Bonjour à tous,

tout d'abord merci pour toutes les infos que j'ai pu trouver sur ce forum et qui m'ont bien aidées pour trouver mon coffre d'occasion. Un domaine que je ne connaissais pas et qui s'avère passionnant.

Désormais pourvu d'un coffre Fichet Millium I, j'attaque la fixation au sol dans mon garage. Or les deux trous prévus dans le coffre ( plancher et dos) font 24 mm de diamètre, ce qui me paraît énorme.

Faut-il vraiment le monter avec des tiges de ce diamètre ou y a t-il une astuce du genre cale cylindrique, ou autre ?
Et au final, où trouver les chevilles de bonne qualité dans ces tailles ?

Le CF doit résister à un arrachement par le sol , équivalent à plusieurs tonnes .
Regardez chez les fabricants de chevilles réputés , tels que FISCHER , WURTH , RAWL , etc ..... .

Merci pour la réponse.

J'avoue que je ne trouve pas en ligne de fixation en  diametre 24 ni même 22 

Voyez cette cheville SPIT :

https://www.trenois.com/Spit-050707-Cheville-a-expansion-zinguee-a-ecrou-triga-percage-24-mm-longueur-cheville-189-mm-epaisseur-a-fixer-55-mm-article-SPI040

Il faut vérifier l'épaisseur à serrer .....

Bonsoir.
Le diamètre de 24 c'est pour les chevilles de fixation avec un filetage de 16 pour une clé de 24
et pour un Millium avec des parois de 60 il faut des chevilles d'au moins 150mm de long.

Il faut que ça résiste à la dynamite .......

Ou aux tentatives d'arrachement avec véhicule  https://youtu.be/LG8T_hCJ9J0

Citation de: Classe6 le Janvier 19, 2017, 06:22:32 PM
Bonsoir.
Le diamètre de 24 c'est pour les chevilles de fixation avec un filetage de 16 pour une clé de 24
et pour un Millium avec des parois de 60 il faut des chevilles d'au moins 150mm de long.

Merci pour les précisions !  Donc si j'ai bien compris la cheville doit dépasser du sol et on doit poser le coffre par dessus ? Je n'avais pas vu les choses comme ça. Du coup, c'est plus facile de trouver les chevilles en 24 

"Ou aux tentatives d'arrachement avec véhicule" (citation de SERRURIER 62 ) .

Hélas , au rez-de-chaussée , c'est vraiment ce risque là, aussi ,  qu'il faut envisager. 
Donc pas d'espace libre derrière un CF .....

Bonsoir.
Pour faire plus simple une fois le coffre en place on perce à 25 depuis l'intérieur du coffre par les trous
on aspire la poussière on introduit la (les) chevilles et on serre fort (au couple de préférence)

Si le coffre et trop petit pour pouvoir passer la machine équipée du foret.
Une fois le coffre en place on trace les trous et les angles du coffre
on le déplace on perce on remet en place en s'aidant des traçages et on introduit les chevilles.

Le CF doit être plaqué à un mur en béton - s'il est dans l' angle d'une pièce , c'est encore mieux  .
S'il y a une plinthe , on enlève le tronçon correspondant à la largeur du CF .