Bonjour,
J'ai acheté il y a un an et demi 2 coffres BURG WACHTER modèle Diplomat MTD 36 F60 E 55 litres serrure SecuTronic.
J'ai paramétré les coffres pour plusieurs utilisateurs (code et/ou 2 empreintes digitales) gràce au code admin que je suis le seul à connaitre.
Les piles d'un des coffres se sont épuisés. Nous avons changé les piles et depuis le coffre n'accepte aucune "entrée". Il ne provoque pas non plus de sécurité si l'on entre un code erroné. L'écran indique juste "valeur non atteinte"
La commerciale s'est déplacée, et après des essais avec son clavier déporté n'arrivant pas l'ouvrir avec mon code admin, m'a demandé si plusieurs personnes avaient ce code, elle s'attendait à ce que je réponde par l'affirmative vu je travaille pour un établissement public.
Je connais parfaitement le danger du code admin et j'ai verrouillé les choses afin de ne pas avoir de mauvaises surprise de fonctionnement....ce code admin je l'ai utilisé à plusieurs reprises avec du temps entre les utilisations. Je ne l'ai évidemment jamais changé sauf la première utilisation.
La commerciale, malgrè mes réponses plus que professionnel, m'a gentimment fait comprendre que je racontais des histoires...
J'ai contacté la société directement et j'ai eu droit au même discours de mise en responsabilité. J'avais franchement l'impression d'avoir un vendeur de cuisine armaqueur au téléphone, la mauvaise foi dans toute sa splendeur.
Le coffre a couté environ 1500 euros pour un an et demi d'utilisation. une véritable arnaque ....?
Je dois aujourd'hui forcer ce coffre.
Je n'ai évidemment pas contacté la commerciale BURG WACHTER pour qu'elle m'indique des spécialistes...
J'ai un premier devis de Fichet pour environ 300 euros. Mais je n'ai que celui-ci.
J'ai besoin de plusieurs devis vu que je travaille dans un établissement public dans la région bordelaise et je ne peux prendre une décision sur un taux horaires que 2 sociétés m'ont envoyé...
Je suis preneur de tout conseil sur cette première et dernière aventure avec BURG WACHTER, et d'un conseil sur un professionnel (région bordelaise) pour ouvrir ce coffre.
Bonne journée
Pouvez-vous SVP , joindre une photo de ce coffre ? Gros plan sur la partie serrure , et vue générale du CF si possible .
Un peu flou sur la serrure...J'espère que cela va.
Il est dans un angle, fixé au sol sans surélévation...
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
" Les piles d'un des coffres se sont épuisés. Nous avons changé les piles et depuis le coffre n'accepte aucune "entrée"( je vous cite ) :
- un produit tel que celui-ci , donc de dernière génération ( 2013 ), possède une mémoire non volatile en cas de changement de piles .
Ce n'est donc absolument pas normal qu'il ne s'ouvre plus , après avoir changé celles-ci .
" Il ne provoque pas non plus de sécurité si l'on entre un code erroné " ( je vous cite ) :
- vous avez essayé volontairement de taper un code erroné ? En principe , un blocage de sécurité se déclenche au bout de 3 codes erronés .Ensuite , le bon code n'est pas accepté ? Les empreintes digitales ne sont pas reconnues ?
" L'écran indique juste "valeur non atteinte" ........" ( je vous cite à nouveau ) .
La notice indique-t-elle ce commentaire ? Qu'a répondu la commerciale de chez BURG WACHTER ?
La notice , précise-t-elle qu'à chaque fois qu'une empreinte digitale est déposée par contact , pour l'ouverture , le lecteur doit être ensuite nettoyé ?
Ce coffre a-t-il été fourni avec une clef de secours ( sauf erreur , il y a plusieurs versions ) .
Les produits BURG WACHTER sont réputés pour leurs qualité de finition . Cependant , même si certains produits classés , sont de très haut de gamme ,en terme de sécurité, la série à laquelle appartient votre coffre , ne fait pas vraiment partie du " top " du fabricant .
Ce n'est pas une raison pour qu'il tombe en panne , ou se mette à " délirer " après un changement de piles !!!
S'il y a une caméra devant ce coffre , pensez-vous qu'il aurait été possible que vous soyez filmé à votre insu , afin de pouvoir taper ce code admin ?
Merci de répondre avec beaucoup de précision .
Bonsoir,
Avez vous essayer de :
1/ Retirer les piles
2/ Appuyer sur les touches du clavier pour vider le courant résiduel ;)
3/ Remettre des piles Neuves de très bonnes qualité (Energizer, Duracell, ....) 8)
4/ Refaire un essai
Slts
Serge
Ok avec Serge , il faudrait vérifier si les piles se déchargent très vite .
Préparez au moins 2 packs de piles neuves . Impérativement neuves .
Il peut y avoir suffisamment de courant , pour allumer des voyants ou afficher des digits sur un écran , mais pas assez pour déverrouiller un électro-aimant , ou faire tourner une serrure motorisée .
Tout ça aurait dû être fait par la ( technico ) commerciale du " SAV " du fabricant .......
Bonjour.
Je suis également du même avis que les intervenants précédent, c'est très important les piles !, perso j'utilise des duracell PROCELL, évitez les sous marques ou les piles à l'enseigne du magasin.
Je vous remercie pour vos questions
Citation de: arsenelupin le Mai 07, 2015, 07:50:51 PM
" Il ne provoque pas non plus de sécurité si l'on entre un code erroné " ( je vous cite ) :
- vous avez essayé volontairement de taper un code erroné ? En principe , un blocage de sécurité se déclenche au bout de 3 codes erronés .Ensuite , le bon code n'est pas accepté ? Les empreintes digitales ne sont pas reconnues ?
J'ai tapé volontairement un code erroné avec le clavier, résultat : "valeur non atteinte" (valeur non atteinte veut dire pour le manuel : lecture empreinte insuffisante pour ouvrir, l'outil attend une deuxième empreinte).
Il n'y a pas eu de blocage de sécurité avec le clavier du coffre, ni avec les empreintes.
La commerciale a essayé avec son clavier déporté un code erroné et des codes bons, elle a eu "valeur non atteinte" sauf lors de son 2ème passage, un moment, elle a pu obtenir un "code erroné" et donc un blocage de sécurité ... (là, elle était contente vu que pour elle ça veut dire que mon code n'est pas le bon...cependant vu le coté aléatoire de la chose...).
Les empreintes digitales :
il faut 2 empreintes pour l'ouvrir. J'avais paramétré 6 empreintes en tout (moi et 2 collègues). Aucune des 6 ne fonctionnent.
Lors du passage de la première empreinte, l'écran affiche « valeur non atteinte », il attend la 2 ème empreinte. A la deuxième empreinte, l'écran affiche « valeur non atteinte » et rien de plus...si on recommence, toujours le même message puis retour sur l'écran d'accueil.
Citation de: arsenelupin le Mai 07, 2015, 07:50:51 PM
" L'écran indique juste "valeur non atteinte" ........" ( je vous cite à nouveau ) .
La notice indique-t-elle ce commentaire ? Qu'a répondu la commerciale de chez BURG WACHTER ?
Sur l'affichage « valeur non atteinte » : la notice indique ce message lorsque l'on a passé le premier doigt et que l'appareil attend le deuxième doigt, là c'est normal.
La commerciale a bien vu le bug...mais elle s'en moque vu qu'elle a eu quelques fois code erroné (cela s'appelle de la particulière mauvaise foi pour moi)
Citation
La notice , précise-t-elle qu'à chaque fois qu'une empreinte digitale est déposée par contact , pour l'ouverture , le lecteur doit être ensuite nettoyé ?
Ce coffre a-t-il été fourni avec une clef de secours ( sauf erreur , il y a plusieurs versions ) .
Sur le nettoyage : rien de particulier, si ce n'est que les empreintes sont plus ou moins faciles à lire, bien tirer l'empreinte droite....
Pas de clé de secours ......pas de clé du tout
CitationS'il y a une caméra devant ce coffre , pensez-vous qu'il aurait été possible que vous soyez filmé à votre insu , afin de pouvoir taper ce code admin ?
Merci de répondre avec beaucoup de précision .
Pas de caméra devant le coffre, le code admin (que j'ai inventé sur le moment et surtout qui ne correspond à rien) je l'ai changé seul dans la pièce, personne ne peut l'avoir vu.
Ensuite ce code, je le mets dans une enveloppe que je ferme + mes signatures sur l'enveloppe + dans mon coffre central (je suis un peu parano de nature ce qui va très bien dans mon métier qui n'accepte pas d'erreur sur la manipulation d'argent public).
Ce code admin dans son enveloppe cachetée, je l'ai ré-ouvert 4 mois après pour modifier les codes utilisateurs suite à un mouvement de personnel. Puis refermé et même procédure de sécurité.
Citation de: Serge80460 le Mai 07, 2015, 09:39:33 PM
Bonsoir,
Avez vous essayer de :
1/ Retirer les piles
2/ Appuyer sur les touches du clavier pour vider le courant résiduel ;)
3/ Remettre des piles Neuves de très bonnes qualité (Energizer, Duracell, ....) 8)
4/ Refaire un essai
Slts
Serge
Il est vrai que je n'ai pas fait attention au type de piles acheté par un collègue (a priori des piles de qualité type Duracell) pour le remplacement des piles usagers.
Je crois que la commerciale a fait attention au type de piles, mais je n'étais pas présent lors de sa 1ere intervention.
Je vais retenter la solution 3/ et 4/ dès que je peux me rendre sur le site, mais a priori les chances de résultat sont faibles.
Citation de: arsenelupin le Mai 07, 2015, 11:47:37 PM
Il peut y avoir suffisamment de courant , pour allumer des voyants ou afficher des digits sur un écran , mais pas assez pour déverrouiller un électro-aimant , ou faire tourner une serrure motorisée .
Tout ça aurait dû être fait par la ( technico ) commerciale du " SAV " du fabricant .......
La commerciale (je n'irai pas jusqu'à dire technico...) n'a pas remplacé les piles "neuves" pour ces tests.
Une chose que j'ai oublié : au 2 ème RDV, la commerciale m'a demandé s'il y avait eu une coupure de courant ou foudre dans le quartier (le coffre n'est pas relié au 220v bien sur, il y a quelques appareils éléctroniques à coté...). Ma réponse : non et de toute manière cela change quelque chose ?
Sa réponse : non.
:/
Vous citez "la commerciale"
Doit on en déduire qu'il n'y a pas de technicien (ne) dans la société qui vous a vendu le coffre (car ce n'est certainement pas Burg en direct)
Citation de: gros le Mai 11, 2015, 11:51:05 AM
Vous citez "la commerciale"
Doit on en déduire qu'il n'y a pas de technicien (ne) dans la société qui vous a vendu le coffre (car ce n'est certainement pas Burg en direct)
Je cite "la commerciale" car elle ne m'a pas semblé avoir des connaissances plus technique que de manipuler son boitier wifi qui est identique au clavier du coffre. Aucun outil vraiment technique avec elle (sinon je suis aussi un technico commercial...)
La société qui m'a vendu les coffres m'a orienté vers Burg vu qu'elle n'a pas les compétences pour m'aider. Je sais que je n'ai de relation juridique qu'avec cette société.
Citation de: David125 le Mai 11, 2015, 11:10:27 AM
Je vais retenter la solution 3/ et 4/ dès que je peux me rendre sur le site, mais a priori les chances de résultat sont faibles.
Bonsoir,
Après avoir retirer les anciennes piles, ne zapper pas la phase 2/, elle a aussi son importance ;)
Slts
Serge
Cette "commerciale" n'étant pas celle du fabricant , elle ne représente donc pas son SAV .
Comment et de quel droit a-t-elle branchée un appareil électronique sur votre coffre , alors qu'il y a des données sensibles ?
Cet appareil a été capable d'enregistrer ce que l'opérateur voulait , voir de provoquer une panne ( volontaire ou involontaire ).
Le coup de l'orage , sur un coffre à piles , je ne le connaissais pas ........
LE TITRE DE VOTRE SUJET EST DONC EQUIVOQUE
***************************************
C'est un revendeur , et non BURG WACHTER qui est intervenu chez vous .
Citation de: arsenelupin le Mai 11, 2015, 11:19:23 PM
Cette "commerciale" n'étant pas celle du fabricant , elle ne représente donc pas son SAV .
Comment et de quel droit a-t-elle branchée un appareil électronique sur votre coffre , alors qu'il y a des données sensibles ?
Cet appareil a été capable d'enregistrer ce que l'opérateur voulait , voir de provoquer une panne ( volontaire ou involontaire ).
Le coup de l'orage , sur un coffre à piles , je ne le connaissais pas ........
LE TITRE DE VOTRE SUJET EST DONC EQUIVOQUE
***************************************
C'est un revendeur , et non BURG WACHTER qui est intervenu chez vous .
Je n'ai pas été clair a priori,
il s'agit bien de la commerciale de BURG WACHTER qui ne reconnait pas la responsabilité du fabricant (donc sa responsabilité...) et qui a essayé avec son clavier WIFI de piloter le coffre.
MON TITRE N'EST PAS EQUIVOQUE, j'ai autre chose à faire que de m'embéter avec ce genre de société (BURG WACHTER) qui se comporte de façon déloyale.
Mon revendeur n'y connait rien, il n'est pas venu sur place, ne sait pas quoi faire avec cette problématique.
Citation de: Serge80460 le Mai 11, 2015, 08:22:28 PM
Bonsoir,
Après avoir retirer les anciennes piles, ne zapper pas la phase 2/, elle a aussi son importance ;)
Slts
Serge
Merci de ce rappel, c'est bien noté sur ma procédure de test ;)
Ce n'est pas à un commercial de gérer ce genre de problème , mais à un technicien .
Vous avez signé un document d'intervention , à l'entête du fabricant ?
Citation de: arsenelupin le Mai 12, 2015, 01:27:43 PM
Ce n'est pas à un commercial de gérer ce genre de problème , mais à un technicien .
Vous avez signé un document d'intervention , à l'entête du fabricant ?
Je suis d'accord avec vous, j'ai besoin d'un technicien et pointu.
Aucun document n'a été signé lors des 2 interventions sur place de la commerciale BURG.
La seule solution que m'a proposé la commerciale est de m'indiquer un professionnel pour faire ouvrir le coffre à la charge de l'établissement.
Si je comprend bien , le fait que vous n'ayez pas signé de bon d'intervention ( sous garantie ou hors garantie ) reviens à dire , juridiquement , que cette personne n'ait jamais venue chez vous .
De ce fait , et si j'étais à votre place , je recontacterais le fabricant , afin qu'il envoi un technicien .
Je serais curieux de savoir ce qu'il va répondre , vu que rien ne prouve qu 'il est déjà intervenu .......
Citation de: arsenelupin le Mai 12, 2015, 06:39:12 PM
Si je comprend bien , le fait que vous n'ayez pas signé de bon d'intervention ( sous garantie ou hors garantie ) reviens à dire , juridiquement , que cette personne n'ait jamais venue chez vous .
De ce fait , et si j'étais à votre place , je recontacterais le fabricant , afin qu'il envoi un technicien .
Je serais curieux de savoir ce qu'il va répondre , vu que rien ne prouve qu 'il est déjà intervenu .......
Oui c'est comme si rien ne s'était passé effectivement.
J'ai déjà appeler le siège de BURG et j'ai eu un refus d'avoir un autre interlocuteur (technicien) au motif que la commerciale s'était déplacée, avait fait son travail, et que mon code admin n'était pas le bon et donc je me débrouille seul.
Je ne suis pas bon juridiquement mais cela ne dépend pas de moi mais de la politique de mon employeur...je fais ce que je peux avec les moyens que l'on m'autorise ...La mise en demeure aurait du faire partie des moyens que j'aurais du utiliser...
Parler d'un tel problème sur un forum incitera également de futurs clients à faire attention. Tant pis pour leur e-réputation.
C'est dommage qu'ils ne prennent pas leurs responsabilités. Au pire une ouverture destructive et un remplacement ne mettrai pas en péril leur entreprise...
"La mise en demeure aurait du faire partie des moyens que j'aurais du utiliser..." je vous cite .
Pour l'instant ,demandez à votre direction d' envoyez un courrier recommandé avec AR , leurs demandant de venir diagnostiquer la panne .
Ensuite , si vous n'avez pas de réponse , vous pourrez monter en puissance ( magasines ou associations UFC QUE CHOISIR / 60 Millions de consommateurs ) . Votre administration a forcément un service juridique .
Prévenez le revendeur , que vous aller envoyer une circulaire à tous vos confrères acheteurs ......
pas facile tout ça
à l'instar de beaucoup de sociétés allemandes ou scandinaves Burg a sans doute aussi son petit complexe de supériorité, vis à vis des latins que nous sommes
S'ils ont dit que c'est de votre faute, c'est de votre faute, un point c'est tout, la qualité de leur matos est au dessus de tous soupçons, et ce n'est pas UFC ou 60 millions qui vont leur faire peur.
Faire peur , bien évidemment , non , mais faire une très mauvaise publicité oui .
Je ne connais aucun fabricant , qui soit joyeux d'avoir ses produits critiqués ( ou son SAV ) .
Tant bien même que le produit soit irréprochable , nous savons tous que l'électronique n'est jamais 100 % fiable .
Même si vous achetez la dernière machine à laver de chez SIEMENS , elle peut tomber en rade , un an après ou plus .
Ensuite , si j'appelle monsieur DARTY , qui est le revendeur-distributeur de la marque , il vient chez moi , et me trouve une solution intelligente et commerciale . De plus , je signe un document prouvant que ce revendeur est venu , et que j'ai accepté ou pas sa proposition .
Ce qui m 'étonne , venant d'un tel fabricant , c'est qu'il y ait déjà un vice de procédure , impensable dans le pays d'origine , l' Allemagne .
Soit vous relancez ( ou poursuivez ) le distributeur par courriers suivis , ce qui risque d'être long , soit ,vous le faites ouvrir " proprement ", à votre charge , si vous êtes contraint de récupérer son contenu d'urgence .
Hélas , votre cas n'est pas unique . Vous auriez à faire à d'autres fabricants , le résultat serait , à quelques détails près , le même .
Aucun fabricant ne reconnaîtra que son produit est défaillant .
Le seul moyen de le savoir , c'est lorsqu'il disparait de son catalogue .
Au risque de me répéter , acheter un produit tel qu'un coffre-fort , avec une fermeture dépendante d'une puce , ou autre gâterie de haute technologie , sans possibilité d'ouverture d'urgence par clef , présente un risque que je n'accepte pas de prendre .
Pour avoir eu des pannes super bien gérées par Darty je ne vais quasiment plus que chez eux.
Les quelques SAV que j'ai eu à gérer (à part l'histoire avec Sécurystar) ne m'ont jamais fait perdre de clients, bien au contraire.
Mais bon, comme dit Gros, le sentiment de supériorité fait qu'ils n'ont peut être même pas prévu le cas ::)
La première fois que j'ai vu les coffres-forts BURG WACHTER , au salon de Cologne , il y a de ça , largement plus de 25 ans ( hum , hum ) ,l' impression de "bonne santé " , et de remarquable finition était impressionnante .
Hormis le fait , que je déteste les serrures 100 % électroniques , même si elles ont été testées par la NASA , ou par la FNAC , les mécaniques elles , étaient , et le sont toujours , excellentes ( dont des " LAFETTE "- introuvables , ou j'ai mal cherché sur le net - équipées du fameux tiroir cylindrique de chargement d'une clef , en composant la combinaison d'une serrure à disques !!! ) .
B W réputé pour le très haut de gamme , durant des années , s'est soudain tourné , depuis , sauf erreur , une décennie , vers le bas de gamme , loin de son esprit initial , tout en gardant des produits classés .
En fait , c'est comme si ROLEX c'était lancé également dans les montres à quartz ....
Dès cet instant , j'ai été déçu . Certes , il y a des marchés à prendre , mais un fabricant , quel qu'il soit , doit faire à un moment donné un choix .
MERCEDES ne commercialise pas de voitures à 7500 euros ....
le fait est qu'un système électronique sont un problème
elles sont creées par de supers ingénieurs, et la plupart des techniciens SAV sont incapables de les dépanner, et ce n'est pas de l'incompétence, mais on ne peut pas cumuler les connaissances en serrurerie et électronique
ou alors on fourni une console, et les moyens d'ouvrir ou de faire un diagnostic, et là votre combinaison devient transparente, donc inutile
de plus actuellement, ils y a beaucoup de "bidouilleurs" en électronique et informatique qui pourrait investir dans l'achat d'un coffre ou d'un système de verrouillage électronique, et trouver très vite la faille ( on sait ce qu'il advient de tous les systèmes super protégés)
Bonjour.
J'ai cru comprendre que vous aviez 2 coffres identique, si votre soucie c'est de l'ouvrir dans un premier temps et après envisager une remise en service, je pourrais peut être vous en dire plus si vous envoyez des photos du mécanisme, démonté le foncet sur le coffre qui fonctionne en faisant attention au câble d'alimentation et prenez des photos de l'intérieur.
On peut faire un pontage cardiaque par email interposé si cela vous est plus pratique.
Citation de: arsenelupin le Mai 13, 2015, 01:28:53 PM
Pour l'instant ,demandez à votre direction d' envoyez un courrier recommandé avec AR , leurs demandant de venir diagnostiquer la panne .
Prévenez le revendeur , que vous aller envoyer une circulaire à tous vos confrères acheteurs ......
J'aurai aimé pouvoir faire cet acte, cependant ma direction est mobilisée sur des sujets plus stratégiques qu'un coffre en litige et je n'ai pas de service juridique en appui.
De plus, ma direction sait qu'elle n'ira pas jusqu'à une procédure contentieuse car ce n'est pas la pratique.... :(
Citation de: Petit Jean le Mai 13, 2015, 11:50:38 PM
Bonjour.
J'ai cru comprendre que vous aviez 2 coffres identique, si votre soucie c'est de l'ouvrir dans un premier temps et après envisager une remise en service, je pourrais peut être vous en dire plus si vous envoyez des photos du mécanisme, démonté le foncet sur le coffre qui fonctionne en faisant attention au câble d'alimentation et prenez des photos de l'intérieur.
On peut faire un pontage cardiaque par email interposé si cela vous est plus pratique.
Après les tests que je devrai pouvoir faire cette semaine ou la semaine prochaine, je vais a priori mandater Fichet pour l'effraction du coffre. Je n'aurai pas de photos du mécanisme avant que le coffre soit fracturé.
Je vous rermercie de votre soutien.
Petit Jean veut dire , que si vous démontiez le capot ( le carter cachant la partie serrurerie du coffre ) , du deuxième coffre identique à celui de ce sujet selon vos dires , nous pourrions éventuellement donner notre avis .
BURG WACHTER n' a pas un service d'ouverture attitré ? Pourquoi mandater FICHET ?
Avant de faire intervenir "chipe et fauche", envoyez des photos...
pique et fauche
Citation de: arsenelupin le Mai 19, 2015, 01:28:46 PM
BURG WACHTER n' a pas un service d'ouverture attitré ? Pourquoi mandater FICHET ?
Euh ? BURG WACHTER ne reconnait pas sa responsabilité, je ne suis pas touché par le syndrome de stockholm bien au contraire, tous mes collègues de travail sont avertis sur le comportement de cette sociétè et je ne risquerai plus à travailler avec cette socièté.
Citation de: arsenelupin le Mai 18, 2015, 01:32:12 PM
Petit Jean veut dire , que si vous démontiez le capot ( le carter cachant la partie serrurerie du coffre ) , du deuxième coffre identique à celui de ce sujet selon vos dires , nous pourrions éventuellement donner notre avis .
Vous voulez que j'abime le 2ème coffre qui fonctionne bien ? je ne comprends pas la démarche ? A la rigueur je peux sur le 1er....mais sur celui qui fonctionne ???
Citation de: Serge80460 le Mai 07, 2015, 09:39:33 PM
Bonsoir,
Avez vous essayer de :
1/ Retirer les piles
2/ Appuyer sur les touches du clavier pour vider le courant résiduel ;)
3/ Remettre des piles Neuves de très bonnes qualité (Energizer, Duracell, ....) 8)
4/ Refaire un essai
Slts
Serge
Je viens de faire cette procédure et malheureusement cela n'a rien changé.
J'ai pris de nouvelles photos du comportement de l'appareil.
Voilà l'affichage que j'ai sur le coffre en panne quand je rentre un bon code ou un mauvais : JPG "répéter la procédure"
De même sur le coffre en panne, le menu fonctionne et j'ai pu regarder la version du logiciel : JPG "info coffre en panne" à comparer avec le coffre qui fonctionne normalement : JPG "infos sur coffre qui fonctionne"
Pour le coffre en panne, SNA n'a que des zéros .....ce qui n'est pas le cas pour le coffre qui fonctionne encore.
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Pour compléter le tableau, et cette fois pour le coffre qui fonctionne :
Voilà ce qui se passe lorsque je rentre mon code admin : JPG "code bon coffre qui fonctionne"
Ce qui se passe lorsque je rentre un mauvais code : JPG " code erroné coffre qui fonctionne"
Et l'intérieur de la porte (que je ne vais pas ouvrir ce cache, je n'ai pas de compétences d'ouverture de coffre...) ainsi qu'un cable métallique au-dessus de la porte (les 2 dernières JPG)
Edit : pour ceux qui on l'œil averti, j'ai changé les piles du coffre qui fonctionne encore, l'affichage indiquait pile faible et cela se voit sur le comportement de l'éclairage de l'affichage qui scintille ou rapide clignotement. Visiblement ce produit gère très mal les piles faibles.
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concernant le démontage de la plaque arrière du coffre ( le foncet) cela n'abimera pas le coffre
Par contre cela permettra à un éventuel serrurier de voir où est le verrouillage, et peut être ouvrir ce mamtériel avec un simple petit trou
Si votre coffre est "électronique, il n'empêche que le verrouillage réel s'effectue mécaniquement ( électro aimant ou moto verrou) dans votre cas, vu qu'il y a une poignée il y a de fortes chances que ce soit un électro aimant, ( ça coute moins cher) ;)
A gauche de l'étiquette adhésive jaune indiquant la présence d'un câble délateur , il y a un cercle métallique .
La notice indique-t-elle qu'il s'agit d'un bouton de remise à zéro ? ( RESET ) .
Pouvez-vous faire un gros plan sur les deux plaques signalétiques ?