Bonsoir a tous,
Je viens de récupérer un vieux coffre fort BAUCHE, il est fermé et les clefs on du être perdu!!
Pouvez vous dire me dire de quelle type ou la référence du coffre, et si il est possible de faire des clef?
Merci par avance pour la réponse.
(https://images.imagehotel.net/bgvcwrtf2p_tn.jpg) (https://images.imagehotel.net/?bgvcwrtf2p.jpg)
(https://images.imagehotel.net/v0sn88iaf5.jpg) (https://www.imagehotel.net/?from=v0sn88iaf5.jpg)
il vaut peut-être mieux le ramener là où tu l'as récupéré
pour refaire une clé faut avoir l'ébauche
quand on a l'ébauche, faut avoir la serrure
pour avoir la serrure faut ouvrir le coffre
Il faudrait vérifier si la porte est "claquée",ou si elle est verrouillée totalement (il arrive parfois que les clefs soient à l'intérieur......avec quelques surprises ).Normalement,la porte à beaucoup plus de" jeu" lorsqu'elle n'est retenue que par son bec de cane(appelé "demi-tour").Sauf exception(fabrication spéciale),la porte de votre coffre s'ouvre vers la droite.
Vous pouvez essayer de passer une radio,entre le cadre et la porte(si vous avez assez de passage).Si vous n'avez pas une vieille radiographie,prenez une bouteille de San Pellegrino ou de Badoit,et découpez avec une cisaille,la partie lisse de la bouteille,en dessinant une courbe,qui viendra attaquer le demi tour.
Si vous habitez un rez-de-chaussée,vous pouvez tenter de faire tomber votre Bauche sur une pile de cartons (2 ou 3 cm d'épaisseur minimale).Le coffre devra être incliné du côté pivotement(à droite ,en regardant votre photo ).En tombant,le bec de cane va avoir tendance à entrer dans la serrure,à cause de l'inertie provoquée par la chute .Prenez un fil de fer assez rigide (ou un vieux cintre),tordez l'extrémité à angle droit,avec un pince universelle,sur une longueur de 5 mm ,et introduisez-le ,comme s'il s'agissait de la clef du coffre (le fil de fer doit être plus long que la largeur de la porte ).Au moment précis où le coffre heurtera le sol garni de cartons ,vous devrez tirer sur le fil de fer,afin de tirer vers vous la porte(il faudra prendre des gants en cuir,pour ne pas vous blesser).Assurez-vous que le fil de fer ,formant un crochet,est bien opérationnel.
Si vous habitez en étage,prévenez votre voisin du dessous!!!Avant de commencer,vous pouvez asperger du lubrifiant(exemple WD 40 ) à la hauteur des jointures des pivots,de la serrure,et même à l'intérieur de la pompe.De cette manière,le produit va se répandre dans les axes(probablement rouillés) et dans "l'équerre de demi-tour",et sur le bec de cane,attaqués également par madame La Rouille.....Avec de la chance,la porte basculera vers vous...
Bon courage.....
Merci arsenelupin pour vos conseilles ,je vais essayer tout cela .
merci
effectivement la porte a été claquée et pas fermé a clef .
J'ai essaie vite fait avec une radio, mais c'est pas facile de l'ouvrir la porte.
Je vais réessayé plus longtemps et calmement.
Encore merci pour les astuces.
Il faudrait démonter les deux vis qui tiennent l'écusson cache-entrée,pour savoir si l'ancien propriétaire avait
déjà percé un trou,pour tenter de rétracter l'équerre du demi tour(le "bec de cane"),on ne sait jamais!!!.
Dans ce cas là ,il faudra passer un fil de fer plié légèrement en crochet,et faire une tentative en allant "à la pêche".
Avant de faire tomber le coffre(et les lingots),comme cité auparavant,(si la chance est de votre côté),vous pouvez tenter de frapper des coups de marteau "sans rebonds"en fibre composite(il en existe un gros modèle chez Stanley,il est facile à reconnaitre car il est entièrement de couleur orange,ou chez Facom),à la hauteur où vous pouvez situer le demi-tour (vous passerez la radio par le haut et par le bas ,en faisant un marquage à la craie).N'hésitez pas à frapper violemment sur le coffre(vous devez synchroniser le tirage de la porte ,à l'aide du "crochet" et les gants,à chaque impact donné).Le lubrifiant WD40 aura bien entendu été aspergé auparavant.
Il ne vous reste qu'à vous retrousser les manches.......
Alors ce coffre , il est ouvert ou pas ?