J'ai testé cette nouveauté sortie il y a quelques mois et elle est franchement sympa
https://youtu.be/AZxABDsJq7o

Elle est tout à fait dans la veine des serrures carénées du marché version A2P* mais dans son carton d'1m16 ça apporte un grand confort de stockage, transport et surtout manutention sur le chantier.
Au niveau tarifs elle est dans la moyenne mais j'ai trouvé les accessoires (ensemble extérieur, kits H&B, kit de réversibilité) moins chers que chez les concurrents.

Quoi en a déjà posé et qu'est-ce que vous en pensez car je vais faire un petit retour à la marque ensuite 

Bravo, très belle vidéo, très didactique aussi bien pour la présentation du produit que pour la pose!


Est-ce que le cylindre 35/65 est plutôt courant pour ce type de serrure?

Souvent ce type de cylindre accueille du 30x60

En dépannage un 60 côté pompe pourrait suffire si la clé a une garde longue. Côté intérieur du 30-35 ou 40 conviendrait.

Toutes les marques ne font pas la taille 65 mais de toute façon on est sensé conservé le ou les modèles compatibles.

A noter, et c'est appréciable en dépannage, qu'il n'y a pas de détrompeur , ni à priori de sens d'indexation sur le cylindre.

https://www.vachette.fr/Other/Vachette_FR/Site%20professionnel/tutos-astuces-pose/CP%20PROTECTIVE%20Mars%202021.pdf

Le concept du petit colis (1.20 m) n'est pas vraiment nouveau, au risque de déplaire à VACHETTE .
MUL-T-LOCK , à l'époque où il n'était pas encore membre de la famille ASSA ABLOY (sauf erreur), avait déjà sortit sa serrure carénée 700,sous cette forme de colisage .
Dommage que VACHETTE  n'est pas poussé le "vice", jusqu'à aller à une A2P*** avec du Radialis(en prenant au passage 1 ou 2 kg de plus) mais bon, passons .
En revanche, je suis sceptique sur un point : généralement la "poutrelle" des serrures carénées (c'est à dire le châssis qui porte la serrure-cylindre et protège cylindre y compris- et les pênes latéraux) , mesure environ 1.80 m , or ici , nous sommes 600 mm "plus court" .
Sur une poutrelle en 20/10ème pliée en U ou en Oméga inversé , une porte peut être "redressée" , sur une poutrelle courte , je reste perplexe .
Ce n'est pas le capot en 8/10 ème télescopique qui va augmenter la rigidité d'une porte en 2040 ou 2400 .
A la limite , tout cela n'est pas vraiment grave, puisque l'ensemble est testé A2P *.
Ce qui m'inquiète beaucoup, c'est la fonction SYNKRO (débrayable) , proposée d'office , alors qu'elle devrait être proposée en option .
Dans la très grande majorité des cas , les utilisateurs laissent la clef introduite en permanence dans le cylindre , car un trousseau de clefs suspendu à la serrure, c'est plus sympa que de l'accrocher au clou, ou laissé sur la tablette de l'entrée.
Or une fonction débrayable , est une FONCTION DE SECOURS et non une FONCTION DE CONFORT.
Des problèmes de "débrayages/embrayages" peuvent donc survenir plus rapidement .
En plus de comprimer des ressorts , des dépôts de saletés s'accumulent toujours dans les rotors .
Ces saletés (qui viennent de nos poches, via les clefs,entre autre moyen d'introduction) peuvent venir jusqu'à "bourrer" l'entraîneur débrayable .
Un dernier point : lubrifier toujours ces cylindres avec le lubrifiant préconisé par le fabricant, autrement il y a perte de garantie (ils ont du flair ) .

Bien vu pour la Mul-T-Lock 700 et les remarques constructives.

Je ne suis pas un grand fan de la fonction débrayable mais il faudra bien que je m'y fasse car elle est de plus en plus proposée et devient même obligatoire sur certains cylindres (exemple du TESA T70).

A l'artisan de bien l'expliquer et bien donner les conseils d'entretien ainsi que la doc fournie. La fonction secours est sur le papier géniale mais tous les serruriers en ont dépanné 

Quand on y pense, une petite bombinette de lubrifiant comprise dans le prix serait une bonne idée pour tout le monde.

Quand à la rigidité de l'ensemble, à mon avis le système d'assemblage de la poutre est solide, son recouvrement par le capot crée un effet de U dans un U qui est assez rigide mais ce qui compte à mes yeux c'est que chaque point soit bien solidaire de la porte plutôt que d'étaler les trous de vis par ci par là. Du coup ils ont prévu une embase des pênes cylindres solide tenue par 4 vis et ça fait assez confiance tout en gardant à l'esprit qu'on est sur du A2P* "seulement".

Je ne suis pas certain qu'une version A2P** ou *** soit prévue car la Protective complète la gamme des carénées sans remplacer les modèles plus anciens.

Après, en fonction du succès de ce modèle, tout peut être envisagé. Un protecteur plus imposant, des points hauts et bas obligatoires et un épaississement de l'acier, un entrebailleur intégré, une serrure électronique et j'en passe 

Simplement pour le plaisir d'alimenter ce sujet, CYC (Paris) vient de produire sa carénée en deux parties sur le même principe que cette Vachette. L'entraînement est vraiment identique à la reelax, voir même mieux. Le prix est très abordable aussi.
Par contre d'ici à ce qu'il la reproduise on ne la trouve plus, et j'ai eu la chance de la poser.
C'est juste pour dire que d'autres produits similaires existent 

Cool, j'irai voir ça. 

C'est intéressant cette progression de CYC