Je ne touche pas souvent à ces "choses" là mais je vous fais un petit retour sur la panne d'un coffre SCMR de 99 de taille moyenne qui ne s'ouvrait plus.

Ce modèle (photo récupérée sur le forum)

Le clavier émettait de faibles bips mais il n'y avait pas de bornes de connexion pour une pile de secours.

Je suis donc passé par la serrure à paillette ultra-haute sécurité pour l'ouvrir proprement. Là où étais le coffiot, au fin fond d'un placard dans un retour d'angle, c'était assez sport.
Eh oui, même si c'est une boite qui s'ouvre à la patate il étais bien fixé pour une fois.

Je défais le compartiment piles et qu'elle n'est pas ma surprise de trouver 4 LR14 à la queue leu leu dans un tube en plastique. La dernière étant pleine de sulfures.

Je n'étais venu qu'avec une bonne pile 9V mais heureusement ma cliente en avait.

Une fois les piles changées, rebelote. Je démonte donc le capot pour m'apercevoir que la dernière pile qui faisait le contact -, celle qui poudrait, à contaminé son environnement et oxydé les fils de la nappe du clavier au point de les couper. C'est pour ça qu'il n'y avait que deux boutons encore capables de faire biper le coffre.




Pour l'histoire, les piles étaient dedans depuis 99. Pas si mal...

C'était des piles Wonder  ? Ne s'usent que si l'on s'en sert ......d'après la pub de l'époque ! ! !
Bravo !

Oui en plus! 

C'était le CF de Bernard TAPIE ? Je crois qu'il a bossé pour WONDER .....

Il n'a pas tenu la distance. Le lapin Duracell l'a doublé avec son petit tambour...