même pas un un délateur
c'est un coffiot utilisable dans la journée, et impropre à garder des fonds pour la nuit
s'il est utilisé autrement, tan,t pis pour "l'utilisateur"

Merci beaucoup à  Laur , pour ces photos bien cadrées , très instructives !!!
Au niveau sécurité , c'est vraiment le minimum syndical ..........

Bonsoir,
Classe "L",j'ai jeter un z'yeux dans la norme , c'est vraiment du "L"ight ,



Même pas d'essai sur la paroi si certain critère de fabrication sont respectés.



Et les essais sur la porte sont du niveau CSE, soit le plus bas de coffres.
Le classement est vraiment donné

Je suis quand même un peu content de moi car ma recherche à partir du poids (332 Kg) était la bonne (plaque soudée dans le coffre "UX1 FA L"), faut bien que je me jettes de fleurs quand même .

Merci à Laur pour ces superbes photos.

Slts
Serge

On est loin des coffres de dépôt de chez ROBUR , en Classe VI ........en Suède on ne rigole pas !!!

ouais, mais quel poids! et pour l'utilisation, bonjour la longueur des clés ( démontables) et le plus souvent, ce sont les cow boys qui les ouvrent....

Pas des cow-boys .............des vikings !!!
N'empêche que les ROBUR , respirent la santé .......

  ouais, mais pas plus que ça, c'est massif, mais il n'y a pas de technologie révolutionnaire, c'est du classique, bien épais, et encombrant avec un antipêche tellement volumineux qu'il grève la contenance
je semble faire la fine bouche, mais ce matériel ne m'a pas emballé...et puis le prix