Bonjour,

J'ai récupéré un coffre-fort Fichet-Bauche via mon déménageur. Le coffre a sa clé, il se ferme et s'ouvre mais on ne connait pas la combinaison. Je peux l'utiliser tel quel, bien sûr, mais j'aimerais pouvoir appliquer une combinaison personnelle.

Pour avoir lu dans quelques sujets sur ce Forum le changement de combinaison, je m'attendais à retrouver le même dispositif une fois la plaque arrière de la porte démontée, mais avant de de faire une bêtise, je préfère vous soumettre mon petit problème.

Merci d'avance pour votre aide.

L'autre côté de la porte serait intéressant à voir , en photo .
Apparemment , et sauf erreur , ce n'est pas un coffre-fort , mais une armoire de sécurité .

Bonjour,

La plaque signalétique du coffre renseigne : 78 F 06846  CF 150

J'ai été un peu incomplet 

Voici :


[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

Bonjour.
Votre coffre est un "FR type 150 ou 225" année de: 1967 à 1979.
Pour changer la combinaison, il vous faut: porte ouverte, fermer le mécanisme, fermer la serrure à clé (ne pas brouiller la combinaison), vous allez alors voir apparaitre une sorte d'étoile sur le bloc (serrure/combinaison) à l'arrière.
Faire 1/4 ou 1/2 tour avec une pièces de monnaie (probablement dans le sens des aiguilles d'un montre) faut essayer, le mot d'ordre, ON NE FORCE JAMAIS !!!
Vous faite la nouvelle combinaison en prennant bien soin de partir du zèro (butée en sens inverse des aiguilles d'une montre), et vous faite 3 ESSAIS PORTE OUVERTE.

Bonsoir,

Merci de ces précisions, mais justement voila pourquoi je postais ma première photo.
Une fois le panneau arrière démonté, je ne retrouve pas les mêmes dispositions (serrure/combinaison)
vue dans d'autres posts de ce forum.

Citationvous allez alors voir apparaitre une sorte d'étoile sur le bloc (serrure/combinaison) à l'arrière.

Question : Dois-je démonter le cache visible sur ma première photo ?

Bonsoir.
Non non ne démonter plus rien, il vous faut fermer à clef, porte ouverte pour voir le trou changeur apparaître
a gauche des 3 petits trous.
Utiliser la clef d'ouverture pour tourner le bouton changeur.
CDT.

Bonsoir,

Merci beaucoup pour vos explications à tous deux.

J'ai des journées chargées, je m'y essaierai ce w-e et vous tiendrai au courant.
Encore merci et vivement ce w-e ! 

Cordialement.

Bonjour à tous,

Le w-e s'annonçant sous de bons auspices, huit jours de climat printanier chez nous dans le Nord, je n'ai pu m'empêcher de suivre les (bons) conseils des participants à ce post.

... et ça marche, du premier coup ! 

Me voila avec mon coffre et ma combinaison personnelle. MERCI !!!

Il me reste deux questions en tête, si je n' abuse pas :

[quote="arsenelupin]L'autre côté de la porte serait intéressant à voir , en photo .
Apparemment , et sauf erreur , ce n'est pas un coffre-fort , mais une armoire de sécurité .[/quote]
Est-ce un coffre-fort ou une armoire de sécurité ?

Je n'ai pas compté le total des crans, mais si on imagine qu'il y a 12 crans par combinaison et qu'il y a 3 combinaisons, le nombre de combinaisons serait alors de 12 exposant 3 soient 1728 combinaisons.
Mon raisonnement est-il correct ?

Au plaisir de vous lire,

Vaste question   
A l'origine c'est un coffre, mais qu'appelle t-on un coffre 
Les puristes diront que c'est une vielle boite aux lettres plus ou moins ignifuge, en restant modéré, nous dirions que c'est un vieux coffre, à mi chemin entre un coffre-fort de dépots et une armoire ignifuge.
Je pense que c'est un bon compromis, mais cela ne regarde que moi 
Quant aux nombre de combinaisons possible, personnellement question math, je me suis arrété à l'€uro, 200€ X par 3 = 8000€ diviser par plus TVA on diras 12000€ 

 

Je me refuse à croire que j'ai en ma possession une vieille boîte aux lettres ignifuge... 

Et, Petitjean, ne me parle pas d'€, car j'ai reçu ce coffre gracieusement.

Par contre, cela m'amène à une troisième question :

Pas l'âge du précédent propriétaire, non !!! 
Mais quel serait le poids de ce coffre sachant que trois forts gaillards ont eu du mal à le placer ?

Je propose 800 kg ? Qui dit mieux , qui dit moins ?

Bonsoir
Son nom commercial était FR ce qui voulait dire "faibles risques" en 1978.
Aujourd'hui 38ans après on dirait TFR "très faibles risques"

Pour le poids je penche plutôt pour 300kg.
Cordialement

Merci 

Bonsoir,
1978, 6 ans avant l'A2P, et bien plus que la norme européenne des coffres domestiques
Je ne connais pas spécialement ce produit FR, mais en comparaison avec d'autres , je pense qu'il vaut largement du S1, voir même un S2 
Slts
Serge

Vous comptez 12 positions sur chaque compteur ? 

FR 150 - 425 Kg, FR 225 - 465 Kg
Je me refuse de croire que nous sommes dans une société de gros épais idiots et pourtant ...
Cela ne change rien à la question, de gros et gras gaillards ne veux pas dire que c'est un coffre lourd 
Et si les € vous dérange, parlons de F CFA