement ,car une fois collé ....c'est fini !!!
Ca s'est la solution facile , la meilleure ( et déménageable dans le futur ) , c'est le perçage de la paroi.....
et vous avez intérêt à préparer l'artillerie lourde ( ou le faire réaliser par un vrai professionnel ) .

Le soucis c'est que j'ai ouverte le panneau intérieur de la porte à la recherche du fameux ressort pour ce bec de cane et il est introuvable ! Je ne trouve même pas l'emplacement qu'il pourrait avoir. Il s'agit bien d'un ressort traditionnel ? En spirale ?

il a peut-être été oté par un ancien propriétaire qui voulait éviter de se retrouver porte claquée clé à l'intérieur
peut être qu'une photo du mécanisme aiderait  à y voir plus clair
concernant la fixation, il est possible que ce coffre ne soit pas percé
justement essayez d'y faire un trou ( mêche à ferraille mêches à béton puis mèches au carbure affutées type Diager, ou  une bonne Hilti) ça vous donnera une idée de la difficulté, et de la résistance de la bête
il y a aussi possibilité de faire fabriquer un petit socle (quelques cm de haut) en ferraille costaud, de fixer ce socle ausol solidement, et de souder le coffre dessus..évidemment ça abime la peinture