Bonjour à tous,

Je viens d'acheter un ancien coffre fort NUGUE avec une clé et la bonne combinaison ( mécanisme à 4 roulettes ).

Après l'avoir amener chez moi, j'ai pu l'ouvrir une fois, puis refermé correctement.
Deuxième fois, impossible d'ouvrir le coffre, même avec la bonne combinaison. La clé tourne comme si la combinaison était mauvaise alors qu'elle est bonne.

Après réflexion, je me demande si le mécanisme aurait pu être grippé ou endommagé sachant que j'ai déplacé le coffre-fort " à l'envers ", et j'ai remarqué un peu de sable à l'intérieur du coffre avant de le refermé. Est-ce que du sable aurait pu se mettre dans le mécanisme ?

Je suis un peu désespéré puisque le coffre-fort fonctionnait très bien...

Je vous joins la photo du coffre.

Merci de votre aide !

[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

Est-ce que la personne qui vous a vendu ce CF , vous a fait des démonstrations de changement de combinaison , afin de vous montrer que tout fonctionnait bien ?   ( simulation et exercices avec vous ) .

Vous ne devriez pas pouvoir tourner votre clef , si la combinaison est brouillée .
Si vous tournez la clef , vous tractez les pênes de fermeture .
Le sable bloque peut-être le bas de la porte .

Prenez une ventouse à déboucher les éviers ( capacité 80 kg ) , et collez-là sur la porte .
Ne tirez pas sur la clef , mais sur la ventouse .......

Bonsoir Arsène et tout d'abord merci pour la rapidité et la pertinence de votre réponse.

Oui, nous avions fait les tests avec le vendeur et tout fonctionnait bien.

J'essaierais dès demain cette technique et vous tiendrais au courant !

Merci encore.

Aspergez du lubrifiant dans la jonction du bas de porte , afin de faire  "rouler " les grains de sable éventuels . 

Bonjour,

J'ai donc essayé avec ma ventouse, mais celle-ci ne prend pas.

Je peux par contre vous confirmer qu'il y a un jeu lorsque j'essaie de tirer vers moi doucement avec la clé ( on entend la porte bouger légèrement ).

Quel genre de lubrifiant puis-je mettre ?

Puisque la ventouse ne prend pas, est-ce que j'aurais intérêt à essayer de pencher le coffre sur le flanc ( ou est-ce inutile ).

Merci de vos conseils.

Humidifiez la porte pour que la ventouse adhère  .
Le lubrifiant : WD40 ou DEGRYP'OIL ( coup d'aspirateur avant ) .

Rien à faire. Mais il semble que le coffre soit verrouillé car il y a certes un jeu dans la porte, mais je peux voir le bas de la porte bouger, mais pas le milieu, la où il y a le mécanisme.

Est-ce que quelque chose pourrait débrayer le code ou carrément l'avoir changé ?

Pour ce mécanisme, il faut appuyer sur la clé pour pouvoir la tourner : elle tourne alors de 1/4 de tour vers la droite  ( Ci-joint la photo ) et on peut entendre la pêne bouger aussi.. Elle ne tourne pas vers la gauche.

Seulement, je me demande si le coffre est verrouillé ou non. Si il l'est, ca veut dire que même avec le bon code, je ne peux le déverrouiller ( débrayé ? ). S'il n'est pas verrouillé, je devrais pouvoir le verrouiller avec le bon code vers la gauche ?

Je suis, à vrai dire, un peu perdu...

Bonsoir,
Si la clé ne tourne pas du tout à gauche (sens anti-horaire), cela signifie que le mécanisme est totalement verrouillé.
Et si elle ne tourne que d'un quart vers la droite, cela signifie que la queue de pêne bloque sur le mentonnet.
Soit ce n'est pas le bon code, soit le râteau est bloqué en position haute
Slts
Serge

Bonsoir, le code est correct, j'en suis sur puisque je l'ai deja testé plusieurs fois avant.

Maintenant, qu'est-ce que signifie si le rateau est bloqué en position haute ?

Merci

Je viens de tomber sur ce sujet : https://forum.serrurerie.info/les-coffres-forts/ouverture-coffre-haffner-avec-cles-et-combinaison/

Serait-t-il possible que ca soit ce probleme ? Donc placer du degrippant dans la serrure ?

Bonsoir,
Quand le bon code est affiché, le râteau descend (donc le mentonnet) et la queue de pêne n'est plus bloquée.
Si vous êtes sûr du code, après l'avoir affiché, vous pouvez essayer de taper sur la porte, cela fera peut-être descendre le râteau, et vous pourrez tourner la clé
Slts
Serge

Ok merci, j'essairais ca demain alors.

Bonne soirée.

Taper pas avec une masse, un bon gros maillet en caoutchouc devrait être suffisant
Pas non plus de pression à la clé, vous essayer de la tourner seulement après avoir frapper sur la porte tout autour de la combinaison
Slts
Serge

Ok. Imaginons que cela debloque le rateau, le probleme pourra donc revenir regulièrement ou cela est-il dut au transport et ainsi le rateau sera debloqué une bonne fois pour toute ?