Citation de: Quasar le Septembre 07, 2013, 05:39:03 PM
Je viens de réessayer et effectivement il semble bien y avoir 4 compteurs. Quand je pousse la tige j'entends des clics et au bout d'un moment j'entends un clic plus fort. En tout je compte donc 24 crans pour chaque compteur (sauf que comme je l'ai dit plus haut, sur les 4 compteurs j'ai l'impression qu'il y en a un qui ne tourne pas quand j'enfonce la tige).

Bonsoir,
Donc la tige ne doit pas être enfoncée, peut être un peu d'usure sur l'embrayage de ce compteur.
Le clic plus fort correspond au départ 0 .
Vous avez donc une combinaison à quatre compteurs de 24 crans chacun,soit 331776 combinaisons .
Si vous n'avez vraiment aucune idée du code programmé, commencez pas mettre les 4 compteurs à 0
La porte a-t-elle repris un peu de clapot?
Slts
Serge

Pardon , 24 crans au lieu de 20 , je lis trop vite !!!
Bref , épuiser 4 compteurs en façade , c'est "faisable" , mais pour épuiser 4 compteurs en ligne  , c'est beaucoup plus délicat . De plus , comme le dit Serge , ça fait plus de 300 000 combinaisons .........

J'ai bien regardé sur la porte, à part le 15 on ne voit rien avec une LED.

J'ai bien remis tous les compteurs à 0 (tout du moins les trois pour lesquels j'entends les clics).

Je n'ai absolument aucune idée du code programmé. Y a-t-il un moyen de retrouver la combinaison en écoutant les clics ?

Quand vous dîtes reprendre du clapot, vous voulez dire du jeu ? Si oui, elle ne bouge pas plus après le passage du dégrippant.

Bonsoir,
Si vous n'entendez rien sur un compteur, peut-être qu'il n'y en a que trois, soit seulement 13824 combinaisons
Vous n'entendez rien sur lequel, le 4éme, lorsque la clé est en position de retrait .

Pour le clapot, il faudrait quand même frapper sur la porte avec un maillet en caoutchouc (ou mettre un morceau de bois sur la porte et frapper sur celui-ci avec une petite masse), et essayer de tourner la clé en même temps que vous frapper, le coffre n'est peut-être que fermer qu'au demi-tour

Slts

Serge

Le placard dans lequel est "coincé" votre coffre ( je cite votre premier post ) , est -t-il indémontable ?

Citation de: Serge80460 le Septembre 07, 2013, 09:38:53 PM
Vous n'entendez rien sur lequel, le 4éme, lorsque la clé est en position de retrait .

Là je crois que j'ai dit une connerie, y'a pas de clé pour manœuvrer la combinaison
Slts
Serge

C'est la clef du mystère ..............

Bonsoir,
Je viens de regarder une nouvelle fois la photo du coffre complet, et il me semble (un peu flou sur la photo) que la porte pose en bas, pourriez contrôler s'il y a du jeu en essayant de glisser un feuille de plastique rigide (une radio par exemple).
Slts
Serge

CitationVous n'entendez rien sur lequel, le 4éme, lorsque la clé est en position de retrait .

J'ai compris comment fonctionnait le 4e. Quand la clef est enclenchée, impossible de faire tourner le compteur. Par contre en ramenant la clef à la position initiale, il est possible de faire bouger le compteur en appuyant sur la tige. La tige se bloque alors et il faut enclencher la clef pour la décoincer. On ramène la clef à la position initiale et on répète l'opération. Ce qui est plus surprenant c'est que j'entends certes bien des clics mais aucun clic plus fort m'indiquant que je suis revenu au 0.

CitationJe viens de regarder une nouvelle fois la photo du coffre complet, et il me semble (un peu flou sur la photo) que la porte pose en bas, pourriez contrôler s'il y a du jeu en essayant de glisser un feuille de plastique rigide (une radio par exemple).

Tout à fait, nous venons d'essayer avec une spatule de cuisine et il est possible de la glisser tout autour de la porte. Il y a un peu de jeu.

CitationPour le clapot, il faudrait quand même frapper sur la porte avec un maillet en caoutchouc (ou mettre un morceau de bois sur la porte et frapper sur celui-ci avec une petite masse), et essayer de tourner la clé en même temps que vous frapper, le coffre n'est peut-être que fermer qu'au demi-tour

Nous avons essayé en frappant fort avec un marteau et un bout de bois mais cela ne donne rien de plus. La clef n'est-t-elle pas tout simplement bloquée parce que la combinaison n'est pas la bonne ?

si la clé tourne 1/4 environ, c'est très probable
mais il y a un tas d'autres possibilités.... c'est un coffre quoi!

Tant bien même que nous découvrions l'ordre de fonctionnement de ce beau mécanisme , il se peut qu'une pièce est lâché ( une des butée "zéro" ) , voir un levier ou autre élément de transmission de mouvement
( c' est exactement comme en horlogerie ) .
Il est possible que la clef ait plusieurs positions de passage , une fois introduite .
Quoiqu'il en soit , ce coffre ne livrera pas son secret facilement , il ne faut pas rêver .
Je pense qu'il serait souhaitable qu'un professionnel de l'ouverture vienne l'analyser et l' ouvrir .
Dans le pire des scénarios , vous pourrez ouvrir et fermer ce coffre , simplement à clef  ( combinaison neutralisée ).

Existe-t-il sinon des méthodes plus brutales pour ouvrir ce genre de coffre ?

  oui

Je reformule ma question. Quelles méthodes me conseilleriez-vous ?
Non pas que je ne veuille pas faire appel aux services d'un spécialiste mais je recherche la méthode la moins coûteuse et d'autre part susceptible de faire le moins de dégâts collatéraux possible

S'il vous reste quelques grenades quadrillées de la 2 ème guerre mondiale , effectivement il risque d'y avoir des dommages collatéraux ( merci de prévenir les voisins avant l'assaut ) .
Par contre , si vous savez utiliser une meuleuse d'angle , vous pouvez toujours découper une fenêtre ( c'est le terme utilisé ) dans la porte du coffre .
Ensuite , il vous restera à faire de la mécanique , et de la soudure à l'arc ( je résume bien évidemment ).