Bonjour les spécialistes

Voici un Fichet Bauche qui me pose des soucis d'ouverture.
Il fait de taille H 103.5 L 71 P 68.5 cm et 872 kg et voici son portrait
Avant je l'ouvrais simplement avec la clef (pas de code) on descend la poignée de gauche et le tour est joué.
Aujourd'hui je voudrais le vendre, j'ai l'acheteur, mais il ne s'ouvre plus...
La clé tourne, on sent un verrou ouvert à l'intérieur hélas la poigné ne se baisse pas.
Je remarque que sur la photo par rapport à aujourd'hui que la poignée de droite est pointé vers 1h30 et non vers les 3h comme sur la photo.
Ai-je activé la combinaison ?
Si oui je ne sais pas comment marche ce système .
Je crois qu'il y a 10 millions de possibilités, de quoi me faire des cheveux et perdre un acheteur, alors si vous avez un avis, merci de me le faire partager.

Bonnes Fêtes en tous cas.

Vous n'avez jamais utilisé sa combinaison ?
Celui qui a vendu ce coffre ne vous a pas expliqué son fonctionnement ?

Bonjour,

Un conseil de première urgence : ne touchez surtout pas (ou plus ) à la combinaison avant d'avoir un avis éclairé d'un spécialiste du forum.

Savez vous s'il y avait une combinaison sur ce coffre-fort ou était'elle à "zéro" ?

Cordialement.

c'est une combinaison à monocommande silencieuse, son nom m'échappe
elle a 7 compteurs de 13 chiffres chacun ( presque 63000000) de possibilités
en fait la partie grise est le sélecteur, la partie bleue est le bouton compteur
sur le sélecteur vous avez 6 chiffres et une zone "neutre" entre le 6, et le 1
pour ouvrir il faut sélectionner chaque compteur "poser" le bon chiffre, et venir en position "neutre, et tourner le bouton bleu vers la droite, ça déverrouille la combinaison
pour verrouiller il faut simplement tourner le bouton bleu vers la gauche, et en plus cette opération brouille automatiquement la combinaison
Si vous avez de la chance les chiffres ont été remis à zéro, il suffit à ce moment, sur la position neutre de sélecteur, de tourner le bouton bleu vers droite

C'est pas la serrure " SEPTEN " ?

Bonsoir
Moneo, je crois .
Slts
Serge

Citation de: Serge80460 le Décembre 25, 2013, 06:44:16 PM
Bonsoir
Moneo, je crois .
Slts
Serge

Bonsoir à tous,

Combinaison monéo pour le nouveau modèle. Septen était l'ancien modèle.
Je pense que ce coffre est un un Chatel et à ma connaissance la combinaison initiale était la monocommande.
Mais cela ne change rien au 13 puissance 7 du nombre de combinaisons théoriques.

Il serait peut-être bon que le demandeur réponde et surtout ne touche pas la combinaison pour ne pas la brouiller plus, si elle peut être encore "sauvée".

Question aux spécialistes : N'y aurait-il pas un système de brouillage automatique ?

Toujours pour les spécialistes, car je ne comprends pas ce que peut signifier la position des poignées qui est décrite,  et si les pênes ne sont pas fermés : ces coffres avec un demi-tour en bas présentent une fragilité pouvant causer un décrochage empêchant de le remonter.

Cordialement.

Bonjour les spécialistes

Je rentre de noël et je vois que vous n'avez pas chômé, vraiment merci à vous.

Pour répondre aux questions :
-Pour moi il n'y a pas de code.
-Je n'ai jamais utilisé la combinaison, mais j'avais téléchargé sur Internet son mode d'emploi (qui est dans le coffre  ).
-J'ai acheté ce coffre sur une vente aux enchères, l'ancien propriétaire m'a dit à l'époque qu'il n'utilisait que la clé.
-La molette a été tourné dans tous les sens depuis ses 2 jours...
-Sur la molette on trouve les chiffres de 1 à 7 puis une flèche. j'ai essayé de la positionner sur la flèche (neutre j'imagine) mais on ne peut pas tourner le bouton n'y à gauche n'y à droite. La clé ouvre bien un verrou à l'intérieur mais la porte reste bloqué par le haut je pense.
-Voici la photo du coffre aujourd'hui .
La première c'était celle quand je l'avait acheté ; quand on regarde la poignée de droite on voit qu'elle à bougé.
Et c'est pour cela que je me demande si le code n'est pas activé.
-Voici au cas ou une photo du coffre ouvert prise au moment de l'achat .

J'espère vous avoir aidé.
A bientôt
Boris

Bonjour,

Moi je ne suis pas spécialiste du dépannage mais normalement depuis le temps je dois savoir comment manipuler cette combinaison et j'en ai vu des récalcitrantes .

Pas bon que vous ayez manipulé cette combinaison. Dites nous si vous avez tourné les deux molettes : la grise et la bleue ou simplement une des deux (avec un peu de chance )) ?

En tout état de cause NE TOUCHER PLUS LA COMBINAISON avant qu'on puisse éventuellement vous aider. Il y a plusieurs solutions :
- il n'y a pas de combinaison et on vous aidera à mettre les sélecteurs à zéro. C'est ce qui me semble plausible et qui serait le plus simple et souhaitable. Est-ce qu'avant que vous constatiez que le coffre ne s'ouvre plus vous n'aviez pas touché (ou quelqu'un d'autre que vous : les enfants, la belle-mère ,...) cette combinaison.
- il y avait une combinaison et elle a été brouillée et ce sera un professionnel qui devra intervenir sur place. Ou êtes vous situé géographiquement à peu près ?
- la combinaison est en panne, mais ça m'étonnerait bien que ce soit possible. Dans ce cas c'est aussi un professionnel qui devra vous dépanner car le coffre est fermé.
- un problème de demi tour qui s'est décroché. Dans ce cas c'est aussi un professionnel qui devra vous dépanner car le coffre est fermé.
- ou autre chose...

Vous dites avoir téléchargé sur Internet le mode d'emploi de cette combinaison. Est-il bien indiqué comme Septen ou Monéo ? Avez vous bien compris le fonctionnement théorique de cette combinaison. Si par un heureux hasard la combinaison était à zéro ça nous faciliterait la vie pour vous expliquer, mais rassurez vous c'est pas très compliqué, même moi j'y arrive .

Pour les pros qui voudront bien répondre. De mémoire, je ne vois pas bien les photos, c'est une feuillure croisée ? Donc pas de radio pour voir si les pênes sont rentrés ou sortis ?

Excusez moi de me répéter : avant toute réponse du Forum NE TOUCHER PLUS LA COMBINAISON . En l'état actuel des choses cela ne peut qu'aggraver la situation. Oui, je sais, écrire en majuscule sur un forum cela équivaut à crier et écrire en rouge à hurler. C'est donc simplement pour essayer de bien faire passe le message, dans votre intérêt. OK .

Cordialement.

Bonjour la Truffe

Promis je ne touche plus à la combi, bon je n'y touchais plus depuis le premier post jusqu'à ce matin pour l'essai de remise à zéro, mais avant les roulettes ont tourné dans tous sens. De plus le coffre est facilement accessible car le l'avais mis dans le magasin (bien sur fermé et je suis le seul à avoir les clés) où je travaille pour le vendre... Maintenant il est dans un lieu sécurisé en hauteur.
Mais moi j'ai souvenir d'y avoir touché comme ça, mais ça changeait rien pour le fermer ou l'ouvrir avec la clé.
Je suis à 25 km sous Tours dans le 37.
J'ai bien téléchargé il y a 4-5 ans la notice mais une fois imprimé après un bref coup d'œil elle à fini au fond du coffre, donc pour vous dire le type de combinaison si visuellement elles sont indiques (à part pour être le n°7) je ne pourrai pas.
J'ai une autre photo ouvert si ca peut aider mais pour moi les pennes rentre quand je tourne la clé. On entend le bruit et on sent la porte frémir puis si on attend trop longtemps ou si on touche à la manette en montant on entend un clac.
Voilà merci pour votre intérêt

si vous ne touchez pas à la combinaison, le coffre ne s'ouvrira pas par miracle
Donc si vous êtes sûr q'il n'y a pas de chiffre vous allez sélectionner chaque compteur, et à chaque fois, vous allez tourner le bouton bleu à fond vers la gauche
puis vous revenez sur la position neutre et vous tournez le bouton bleu vers la droite
s'il tourne, vous avez débloqué le coffre, s'il ne tourne pas, soit la poignée appuie sur le mécanisme, et il faut la faire remonter, soit il y a une combinaison enplace

Bonsoir,

Tout à fait d'accord Gros si la combinaison a été manipulée la seule solution est de remettre à zéro. J'avais éventuellement l'espoir que ce soit seulement le sélecteur gris qui ait été déplacé et non le gris. En la remettant sur le point d'ouverture on pouvait avoir une chance.

Si la combinaison est à zéro ce sera bon, sinon galère.

Cordialement.

 
Bonjour

Le bouton sur la position neutre ne tourne pas ni gauche ni droite...
C'est possible de l'ouvrir pendant plus de 4 ans (1 fois par mois pas plus) sans utiliser de code et que là elle s'active ? Je vais essayé de remonter la piste des anciens propriétaires pour savoir s'ils utilisaient un code (l'étude étant fermé je vais déjà attendre 7 jours).
Mais je crois qu'il va falloir que j'appelle un dépanneur.
A suivre

Cordialement

est ce que vous avez essayé de remettre les 6 compteurs à zéro, comme indiqué

Bonjour à tous,

Qu'est ce que vous appelez : "Le bouton sur la position neutre" le gris ou le bleu ?
Pour faire tourner le gris il y a une "astuce" de manipulation.

Est-ce que le gris est positionné en face d'un numéro (1 à 7) ou sur le neutre ?

Répondez moi : Avez-vous manipulez les deux boutons ou seulement le bleu ?

Conseils évidents pour les utilisateurs de coffres-forts, mais les piqûres de rappel sont toujours bonnes, la preuve :
- on n'enferme pas la notice d'utilisation du coffre dans le coffre et on l'étudie pour bien connaître le fonctionnement des serrures,
- on ne met pas le double des clés dans le coffre,
- on met en sécurité le numéro de la combinaison du coffre, au cas ou on l'oublierait ou serait "indisponible",
- on s'assure que la combinaison du coffre est à "zéro" si on ne l'utilise pas, mais pourquoi alors avoir un coffre à combinaison,
- on manipule plusieurs fois la combinaison, porte ouverte, quand on la change pour vérifier qu'elle fonctionne bien,
- suivant les modèles on vérifie qu'on a bien remis le bouton de changement de combinaison en position fermé ce qui veut dire entre autres que l'on connaît bien la procédure de changement de combinaison,
- et la liste n'est pas exhaustive...

Moi vous faites ce que vous voulez et Gros est un éminent professionnel spécialiste, regardez ces réponses sur le Forum, mais en l'état actuel des choses, moi (pas président !), compte tenu de ce que vous dites, si j'étais vous j'échangerais plutôt sur le Forum avant de toucher la combinaison.

Pour Gros et seulement pour lui. A priori il ne sait pas comment on tourne le sélecteur de combinaison gris et si j'ai bien compris il n'avait jamais manipulé la combinaison avant. Donc si seulement le bouton bleu a été tourné et s'il y a une combinaison mon but en disant qu'il est urgent de ne rien toucher c'est pour éviter de brouiller définitivement la combinaison et essayer de sauver la situation. Maintenant moi ce que j'en dis c'est histoire d'en causer c'est vous le pro mais j'en ai trop vu, en tant qu'utilisateur, qui ne savait pas tourner le sélecteur de combinaison gris. Mais il est aussi possible qu'en tournant seulement le bleu en position neutre du sélecteur de compteur... il ait brouillé la combinaison s'il y en avait une. Il est aussi possible que si le bleu est sur un compteur on puisse n'avoir que 13 positions a essayer. C'est pourquoi je demande des explications et la description de la situation.
Au surplus il y a quelque chose dont je ne me rappelle plus, c'est plus tout jeune ce Chatel, est-ce qu'il n'y a pas un problème de manipulation du demi-tour à l'ouverture ?

Cordialement.