Est-ce que vous voyez des traces de frottement , sur la tige de la clef , à la jonction de la rosace ?
Regardez si vous pouvez déclipser cette rosace ( sans forcer , avec une spatule ) .
Si elle ne bouge pas d'un iota , c'est qu'elle est vissée .
Si par contre , elle se declipse , elle devrait libérer un certain jeu mécanique .
Avant toute chose , n'hésitez pas à asperger du lubrifiant ( TEFLON ou WD40 aérosol ),en passant la buse , dans le passage laissé vacant par la position de la clef .