Bonsoir à tous, je fais appel à vos connaissance afin de connaitre le modèle d'un coffre fort fichet ainsi que ses caractéristiques, et avoir votre point de vue et vos conseil à propos de celui ci. Je ne dispose pas de photos, mais j'en ai trouvé une du même modèle, sur un sujet de ce forum, qui ne répond malheureusement pas à mes questions. Je vous remercie par avance pour votre aide.

Merci beaucoup pour ta réponse ! Oui, il s'agit bien du modèle de la photo, mais il est vraiment en meilleur état. On dirait presque qu'il sort de l'usine. Penses tu que ce coffre possède des certifications qui puissent me permettre de le faire assurer ? Et connaitrais tu le modèle afin que j'arrive à trouver une notice ?

Le coffre dispose des deux clés d'origines. Ce modèle était bien fourni avec seulement 2 clés ? Qu'entendez vous par "Un assureur averti pourra le garantir pour un minimum" ? Et où pensez vous que je puisse trouver son manuel d'utilisation ?

Simple curiosité, la porte est elle démontable sur un coffre fort comme celui ci ?

Bon courage pour convaincre un assureur néophyte en sécurité que ce coffre est équivalent à un coffre homologué actuel.
J'imagine qu'un assureur pourrait aller jusqu'à dire qu'il n'y a pas de problèmes sans s'engager,
et dire après une effraction : "Merci de nous faire parvenir l'attestation d'homologation A2P de votre coffre-fort afin de vous faire rembourser vos bijoux"...

Pour l'attestation A2P , un bon scanner fera l'affaire,si vous avez un "original" ou alors , sur le Net , il y a des banques de données pour tout, étiquettes de vins, camembert etc ,etc..... ).
Ils y en a même qui impriment des faux diplômes!!!
Ce coffre est magnifique et excellent( c'est comme la Hi Fi "d'autrefois" ).
Franchement , inutile de se poser des questions existentielles...sauf si vous devez le remplir de lingots d'or  jusqu'au plafond .....
N'oubliez pas de le fixer au sol et au mur , sinon il ne servira à rien .....

Il est certain que le ressort de compression du bec-de cane , est ,soit très "fatigué" ( les spires ne reviennent pas à leurs point de départ ), soit complètement HS ;il faut démonter la serrure , et accéder à ce ressort , et éventuellement rattraper le jeu ( vide sans compression ) , avec  par exemple , des rondelles qui vont compenser le vide ( tout dépendra de la course restante ) .
Pour la fixation du bébé , regardez si les trous n'ont pas été bouchés .
S'il n'y a aucun trou ( le coffre a peut-être été commandé comme ça  ? ),vous pourrez le coller ( colle KOSTRUFISS en cartouche , résistance à l'arrachement , sur tout support , 140 kg au centimètre carré !!!).
Choisissez bien son emplacement ,car une fois collé ....c'est fini !!!
Ca s'est la solution facile , la meilleure ( et déménageable dans le futur ) , c'est le perçage de la paroi.....
et vous avez intérêt à préparer l'artillerie lourde ( ou le faire réaliser par un vrai professionnel ) .

il a peut-être été oté par un ancien propriétaire qui voulait éviter de se retrouver porte claquée clé à l'intérieur
peut être qu'une photo du mécanisme aiderait  à y voir plus clair
concernant la fixation, il est possible que ce coffre ne soit pas percé
justement essayez d'y faire un trou ( mêche à ferraille mêches à béton puis mèches au carbure affutées type Diager, ou  une bonne Hilti) ça vous donnera une idée de la difficulté, et de la résistance de la bête
il y a aussi possibilité de faire fabriquer un petit socle (quelques cm de haut) en ferraille costaud, de fixer ce socle ausol solidement, et de souder le coffre dessus..évidemment ça abime la peinture