Bonjour,
Le précédant sujet est fermé! Alors j'ouvre celui ci pour continuer mon histoire.

Aujourd'hui voici la situation :
J'ai retiré par grattage les multiples couches de peinture posées sur la surface du coffre.

Voici le résultat :

Avant :



Pendant :



Après :



Détail du cache serrure :



Il me reste à décaper proprement la pièce en fonte qui porte le nom et adresse du fabricant.

J'ai récupéré un stéthoscope, j'ai essayé le stéthoscope, mais rien! Il y avait trop de bruit dehors ce jour là.

Le coffre reste donc fermé.
La clef rentre.
Je ne "sens" toujours pas la bonne position pour la longueur d'introduction de la clef dans la serrure.
J'ai pas le code. 26*26*26 = 17576 possibilités.

Prochaine étape, je monte le coffre dans mon salon.
Au calme, j'aurais plus de facilité que dans le garage. Et surtout plus d'occasion pour épuiser les combinaisons...

Bien à vous.

Ouf!
Le coffre est à l'étage.
C'est lourd quand même! Plus lourd que je ne le pensait...

Reste à ouvrir la porte...

la bonne longueur , en principe c'est au fond
il y a certain coffres anciens où il faut tourner 1/4 en cours de route, puis pousser à fond, mais vu le peu de place entre les compteurs , ça m'étonnerait
il faudrait avoir une clé semblable mais juste avec la première dent  l'introduire progressivement en essayant de tourner vers la droite, au moment où ça tourne , on est dans la serrure, en suite voir la distance jusque au fond, comparer avec la clé du coffre
par ailleurs, pendant qu'on est au fond, on peut essayer de tourner vers la gauche dès fois que la serrure serait faussée , ça la remet en place
mais c'est assez technique, sans être compliqué
le propre du coffretier est d'imager ce qu'il se passe au bout de ses doigts ou de ses outils

A+

C'est pas gagné en effet...
J'avance petit à petit...

Une photo pour la route :